2）近來出現(xiàn)的玻纖網(wǎng)具有高抗拉強(qiáng)度和模量，無長期蠕變且熱穩(wěn)定性好，表面經(jīng)處置后與瀝青的相容性、材質(zhì)的化學(xué)穩(wěn)定性和網(wǎng)格嵌鎖骨料的作用均較好。因此當(dāng)它鋪在瀝青混凝土面層下部或底面時，能使面層抗變形能力增強(qiáng)。同時由于它攤鋪的面積一般較大，有時是在整路段全鋪，面層上輪軸荷載帶來的壓力、次生彎拉應(yīng)力、剪力以及溫度拉應(yīng)力就會在界面變形相容條件下轉(zhuǎn)由它承擔(dān)，并通過它在其覆蓋范圍內(nèi)得到擴(kuò)散，從而使面層抗疲勞強(qiáng)度獲得提高、抗車轍及鼓包能力增強(qiáng)，同時還可減少彎沉值。
可見上述兩類土工合成材料對提高面層的耐久性、防止早期破壞都有不可替代的作用，不能僅將其看成一種短期、臨時、緊急搶救的被動工程措施。
注：（a）如果路基和基層和實(shí)際承載能力也不滿足輪軸荷載和交通量的要求而需要補(bǔ)強(qiáng)時應(yīng)另行考慮，也可采用相適合的土工合成材料統(tǒng)一解決，采用高強(qiáng)輕質(zhì)真性塑料單、雙向土工格柵可作首選考慮。
（b）如果路基和基層同時存在有滲水、翻漿、沉陷等病害，則需另行考慮排水、防滲等措施，也可采用相應(yīng)的土工合成材料解決，例如采用加筋復(fù)合土工膜達(dá)到防滲、排水、加筋、隔離等要求。
四 、經(jīng)濟(jì)效益分析
應(yīng)用土工合成材料的經(jīng)濟(jì)效益一直是影響其推廣的關(guān)鍵問題。國內(nèi)外的很多應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行過經(jīng)濟(jì)效益分析，均認(rèn)為具有明顯的優(yōu)越性，但目前推廣起來仍有不小的阻力。我們認(rèn)為可以采用如下辦法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析。
按目前通常的做法，新建公路（高速、一級）每平方米約需150元到200元，其中面層約需50元/㎡到70/㎡，而路面維修約需50元/㎡.正常設(shè)計使用壽命為15年、小修5年、大修約8年。現(xiàn)分別按新建、維修和二者統(tǒng)一考慮3種情況分析其經(jīng)濟(jì)效益。從對比中確定最好的解決辦法。
1）新建情況；
將新建經(jīng)費(fèi)按不同使用壽命來分解，那么：
當(dāng)壽命為15年（設(shè)計），則每年每平方米平均數(shù)為10.0～13.3 元；
當(dāng)壽命為12年（4/5），則每年每平方米平均數(shù)為12.5～16.7元；
當(dāng)壽命為10年（2/3），則每年每平方米平均數(shù)為15.0～20.0元； www.Ｅxamda.CoM考試就到考試大
當(dāng)壽命為7.5年（1/2），則每年每平方米平均數(shù)為20.0～26.6元。
如果為了能達(dá)到設(shè)計壽命15年而增加經(jīng)費(fèi)每平方米75元（總計達(dá)到225元/㎡～275元/㎡），在這種情況下盡管平均每年每平方米增為15.0～18.3元，但也比目前壽命為10年時的每年每平米平均費(fèi)用15.0-20.0元還省0.0～1.7元。從目前市場情況來看，每平米造價增加75元對選用長絲非織造土工織物或覆有長絲非織造土工織物的格網(wǎng)都綽綽有余。
2）維修情況；
按現(xiàn)有有關(guān)工程實(shí)例提供的經(jīng)驗，當(dāng)在面層下鋪設(shè)合適的土工合成材料（相應(yīng)施工技術(shù)要跟上）后，一般可推遲維修期1倍以上。如此在設(shè)計壽命（15年）內(nèi)大約只需維修3次，大約可節(jié)省維修費(fèi)用為每平米3×50元=150元。
3）如果在整個使用壽命中將新建與維修在經(jīng)費(fèi)上統(tǒng)一考慮，工程質(zhì)量責(zé)任由一家承包，那么即使在將預(yù)計新建公路經(jīng)費(fèi)不增加的條件下，如能將采用土工合成材料節(jié)省的維修費(fèi)用會150元/㎡中取一半即75元/㎡，提前投入到新建時采用土工合成材料攤鋪在新路面之下，那么不僅有可能使公路實(shí)際使用壽命達(dá)到設(shè)計要求，而且還可以同時達(dá)到延長維修期的雙重目的，這在經(jīng)濟(jì)效果上將更現(xiàn)優(yōu)越。
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