11.（ ）是現(xiàn)代企業(yè)管理的核心、實(shí)質(zhì)和靈魂。
A．利潤(rùn)
B．成本
C． 溝通
D．競(jìng)爭(zhēng)
12. 現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)根據(jù)（ ）及危險(xiǎn)性控制措施逐一編制，做到迅速反應(yīng)、正確處置。
A． 風(fēng)險(xiǎn)策劃
B．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
C． 風(fēng)險(xiǎn)控制
D． 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
13. 某工程發(fā)生事故，造成3人死亡，9人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元，按照生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失分類(lèi)，該事故屬于（ ）。
A．一般事故
B．較大事故
C．重大傷亡事故
D．特大傷亡事故
14. 下圖為某工程的雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，如果工作B、E、G使用同一臺(tái)施工機(jī)械并依次施工，則圖中該施工機(jī)械的總的閑置時(shí)間為（ ）天。
A．1
B．2
C．3
D．4
15．用橫道圖法進(jìn)行費(fèi)用偏差分析，不同的橫道分別用于標(biāo)識(shí)BCWP、BCWS和ACWP，橫道的長(zhǎng)度與其（ ）成正比例。
A．進(jìn)度
B．金額
C．進(jìn)度偏差
D．費(fèi)用偏差
16．某工程于2009年12月初開(kāi)工，假設(shè)工程在各月是以等速、等值進(jìn)行的。當(dāng)工程進(jìn)展到3個(gè)月以后進(jìn)行了檢查，得到如下圖數(shù)據(jù)，則該工程檢查時(shí)出現(xiàn)的費(fèi)用偏差（CV）為（ ）萬(wàn)元。
A．30
B．-70
C．40
D．-40
17.某項(xiàng)目的已完工作實(shí)際費(fèi)用（ACWP）、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用（BCWS）及已完工作預(yù)算費(fèi)用（BCWP）三個(gè)參數(shù)的曲線關(guān)系如下圖所示，則應(yīng)采取的糾偏措施為（ ）。
A．迅速增加人員投入
B．加快進(jìn)度
C．若偏離不大，維持現(xiàn)狀
D．抽出部分人員，增加少量骨干人員
18.某企業(yè)為了考察經(jīng)營(yíng)成果的好壞，將性質(zhì)不同而又相關(guān)的指標(biāo)加以對(duì)比從而求出比率，這是運(yùn)用了施工成本分析的（ ）。
A．相關(guān)比率法
B．構(gòu)成比率法
C．報(bào)考比率法
D．靜態(tài)比率法
19.在建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)中各進(jìn)度計(jì)劃或各子系統(tǒng)進(jìn)度計(jì)劃編制和調(diào)整時(shí)，必須注意（ ）。
A．各進(jìn)度計(jì)劃的相對(duì)獨(dú)立性
B．其編碼的完整和連續(xù)
C．各進(jìn)度計(jì)劃的結(jié)構(gòu)合理性
D．其相互間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)
20.施工方進(jìn)度控制的任務(wù)是依據(jù)（ ）對(duì)施工進(jìn)度的要求控制施工進(jìn)度。
A．供貨合同
B．施工任務(wù)委托合同
C．施工任務(wù)單
D．設(shè)計(jì)任務(wù)委托合同
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