一級(jí)造價(jià)師《安裝計(jì)量》作為四個(gè)科目中難度僅次于案例分析的一科，要想順利通過(guò)考試，每年必考的易混淆又難記的數(shù)字考點(diǎn)必須要掌握，本文學(xué)霸君將一造《安裝計(jì)量》第二章數(shù)字考點(diǎn)總結(jié)整理出來(lái)了，建議收藏！
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1.鋼材表面除銹質(zhì)量等級(jí) St2、St3、Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3。
2.刷油和絕熱工程量計(jì)量
(1)刷油
帶封頭的設(shè)備表面積：S=π×D×L+K×π×(D/2)2×N
式中：K—1.05;N—封頭個(gè)數(shù)。
(2)絕熱
(1)設(shè)備筒體、管道絕熱工程量：
V=π×(D+1.033δ)×1.033δ×L
(2)設(shè)備筒體、管道防潮和保護(hù)層工程量：
S=π×(D+2.1δ+0.0082)×L
3.管道壓力試驗(yàn)包括液壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)。當(dāng)管道的設(shè)計(jì)壓力小于 0.6MPa，可采用氣體為試驗(yàn)介質(zhì)。
4.承受內(nèi)壓的地上鋼管道及有色金屬管道的試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5 倍，埋地鋼管道的試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5 倍，且不得低于 0.4MPa。
5.承受內(nèi)壓的埋地鑄鐵管道的試驗(yàn)壓力，當(dāng)設(shè)計(jì)壓力小于或等于0.5MPa 時(shí)，應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的2 倍;當(dāng)設(shè)計(jì)壓力大于0.5MPa時(shí)，應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力加0.5MPa。
6.承受內(nèi)壓鋼管及有色金屬管的試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的 1.15 倍，真空管道的試驗(yàn)壓力應(yīng)為0.2MPa。
7.等離子弧弧區(qū)內(nèi)的氣體完全電離，能量高度集中，能量密度很大，可達(dá) 105～106W/cm2，電弧溫度可高達(dá) 15000℃～20000℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所有金屬以及非金屬的熔點(diǎn)。
8. 按釬料熔點(diǎn)的不同，釬焊可分為硬釬焊和軟釬焊兩種。
(1)硬釬焊。使用硬釬料(熔點(diǎn)高于 450℃)進(jìn)行的釬焊稱為硬釬焊。常用釬料是銀基釬料和黃銅釬料。用銀基釬料的接頭具有較高的強(qiáng)度、導(dǎo)電性和耐蝕性，釬料熔點(diǎn)較低、工藝性良好，但釬料價(jià)格較高，多用于要求較高的焊件;一般焊件多采用黃銅釬料。硬釬焊接頭比軟釬焊接頭強(qiáng)度高，可達(dá)490MPa，適用于受力較大及工作溫度較高的焊件，如自行車車架，切削刀具等。
(2)軟釬焊。使用軟釬料(熔點(diǎn)低于 450℃)進(jìn)行的釬焊稱為軟釬焊。常用的釬料為錫-鉛釬料。它具有良好的潤(rùn)濕性和導(dǎo)電性，廣泛用于電子產(chǎn)品、電機(jī)電器和汽車配件，但接頭強(qiáng)度較低，在40～140MPa 之間，用于受力不大或工作溫度較低的工件。
9.管材的坡口
管材的坡口有以下幾種形式：I 型坡口、V型坡口和U 型坡口。
1)I 型坡口:適用于管壁厚度在3.5mm 以下的管口焊接;
2)V 型坡口:適用于中低壓鋼管焊接，坡口的角度為 60～70°，坡口根部有鈍邊，其厚度為 2mm 左右;
3)U 型坡口:適用于高壓鋼管焊接，管壁厚度在 20～60mm之間。坡口根部有鈍邊，其厚度為2mm左右。
10.回火按加熱溫度的不同可分為：
①低溫回火: 將鋼件加熱到150～250℃回火，穩(wěn)定組織，以得到高的硬度與耐摩性，降低內(nèi)應(yīng)力及脆性。主要用于各種高碳鋼的切削工具、模具、滾動(dòng)軸承等的回火處理。
②中溫回火: 將鋼件加熱到 250～500℃回火，使工件得到好的彈性、韌性及相應(yīng)的硬度，一般適用于中等硬度的零件、彈簧等。
③高溫回火 將鋼件加熱到 500～700℃回火，即調(diào)質(zhì)處理，因此可獲得較高的力學(xué)性能，如高屈服強(qiáng)度、彈性極限和較高的韌性。主要用于重要結(jié)構(gòu)零件。鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后不僅強(qiáng)度較高，而且塑性韌性更顯著超過(guò)正火處理的情況。
11.γ 射線是由放射性同位素或放射性元素蛻變產(chǎn)生的。施工中多采用放射性同位素作為射線源。常用的放射性同位素鈷 60、銫 137 和銥192，探傷厚度分別為200mm、120mm和100mm。
12.吊裝計(jì)算荷載: 吊裝計(jì)算荷載(簡(jiǎn)稱計(jì)算荷載)等于動(dòng)載系數(shù)乘以吊裝荷載。起重吊裝工程中常以吊裝計(jì)算荷載作為計(jì)算依據(jù)。在起重工程中，多臺(tái)起重機(jī)聯(lián)合起吊設(shè)備，其中一臺(tái)起重機(jī)承擔(dān)的計(jì)算荷載，需計(jì)入荷載運(yùn)動(dòng)和荷載不均衡的影響，計(jì)算荷載的一般公式為：Qj = K1?K2?Q
式中 :
Qj ——計(jì)算荷載
Q ——分配到一臺(tái)起重機(jī)的吊裝荷載，包括設(shè)備及索吊具重量
13.最大起升高度
起重機(jī)最大起重高度應(yīng)滿足下式要求： H > h1 + h2 + h3 + h4
式中：
H —— 起重機(jī)吊臂頂端滑輪的高度(m)
h1 —— 設(shè)備高度(m);
h2 —— 索具高度(m);
h3 —— 設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓的高度(m);
h4 —— 基礎(chǔ)和地腳螺栓高(m)
14.吊裝方法
(一)塔式起重機(jī)吊裝: 起重吊裝能力為 3?100t，臂長(zhǎng)在40?80m，常用在使用地點(diǎn)固定、使用周期較長(zhǎng)的場(chǎng)合，較經(jīng)濟(jì)。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。
(二)汽車起重機(jī)吊裝: 液壓伸縮臂，起重能力為8?550t，臂長(zhǎng)在27?120m;鋼管結(jié)構(gòu)臂，起重能力在70?250t，臂長(zhǎng)為27?145m。機(jī)動(dòng)靈活，使用方便。可單機(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。
(三)履帶起重機(jī)吊裝:起重能力為30?2000t，臂長(zhǎng)在39?190m;中、小重物可吊重行走，機(jī)動(dòng)靈活，使用方便，使用周期長(zhǎng)，較經(jīng)濟(jì)?？蓡螜C(jī)、雙機(jī)吊裝，也可多機(jī)吊裝。
(四)橋式起重機(jī)吊裝: 起重能力為3?1000t，跨度在3?150m，使用方便。多為倉(cāng)庫(kù)、廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。
15.管道吹掃與清洗方法
管道吹掃與清洗方法，應(yīng)根據(jù)管道的使用要求、工作介質(zhì)、系統(tǒng)回路、現(xiàn)場(chǎng)條件及管道內(nèi)表面的臟污程度確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)DN≥600mm的液體或氣體管道，宜采用人工清理。
(2)DN<600mm的液體管道，宜采用水沖洗。
(3)DN<600mm的氣體管道，宜采用壓縮空氣吹掃。
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