2013年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(鐵路)》考前沖刺試卷
本文導(dǎo)航
51、
關(guān)于融資租賃的說法,正確的是( ?。?。
A.租賃標(biāo)的物由出租人選定并負(fù)責(zé)驗(yàn)收
B.出租人保留租賃標(biāo)的物的所有權(quán)
C.出租人負(fù)責(zé)租賃期間租賃標(biāo)的物的管理、維修和保養(yǎng)
D.在租賃期間,承租方有權(quán)撤銷融資租賃合同
52、 某企業(yè)年銷售額為320萬元,全年總固定成本為48萬元,變動(dòng)成本總額為72萬元。該企業(yè)的經(jīng)營杠桿系數(shù)為( ?。?。
A.0.91
B.1.00
C.1.24
D.1.60
53、 國內(nèi)企業(yè)甲與外國投資者乙共同投資成立中外合資經(jīng)營企業(yè),投資總額為500萬美元。按照現(xiàn)行法規(guī),該企業(yè)的注冊(cè)資本至少應(yīng)該為( ?。┤f美元。
A.167
B.200
C.250
D.350
54、 如果年名義利率為5.6%,每年計(jì)息2次,則實(shí)際利率約為( ?。?。
A.1.80%
B.2.84%
C.4.60%
D.5.68%
55、 交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)應(yīng)以( ?。橹?。
A.財(cái)務(wù)分析
B.經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析
C.宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析
56、 關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中費(fèi)用計(jì)量的說法,正確的是( ?。?br />A.補(bǔ)貼計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
B.稅金計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
C.國外借款利息不計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
D.國內(nèi)借款利息不計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
57、 通常情況下,運(yùn)輸服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量決定于( ?。┑纫亍?br />A.時(shí)間性、物質(zhì)性、技術(shù)性、可靠性、有形性
B.技術(shù)性、可靠性、可信性、職能性、無形性
C.可靠性、迅速反應(yīng)性、可信性、移情性、有形性
D.可靠性、迅速反應(yīng)性、技術(shù)性、時(shí)間性、空間性
58、 下列屬于鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重問題的是( ?。?。
A.責(zé)任造成旅客、貨主輕傷的
B.責(zé)任發(fā)生食物中毒事故造成人員死亡的
C.旅客、貨主投訴或新聞媒體曝光,在社會(huì)上造成不良影響的
D.未按國家或鐵道部有關(guān)規(guī)定對(duì)運(yùn)價(jià)、雜費(fèi)、商品實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的
59、 鐵路對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、不能確定損失款額的處罰為( )。
A.對(duì)責(zé)任者處以500~1000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以2000—4000元罰款
B.對(duì)責(zé)任者處以1000~2000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以4000~10000元罰款
C.對(duì)責(zé)任者處以2000~4000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以8000—20000元罰款
D.對(duì)責(zé)任者處以4000~5000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以20000—30000元罰款
60、 對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核時(shí),列車服務(wù)旅客滿意率屬于( )。
A.旅行舒適性指標(biāo)
B.服務(wù)綜合指標(biāo)
C.旅行方便性指標(biāo)
D.工作效率指標(biāo)
試題推薦:2013年經(jīng)濟(jì)師考試試題沖刺專題 |2013年經(jīng)濟(jì)師考試真題答案專題
A.租賃標(biāo)的物由出租人選定并負(fù)責(zé)驗(yàn)收
B.出租人保留租賃標(biāo)的物的所有權(quán)
C.出租人負(fù)責(zé)租賃期間租賃標(biāo)的物的管理、維修和保養(yǎng)
D.在租賃期間,承租方有權(quán)撤銷融資租賃合同
52、 某企業(yè)年銷售額為320萬元,全年總固定成本為48萬元,變動(dòng)成本總額為72萬元。該企業(yè)的經(jīng)營杠桿系數(shù)為( ?。?。
A.0.91
B.1.00
C.1.24
D.1.60
53、 國內(nèi)企業(yè)甲與外國投資者乙共同投資成立中外合資經(jīng)營企業(yè),投資總額為500萬美元。按照現(xiàn)行法規(guī),該企業(yè)的注冊(cè)資本至少應(yīng)該為( ?。┤f美元。
A.167
B.200
C.250
D.350
54、 如果年名義利率為5.6%,每年計(jì)息2次,則實(shí)際利率約為( ?。?。
A.1.80%
B.2.84%
C.4.60%
D.5.68%
55、 交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)應(yīng)以( ?。橹?。
A.財(cái)務(wù)分析
B.經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析
C.宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析
56、 關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中費(fèi)用計(jì)量的說法,正確的是( ?。?br />A.補(bǔ)貼計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
B.稅金計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
C.國外借款利息不計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
D.國內(nèi)借款利息不計(jì)為項(xiàng)目的費(fèi)用
57、 通常情況下,運(yùn)輸服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量決定于( ?。┑纫亍?br />A.時(shí)間性、物質(zhì)性、技術(shù)性、可靠性、有形性
B.技術(shù)性、可靠性、可信性、職能性、無形性
C.可靠性、迅速反應(yīng)性、可信性、移情性、有形性
D.可靠性、迅速反應(yīng)性、技術(shù)性、時(shí)間性、空間性
58、 下列屬于鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重問題的是( ?。?。
A.責(zé)任造成旅客、貨主輕傷的
B.責(zé)任發(fā)生食物中毒事故造成人員死亡的
C.旅客、貨主投訴或新聞媒體曝光,在社會(huì)上造成不良影響的
D.未按國家或鐵道部有關(guān)規(guī)定對(duì)運(yùn)價(jià)、雜費(fèi)、商品實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)的
59、 鐵路對(duì)發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、不能確定損失款額的處罰為( )。
A.對(duì)責(zé)任者處以500~1000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以2000—4000元罰款
B.對(duì)責(zé)任者處以1000~2000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以4000~10000元罰款
C.對(duì)責(zé)任者處以2000~4000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以8000—20000元罰款
D.對(duì)責(zé)任者處以4000~5000元罰款,對(duì)責(zé)任單位處以20000—30000元罰款
60、 對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核時(shí),列車服務(wù)旅客滿意率屬于( )。
A.旅行舒適性指標(biāo)
B.服務(wù)綜合指標(biāo)
C.旅行方便性指標(biāo)
D.工作效率指標(biāo)
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責(zé)編:lq評(píng)論
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