1、 在運(yùn)用比較法進(jìn)行成本分析時(shí)，能夠看出各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動(dòng)情況和反映施工管理水平 提高程度的對(duì)比分析是通過(guò)（ ）。
A． 實(shí)際指標(biāo)與目標(biāo)指標(biāo)的對(duì)比
B． 本期實(shí)際指標(biāo)與上期實(shí)際指標(biāo)的對(duì)比
C． 與本行業(yè)平均水平的對(duì)比
D． 與本行業(yè)先進(jìn)水平的對(duì)比
2、 建設(shè)工程施工安全控制的目標(biāo)是（ ?。?br />A． 找出所有危險(xiǎn)源
B． 評(píng)估危險(xiǎn)源可能造成的危害
C． 減少和消除生產(chǎn)過(guò)程中的事故
D． 事故應(yīng)急處理
3、 某項(xiàng)目三種費(fèi)用曲線：已完工作實(shí)際費(fèi)用(ACWP)、計(jì)劃工作預(yù)算費(fèi)用(BCWS)和已完工作預(yù)算費(fèi)用(BCWP)的關(guān)系，如下圖所示，則進(jìn)行糾偏所采取的措施應(yīng)是（ ?。?。
A． 增加高效人員投入
B． 抽出部分人員，增加少量骨干
C． 若偏離不大，維持現(xiàn)狀
D． 抽出部分人員，放慢進(jìn)度
4、 某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示，則工作D的總時(shí)差和自由時(shí)差依次為（ ?。?。
A． 1日和1日
B． 1日和2日
C． 2日和1日
D． 2日和2日
5、 某工程施工過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)生地震而停工，災(zāi)后該地區(qū)交通受阻，物價(jià)上漲，工程重建使承包商收不抵支，承包商因此可向業(yè)主提出（ ?。┧髻r。
A． 費(fèi)用
B． 不可預(yù)見(jiàn)的外部障礙或條件
C． 供應(yīng)商違約
D． 貨幣貶值
6、 在施工成本控制的步驟中，（ ?。┦侵父鶕?jù)項(xiàng)目實(shí)施情況估算整個(gè)項(xiàng)目完成時(shí)的施工成本，目的在于為決策提供支持。
A． 糾偏
B． 檢查
C． 預(yù)測(cè)
D． 分析
7、 建設(shè)工程項(xiàng)目成本管理責(zé)任體系包括組織管理層和項(xiàng)目經(jīng)理部，其中的項(xiàng)目管理層應(yīng)（ ?。?。
A． 體現(xiàn)效益中心的管理職能
B． 確定施工成本管理目標(biāo)
C． 對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行管理
D． 達(dá)到責(zé)任成本目標(biāo)
8、 下列選項(xiàng)不屬于施工質(zhì)量事故不作處理的情況的是（ ）。
A． 不影響結(jié)構(gòu)安全、生產(chǎn)工藝和使用要求
B． 后道工序可以彌補(bǔ)的質(zhì)量缺陷
C． 經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方評(píng)估不影響使用的
D． 法定檢測(cè)單位鑒定合格
9、 建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的事中控制的關(guān)鍵是（ ?。?br />A． 監(jiān)控
B． 計(jì)劃
C． 自控
D． 預(yù)防
10、 建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制是一個(gè)報(bào)考的管理過(guò)程，其中進(jìn)度目標(biāo)分析和論證的目的是（ ?。?。
A． 落實(shí)進(jìn)度控制的具體措施
B． 論證進(jìn)度目標(biāo)是否合理、能否實(shí)現(xiàn)
C． 決定進(jìn)度計(jì)劃的不同層面
D． 分析進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)內(nèi)部的關(guān)系
