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　　近年來，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍越來越廣，技術(shù)越來越成熟，國家相應(yīng)出臺了不少規(guī)則、手冊、圖集來規(guī)范設(shè)計、施工行業(yè)。但畢竟結(jié)構(gòu)體系千變?nèi)f化，設(shè)計、施工人員在應(yīng)用過程中還是會產(chǎn)生諸多的問題。比如在設(shè)計階段，由于項目工期緊、任務(wù)重，施工圖設(shè)計采用程序自動生產(chǎn)或套用圖集，未能深刻理解設(shè)計內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性，特別對施工經(jīng)驗不足的人員來說，常會造成鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中產(chǎn)生問題。此外，設(shè)計人員水平參差不齊，在材料選用、節(jié)點做法等各方面沒有深刻領(lǐng)會，也常會造成材料采購、鋼結(jié)構(gòu)加工、運輸、安裝等方面的困難，以下筆者對鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計施工中常見的問題進行研究分析供參考。
　　鋼柱柱腳錨檢連接
　　為調(diào)整鋼柱底標(biāo)高，通常在柱底板下與基礎(chǔ)頂面預(yù)留約50毫米的調(diào)整空間，然后用微膨脹細(xì)石砼搗實，《門式剛架技術(shù)規(guī)程》cecs102中也有相應(yīng)的做法，但在某些結(jié)構(gòu)中，柱腳采用的錨檢規(guī)格較大(如：m60，m72)，其螺母厚度已達40～50毫米，再加上墊板的厚度，已超過50毫米的調(diào)整空間，因此當(dāng)柱腳錨檢直徑較大時(直徑超過42毫米)，柱腳底板下的二次澆灌層高度應(yīng)保證有70～100毫米的范圍，在柱頂標(biāo)高、鋼柱垂直度調(diào)整到位后，應(yīng)及時將底板下的空間灌實。
　　對于錨檢的錨固長度，對于不同的錨栓直徑，有不同的要求。在施工圖中，錨栓詳圖只是簡單地說明套用圖集或手冊，基礎(chǔ)設(shè)計時若考慮不周全或基礎(chǔ)的高度受到限制，很有可能導(dǎo)致基礎(chǔ)的厚度不足，錨栓不能就位。特別是有些工程，上部鋼結(jié)構(gòu)由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)成公司設(shè)計，基礎(chǔ)由另外一家設(shè)計院設(shè)計，若兩者沒有溝通好，很容易出現(xiàn)這種情況。
　　另外，對于外包鋼筋砼的柱腳，當(dāng)外包砼柱內(nèi)的縱筋間距較小且縱筋離鋼柱外表面較近時，應(yīng)特別注意砼柱內(nèi)的縱筋和箍筋是否會影響錨栓螺母的固定，為便于固定螺母，砼柱內(nèi)縱筋間距一般應(yīng)大于150毫米以上，鋼柱外表面與砼外表的距離也需大于300毫米以上，箍筋應(yīng)在鋼柱校正好之后綁扎。
　　對于有抗剪鍵的柱腳，抗剪鍵一般焊于柱底板下，在基礎(chǔ)柱上預(yù)留方孔或圓孔，但當(dāng)有基礎(chǔ)梁與基礎(chǔ)短柱在同一標(biāo)高，且位于柱中心布置，這時就很容易發(fā)生基礎(chǔ)梁內(nèi)的縱筋與杭剪鍵預(yù)留孔沖突，這時，最好將基礎(chǔ)梁頂標(biāo)高降低或?qū)⒒A(chǔ)梁偏移抗剪鍵位置。[page]　　杯口基礎(chǔ)連接
　　鋼柱采用杯口基礎(chǔ)連接時，柱腳做法比較簡單，但安裝比較麻煩。當(dāng)柱腳承擔(dān)的變矩較大而軸向力較小時(如排架結(jié)構(gòu)中的鋼柱腳)，若采用錨栓連接，錨栓規(guī)格會比較大，且柱腳也需采用靴梁的形式，那么柱腳做法將會是十分麻煩。這種情況，最好還是采用杯口基礎(chǔ)，免去埋設(shè)錨栓而帶來的麻煩。當(dāng)采用杯口基礎(chǔ)時，杯底有一個找平和調(diào)整標(biāo)高的細(xì)石砼層，當(dāng)柱底板下的砼采用二次澆灌時，底板下的砼很難振搗實，嚴(yán)重的可能底板下是空的，因此在底板上必須每邊留設(shè)灌漿孔和溢漿孔，或不設(shè)底板直接靠鋼柱與砼間的摩擦來承擔(dān)豎向力。
　　杯口基礎(chǔ)另外一個缺點是杯口內(nèi)易進水或土，在基礎(chǔ)施工時，必須做好覆蓋措施。否則，清理杯口內(nèi)的土和水會是很麻煩的事情，特別是工地范圍內(nèi)的地面基礎(chǔ)采用換土方式時，杯口的保護顯得尤為重要。在鋼柱安裝前，對杯口內(nèi)壁進行鑿毛，以保證在鋼柱就位后二次澆灌的砼能結(jié)合牢靠，杯口基礎(chǔ)和錨栓連接的方法各有各的優(yōu)點，在設(shè)計過程中，應(yīng)結(jié)合受力情況，選擇一種符合工程需要和方便施工的做法。
　　構(gòu)造節(jié)點連接
　　鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件許多工作都是在加工廠完成，構(gòu)件到現(xiàn)場后只有拼裝，因為節(jié)點設(shè)計不合理導(dǎo)致構(gòu)件無法安裝，這在現(xiàn)場也經(jīng)常會碰到。
　　節(jié)點設(shè)計時，不僅要考慮節(jié)點受力合理，也要考慮節(jié)點是否便于構(gòu)件安裝，當(dāng)構(gòu)件安裝困難時，仍需考慮設(shè)計變更。h型鋼框架梁相連接時，若梁的腹板考慮伸入柱兩翼緣間時，因為梁的長度比鋼柱之間的凈距還大，那么框架梁就沒法就位。屋面梁或鋼柱間支撐系統(tǒng)的連接也存在同樣的問題，當(dāng)斜桿和撐桿相交處的節(jié)點處理不當(dāng)，撐桿就沒法安裝。
　　鋼砼結(jié)構(gòu)中常用的十字柱也是一個非常典型的例子，當(dāng)十字柱拼裝時留設(shè)的空間不足以使g型構(gòu)件與h型構(gòu)件相連接時，那么十字柱根本沒法拼裝或無法進行埋弧自動焊接。由于鋼結(jié)構(gòu)的特殊性，在設(shè)計過程中必須考慮現(xiàn)場的可操作性，否則構(gòu)件到了現(xiàn)場還是無法連接。同時，設(shè)計人員也應(yīng)多跑施工現(xiàn)場，增加一些感性認(rèn)識。在進行圖紙會審和加工圖設(shè)計時，施工單位必須結(jié)合施工圖紙，盡早對節(jié)點做法和構(gòu)件外形做很好的判斷，并提出合理化建議。節(jié)點設(shè)計是否合理，對現(xiàn)場能否順利安裝有重要的影響。鋼構(gòu)件分段、運輸和吊裝[page]　　在設(shè)計階段，由于設(shè)計人員對汽車、火車、輪船運輸長度和寬度不甚了解，所以構(gòu)件分段點的選擇基本是從受力方面來確定，某些構(gòu)件長度可能超長或超寬，但實際上是可以避免的，如構(gòu)件超過運輸工具所限制的長度或?qū)挾葧r，可適當(dāng)選擇加寬或加厚鋼板；當(dāng)構(gòu)件必須超長或超寬時，在現(xiàn)場滿足構(gòu)件拼裝的情況下，也可以考慮局部現(xiàn)場拼接，拼裝要求可單獨確定。
　　構(gòu)件利用公路運輸時，其外形盡寸應(yīng)考慮沿線路面至橋涵和隧道的凈盡寸，超級公路、一二級公路為5米；三、四級公路為4.5米。在滿足規(guī)范要求的前題下，當(dāng)設(shè)計人員多從構(gòu)件的施工和運輸角度去考慮問題時，構(gòu)件加工、安裝過程中的汽車運輸、機械臺班、構(gòu)年堆放、倒運、可操作性等方面，不僅可以節(jié)約許多成本，而且還可加快工程進度，節(jié)約工期。
　　對超長超寬構(gòu)件的運輸是一個很麻煩的事情，特別是跨省份長途運輸，將更加難上加難。超限運輸非但使運費增加，而且使裝車和固定貨物的技術(shù)復(fù)雜化，因此在設(shè)計時應(yīng)盡量避免。當(dāng)鋼構(gòu)件必須采用塔吊吊裝而沒法用汽車吊做配合時，構(gòu)件的分段必須結(jié)合現(xiàn)場塔吊的起吊性能，否則構(gòu)件的分段也沒有任何意義。對某些特殊的構(gòu)件，如何分段是一個綜合考慮的問題，對設(shè)計和施工人員來說，這也是長期經(jīng)驗積累的過程。
　　鋼材材質(zhì)、鋼板尺寸、材料公差
　　設(shè)計中常用的鋼板材質(zhì)有q235、q345，其中b、c、gj類鋼板較為常用，結(jié)合構(gòu)件的受力性能、結(jié)構(gòu)重要性、環(huán)境溫度等原因，采用不同性質(zhì)的材料，有些鋼板需考慮z向性能。在設(shè)計過程中，由于設(shè)計人員對鋼材市場不可能很了解，導(dǎo)致施工單位在備材料時經(jīng)常會出現(xiàn)買不到需要材料或需替換材料。例如：材質(zhì)為q345角鋼或錨栓，采購就相對困難些。對有特殊性能要求的材料(某工程中，28毫米以上的鋼板就需有z向性能要求)，若工程中鋼材的用量又不大，這就對廠家材料采觀產(chǎn)生了很大的難度。對有沖擊韌性要求的鋼板，有些設(shè)計人員就人為將材料性能提高一個級別，這就無形當(dāng)中增加了工程造價和材料采購的難度。
　　鋼板定尺備料，能減少工廠拼接工作量，提高工作效率，但定尺備料也會給材料采購帶來很大的難度，如超長或超寬鋼板、型鋼、彩涂卷等，這都需要定貨，而訂貨時必須有最少噸位要求，而且也會給運輸帶來麻煩。
　　在設(shè)計過程中，一般不考慮材料負(fù)偏差(規(guī)范允許的)對設(shè)計造成的不利影響，但在實際工程中，若對材料提出不允許有負(fù)偏差的要求，這會增加造價，不如在結(jié)構(gòu)計算時，適當(dāng)增加一點安全儲備，畢竟圖紙設(shè)計完成后還要便于施工，否則也只能是紙上談兵。因此，在材料應(yīng)用過程中，應(yīng)綜合考慮各方面要求，不能一味追求安全保守，不僅要考慮材料性能，也需考慮材料的可采購性、經(jīng)濟性和可操作性，以便工程能順利開展。
　　構(gòu)件制作的空間要求
　　根據(jù)構(gòu)件的不同受力狀況，可采用不同的截面形式，如h形、十字形、箱形、圓形、日字形和各種組合截面等。對于不同的截面形式，手工焊接、自動焊接、栓接時均有不同的構(gòu)造尺寸要求。因此，當(dāng)設(shè)計較特殊和截面時，必須先查閱相關(guān)資料，在加工、安裝方面先做到心中有數(shù)，否則，不當(dāng)?shù)慕孛嬖O(shè)計會帶來很大麻煩。為手工焊接時，必須考慮焊接構(gòu)件某些構(gòu)造尺寸的最小要求。
　　鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、材料采購、加工、安裝息息相關(guān)，哪一環(huán)節(jié)都應(yīng)有比較清楚的了解，這對于項目的開展會有很大好處。通過分析、總結(jié)，不斷提高自身的工作水平，使鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計者能更好地為加工、安裝提供服務(wù)。

最后，造價工程師考前應(yīng)根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法與心態(tài)，跟著老師的思路去“轉(zhuǎn)”，老師課程中提到的重點知識點，一定要熟練掌握，多學(xué)多練多總結(jié)，學(xué)會舉一反三。

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