一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1、施工單位在一山區(qū)進(jìn)行路塹開(kāi)挖作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡,橫坡不大于1:10,該企業(yè)應(yīng)選擇(?。╅_(kāi)挖方式開(kāi)挖路塹。
A.全斷面
B.橫向臺(tái)階
C.逐層順坡
D.縱向臺(tái)階
2、下列情形不屬于工程質(zhì)量特大事故的是(?。?。
A.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上
B.一次死亡10人及以上
C.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車安全特別重大事故
D.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車安全重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響
3、路基填筑施工的四區(qū)段是指( )。
A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段
D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段
4、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用(?。┦┕し椒?。
A.膺架法
B.拖拉法
C.懸澆法
D.浮運(yùn)法
5、無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指(?。?BR>A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫
B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫
C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫
D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫
6、架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括( )。
A.混編型
B.純勞務(wù)型
C.混合勞務(wù)型
D.勞務(wù)承包型
7、組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,并定期組織演練是( )的責(zé)任。
A.安全監(jiān)督檢查單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.工程承包單位
8、下列分部開(kāi)挖法中,屬于中隔壁(CD法)導(dǎo)坑法開(kāi)挖的是( )。
A.
B.
C.
D.
9、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用下列(?。┓椒?。
A.泵送法
B.橫向?qū)Ч芊?BR>C.豎向?qū)Ч芊?BR>D.直接灌注法
10、在隧道施工過(guò)程中,應(yīng)建立(?。┑囊惑w化施工管理系統(tǒng),以不斷提高和完善施工技術(shù)。
A.地質(zhì)預(yù)測(cè)→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)
B.設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)
C.地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)
D.設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋