2018年1月16日,《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批示稿在工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站面向向社會(huì)公示30天。《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo),調(diào)整完善了車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏車(chē)騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中,最高車(chē)速由20km/h調(diào)整為25km/h,整車(chē)質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg,功率由240w調(diào)整為400w,并對(duì)具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到正式實(shí)施擬設(shè)置半年到1年的過(guò)渡期。
新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē),將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,制定出妥善的解決辦法,通過(guò)自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購(gòu)、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理等方式,在幾年內(nèi)逐步化解。
我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷售第一大國(guó),經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,電動(dòng)自行車(chē)逐漸成為消費(fèi)者日常短途出行的重要交通工具,目前全社會(huì)保有量約2億輛,年產(chǎn)量3000多萬(wàn)輛。
電動(dòng)自行車(chē)在方便老百姓生活的同時(shí),也逐漸變得越來(lái)越大、越來(lái)越重、越來(lái)越快,部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》的規(guī)定。這類超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的性能接近或達(dá)到電動(dòng)輕便摩托車(chē),引發(fā)的交通安全事故時(shí)有發(fā)生,造成了大量的人員傷亡。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年至2017年,全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)車(chē)肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬(wàn)起,造成死亡8431人、受傷6.35萬(wàn)人、直接財(cái)產(chǎn)損失1.11億元。此外,近幾年電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)在逐漸增多,據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年至2017年,電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)一次性死亡3人及以上的火災(zāi)事故累計(jì)達(dá)到34起,共造成158人死亡。
相關(guān)>>《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿解讀