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一級(jí)造價(jià)師《土建技術(shù)與計(jì)量》分章真題及答案:2.3地下工程的分類、組成及構(gòu)造

來源:233網(wǎng)校 2020-10-19 09:29:00

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2020年一級(jí)造價(jià)工程師考試資料,點(diǎn)擊【下載233網(wǎng)校APP-在線做題-領(lǐng)考前資料】,或添加學(xué)霸君微信號(hào)(ks233wx12)在線領(lǐng)取?!?a href="http://m.uyshop.cn/zaojia/lnzt/" target="_blank">造價(jià)歷年真題試卷+真題考點(diǎn)統(tǒng)計(jì)

一級(jí)造價(jià)師考試資料

第二章 工程構(gòu)造

第三節(jié) 地下工程的分類、組成及構(gòu)造

1.優(yōu)先發(fā)展道路交叉口型地下綜合體,其主要目的是考慮()。(2017 年真題)

A.商業(yè)設(shè)施布點(diǎn)與發(fā)展

B.民防因素

C.市政道路改造

D.解決人行過街交通

參考答案:D
參考解析:道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉地帶,以解決人行過街交通為主,適當(dāng)設(shè)置一些商業(yè)設(shè)施,考慮民防因素,綜合市政道路的改造,建設(shè)中小型初級(jí)的地下綜合體。

2.地鐵車站的通過能力應(yīng)按該站遠(yuǎn)期超高峰設(shè)計(jì)客流量確定。超高峰設(shè)計(jì)客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量的()。(2017 年真題)

A.1.1~1.4 倍

B.1.1~1.5 倍

C.1.2~1.4 倍

D.1.2~1.5 倍

參考答案:A
參考解析:超高峰設(shè)計(jì)客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量(或客流控制時(shí)期的高峰小時(shí)客 流量)的 1.1- 1.4 倍。

3.一般圓管涵的縱坡不超過()。(2016 年真題)

A.0.4%

B.2%

C.5%

D.10%

參考答案:C
參考解析:洞底應(yīng)有適當(dāng)?shù)目v坡,其最小值為 0.4%,一般不宜大于 5%,特別是圓管涵的縱坡不宜過大,以免管壁受急流沖刷。

4.地下油庫的埋深一般不少于()。(2016 年真題)

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

參考答案:D
參考解析:按開發(fā)深度分為三類:淺層地下工程(地表至-10m)、中層地下工程(-10~-30)和深層地下工程(-30 以下)。深層地下工程主要是指在-30m 以下建設(shè)的地下工程,如高速地下交通軌道, 危險(xiǎn)品倉庫、冷庫、油庫等。

5.在我國,無論是南方還是北方,市政管線埋深均超過 1.5m 的是()。(2016 年真題)

A.給水管道

B.排水管道

C.熱力管道

D.電力管道

參考答案:B
參考解析:按管線覆土深度分類。一般以管線覆土深度超過 1.5m 作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區(qū),由于冰凍線較深,給水、排水,以及含有水分的煤氣管道,需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響,可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū),由于冰凍線不存在或較淺,給水 等管道也可以淺埋,而排水管道需要有一定的坡度要求,排水管道往往處于深埋狀況。

6.影響地下鐵路建設(shè)決策的主要因素是()。(2015 年真題)

A.城市交通現(xiàn)狀

B.城市規(guī)模

C.人口數(shù)量

D.經(jīng)濟(jì)實(shí)力

參考答案:D
參考解析:本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。地鐵的建設(shè)投資巨大,真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問題。

7.一般地下食品貯庫應(yīng)布置在()。(2015 年真題)

A.距離城區(qū) 10km 以外

B.距離城區(qū) 10km 以內(nèi)

C.居住區(qū)內(nèi)的城市交通干道上

D.居住區(qū)外的城市交通干道上

參考答案:D
參考解析:本題考查的是主要地下工程組成及構(gòu)造。一般食品貯庫布置的基本要求是:應(yīng)布置在城市交通干道上,不要設(shè)置在居住區(qū)。

8.綜合考慮形成和排水與通風(fēng),公路隧道的縱坡 i 應(yīng)是()。(2014 年真題)

A.0.1%≤i≤1%

B.0.3%≤i≤3%

C.0.4%≤i≤4%

D.0.5%≤i≤5%

參考答案:B
參考解析:綜合排水、通風(fēng)等各方面要求,地下公路隧道的縱坡通常應(yīng)不小于 0.3%,并不大于 3%。

9.街道寬度大于 60m 時(shí),自來水和污水管道應(yīng)埋設(shè)于()。(2014 年真題)

A.分車帶B.街道內(nèi)兩側(cè)

C.人行道D.行車道

參考答案:B
參考解析:街道寬度超過 60 米時(shí),自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè)。

10.城市地下冷庫一般都設(shè)在()。(2013 年真題)

A.城市中心

B.郊區(qū)

C.地鐵站附近

D.汽車站附近

參考答案:B
參考解析:冷庫的設(shè)備多、容積大,需要鐵路運(yùn)輸,一般多設(shè)在郊區(qū)或碼頭附近。

11.涵洞工程,以下說法正確的有()。(2017 年真題)

A.圓管涵不需設(shè)置墩臺(tái)

B.箱涵適用于高路堤河堤

C.圓管涵適用于低路堤

D.拱涵適用于跨越深溝

E.蓋板涵在結(jié)構(gòu)形式方面有利于低路堤使用

參考答案:ADE
參考解析:圓管涵受力情況和適應(yīng)基礎(chǔ)的性能較好,兩端僅需設(shè)置端墻,不需設(shè)置墩臺(tái), 故土虧工數(shù)量少,造價(jià)低,但低路堤使用受到限制。蓋板涵在結(jié)構(gòu)形式方面有利于在低路堤上使用。拱涵 適用于跨越深溝或高路堤。鋼筋混凝土箱涵適用于軟土地基。

12.地鐵的土建工程可一次建成,也可分期建設(shè),但以下設(shè)施中,宜一次建成的是()。(2018 年真題)

A.地面車站

B.地下車站

C.高架車站

D.地面建筑

參考答案:B
參考解析:考查地下工程的組成與構(gòu)造。地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。

13.城市地下綜合管廊建設(shè)中,明顯增加工程造價(jià)的管線布置為()。(2018 年真題)

A.電力、電信線路

B.燃?xì)夤苈?/span>

C.給水管路

D.污水管路

參考答案:D
參考解析:共同溝中收容的各種管線是共同溝的核心和關(guān)鍵,共同溝發(fā)展的早期,以收容電力、電信、煤氣、供水、污水為主,目前原則上各種城市管線都可以進(jìn)入共同溝,如空調(diào)管線、垃圾真空運(yùn)輸管線等,但對(duì)于雨水管、污水管等各種重力流管線,進(jìn)入共同溝將增加共同溝的造價(jià),應(yīng)慎重對(duì)待。

14.城市交通建設(shè)地下鐵路的根本決策依據(jù)是()。(2019 年真題)

A.地形與地質(zhì)條件

B.城市交通現(xiàn)狀

C.公共財(cái)政預(yù)算收入

D.市民的廣泛訴求

參考答案:C
參考解析:地鐵主要服務(wù)于城市中心城區(qū)和城市總體規(guī)劃確定的重點(diǎn)地區(qū),申報(bào)建設(shè)地鐵的城市,一般公共財(cái)政預(yù)算收從應(yīng)在 300 億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在 3000 億元以上,市區(qū)常住人口在 300 萬人以上。 申報(bào)條件將根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況按程序適時(shí)調(diào)整。

15.市政支線共同溝應(yīng)設(shè)置于()。(2019 年真題)

A.道路中央下方

B.人行道下方

C.非機(jī)車道下方

D.分隔帶下方

參考答案:B
參考解析:支線共同溝。主要收容城市中的各種供給支線,為干線共同溝和終端用戶之間聯(lián)系的通道,設(shè)于人行道下,管線為通信、有線電視、電力、燃?xì)?、自來水?結(jié)構(gòu)斷面以矩形居多。 特點(diǎn)為有效斷面較小 施工費(fèi)用較少、系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性較高。

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2020年一級(jí)造價(jià)工程師考試將于10月24日、25日舉行,考后233網(wǎng)校將及時(shí)發(fā)布2020年一級(jí)造價(jià)師真題及答案,方便大家估分、對(duì)答案,敬請關(guān)注!

2020一級(jí)造價(jià)工程師真題答案

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