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2014年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考點(diǎn)提分試卷(4)

來源:233網(wǎng)校 2014年7月17日
導(dǎo)讀:
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選答案中,只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒選或選錯(cuò)均不得分)
1、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和(  )。
A.折舊費(fèi)
B.大修費(fèi)
C.輔助設(shè)施費(fèi)
D.動(dòng)力燃料費(fèi)


2、某個(gè)工人在18m高空作業(yè),其高空作業(yè)等級(jí)為( ?。?
A.特級(jí)
B.1級(jí)
C.2級(jí)
D.3級(jí)


3、對(duì)于一般質(zhì)量事故,事故發(fā)生單位應(yīng)在( ?。┤諆?nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站。
A.1
B.2
C.3
D.4


4、二次襯砌的施作時(shí),應(yīng)滿足產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的( ?。┮?。
A.10%?20%
B.30%?40%
C.50%?60%
D.80%?90%


5、對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是( ?。?BR>A.減少材料購(gòu)買量
B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗
C.控制保管損耗
D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”


6、屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是( ?。?
A.施工過程數(shù)
B.工作面
C.流水節(jié)拍
D.技術(shù)間歇


7、施工方案的優(yōu)化中,主要通過( ?。┑膬?yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有 技術(shù)上的先進(jìn)性。
A.施工順序
B.施工勞動(dòng)組織
C.施工方法
D.施工作業(yè)組織形式


8、水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠,壓縫距離過大,最有可能造成的病害是( ?。?。
A.橫向開裂
B.縱向開裂
C.龜裂
D.?dāng)喟?


9、回答9-28題:
某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下:

該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是( ?。l。
A.1
B.2
C.3
D.4


10、圖中挖3工序的總時(shí)差是(  )。
A.0
B.1
C.2
D.3


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