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2013年一級建造師《民航機場工程管理與實務》模擬試卷(1)

來源:233網(wǎng)校 2012年12月20日
導讀:
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11、 投產使用前需要進行核飛校驗的設備是(  )。
A. 甚高頻陸空通訊設備
B. 跑道中線燈
C. 衛(wèi)星通信設備
D. 氣象自動觀測系統(tǒng)
12、 根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定:在運輸機場開放使用的情況下,確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內施工的,應當取得(  )的批準。
A. 機場當局
B. 機場所在地地區(qū)民航管理局
C. 機場所在地的縣以上地方人民政府
D. 國家民航局
13、單項合同額大于(含)( ?。┤f元的機場場道工程為大型工程。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
14、航向信標臺和下滑信標臺聯(lián)合工作,將為飛機提供一條下滑線,該下滑線在垂直面內與地面夾角為(  ),在水平面內的投影與跑道中心線重合。
A. 0°~2°
B. 1o~3°
C. 2o~4°
D. 3o~5°
15、
在工作區(qū)墻面上的電源應采用( ?。┑碾娫?。
A.單相
B.脈動
C.三相
D.直流
16、 甚高頻全向信標儀(VOR)常和( ?。┡浜鲜褂?,形成極坐標定位系統(tǒng),直接為民航飛機定位。
A. 無方向信標臺(NDB)
B. 全球定位系統(tǒng)(GPS)
C. 指點信標機(MARKER)
D. 測距儀(DME)
17、 在綜合布線系統(tǒng)中,從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于( ?。┳酉到y(tǒng)。
A. 建筑群主干布線
B. 航站樓主干布線
C. 支線布線
D. 工作區(qū)布線
18、 自動化空中交通管制系統(tǒng)是把計算機、( ?。?、顯示和通信等先進技術,綜合利用到空中交通管制方面的一個復雜的電子系統(tǒng)工程。
A. 儀表著陸系統(tǒng)
B. 雷達
C. 甚高頻
D. 程序管制
19、 氣象自動觀測系統(tǒng)中的云高儀安裝在(  )內,且避開航空器起降航線的地方。
A. 中指點標臺
B. 下滑臺
C. 航向臺
D. 外指點標臺
20、目視助航設施定位必須以( ?。榛鶞?。
A.跑道中線
B.機場坐標系統(tǒng)
C.滑行道中線
D.機坪安全線
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