(1) 控制系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)力機(jī)制 工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的活力在于它的運(yùn)行機(jī)制，而運(yùn)行機(jī)制的核心是動(dòng)力機(jī)制，動(dòng)力機(jī)制來源于利益機(jī)制。建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)施過程是由多主體參與的價(jià)值增值 鏈，因此，只有保持合理的供方及分供方關(guān)系，才能形成質(zhì)量控制系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)制，這一點(diǎn)對(duì)業(yè)主和總承包方都是同樣重要的。
例題：工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的活力在于它的運(yùn)行機(jī)制，而運(yùn)行機(jī)制的核心是（ ）
A．動(dòng)力機(jī)制；B．比較機(jī)制；C．約束機(jī)制；D．反饋機(jī)制。
答案：A。
(2) 控制系統(tǒng)運(yùn)行的約束機(jī)制 沒有約束機(jī)制的控制系統(tǒng)是無法使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)的，約束機(jī)制取決于自我約束能力和外部監(jiān)控效力，前者指質(zhì)量責(zé)任主體和質(zhì)量活動(dòng)主體，即組織及個(gè)人的 經(jīng)營理念、質(zhì)量意識(shí)、職業(yè)道德及技術(shù)能力的發(fā)揮；后者指來自于實(shí)施主體外部的推動(dòng)和檢查監(jiān)督。因此，加強(qiáng)項(xiàng)目管理文化建設(shè)對(duì)于增強(qiáng)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的 運(yùn)行機(jī)制是不可忽視的。
(3) 控制系統(tǒng)運(yùn)行的反饋機(jī)制 運(yùn)行的狀態(tài)和結(jié)果的信息反饋，是進(jìn)行系統(tǒng)控制能力評(píng)價(jià)，并為及時(shí)做出處置提供決策依據(jù)，因此，必須保持質(zhì)量信息的及時(shí)和準(zhǔn)確，同時(shí)提倡質(zhì)量管理者深入生產(chǎn)一線，掌握第一手資料。
(4) 控制系統(tǒng)運(yùn)行的基本方式 在建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段、不同的層面、不同的范圍和不同的主體間，應(yīng)用PDCA循環(huán)原理，即計(jì)劃、實(shí)施、檢查和處置的方式展開控制，同時(shí)必須注重抓好控制點(diǎn)的設(shè)置，加強(qiáng)重點(diǎn)控制和例外控制。
例題：建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)制有（ ）
A．動(dòng)力機(jī)制；B．比較機(jī)制；C．約束機(jī)制；D．反饋機(jī)制；E．糾偏機(jī)制。
答案：ACD。
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