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道

路

結(jié)

構(gòu)

特 征

城 鎮(zhèn) 道 路 分 類

按路網(wǎng) 地位、 交通功 能，對 沿線服 務(wù)功能

快速路 60～100；≥4；3.50～3.75；必須設(shè)；雙、四幅路；20； 不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口

主干路 40～60；≥4；3.25～3.50；應(yīng)設(shè)；三、四幅路；20； 以交通功能為主，干擾小

次干路 30～50；2~4；3.25～3.50；可設(shè)；單、雙幅路；15 集散、服務(wù)兼具

支路 20～30；2；3.25～3.50；不設(shè)；單幅路；10~15 局部，服務(wù)為主

根據(jù)路 面材料

瀝青路面 包括：瀝青混合料，適用于各交通等級道路； 瀝青貫入式，瀝青表面處治，適用于支路、停車場

水泥混凝土路面 包括：普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土 與鋼纖維混凝土，適用于各交通等級道路

砌塊路面 適用于支路、廣場、停車場、人行道與步行街

根據(jù)力學(xué)特性 剛性路面

柔性路面

根據(jù)道路使用功能 機(jī)動車道，非機(jī)動車道，人行道

城 鎮(zhèn) 道 路 結(jié) 構(gòu) 特 征

結(jié)構(gòu)層

面層：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及 抗疲勞、抗水損害能，良好平整度

基層；承重，足夠強(qiáng)度，擴(kuò)散荷載，水穩(wěn)定性

墊層：改善土基的濕度和溫度狀況

路基

路床；上路床(0~30cm)，上路床(30~80cm)

路堤：上路堤是指路面結(jié)構(gòu)層以下80~150cm的填方路基， 下路堤是指上路堤以下的填方路基，

路塹

道

路

結(jié)

構(gòu)

特 征

城 鎮(zhèn) 道 路 分 類

按路網(wǎng) 地位、 交通功 能，對 沿線服 務(wù)功能

快速路 60～100；≥4；3.50～3.75；必須設(shè)；雙、四幅路；20； 不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口

主干路 40～60；≥4；3.25～3.50；應(yīng)設(shè)；三、四幅路；20； 以交通功能為主，干擾小

次干路 30～50；2~4；3.25～3.50；可設(shè)；單、雙幅路；15 集散、服務(wù)兼具

支路 20～30；2；3.25～3.50；不設(shè)；單幅路；10~15 局部，服務(wù)為主

根據(jù)路 面材料

瀝青路面 包括：瀝青混合料，適用于各交通等級道路； 瀝青貫入式，瀝青表面處治，適用于支路、停車場

水泥混凝土路面 包括：普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土 與鋼纖維混凝土，適用于各交通等級道路

砌塊路面 適用于支路、廣場、停車場、人行道與步行街

根據(jù)力學(xué)特性 剛性路面

柔性路面

根據(jù)道路使用功能 機(jī)動車道，非機(jī)動車道，人行道

城 鎮(zhèn) 道 路 結(jié) 構(gòu) 特 征

結(jié)構(gòu)層

面層：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及 抗疲勞、抗水損害能，良好平整度

基層；承重，足夠強(qiáng)度，擴(kuò)散荷載，水穩(wěn)定性

墊層：改善土基的濕度和溫度狀況

路基

路床；上路床(0~30cm)，上路床(30~80cm)

路堤：上路堤是指路面結(jié)構(gòu)層以下80~150cm的填方路基， 下路堤是指上路堤以下的填方路基，

路塹

道

路

結(jié)

構(gòu)

特 征

道 路 路 基 結(jié) 構(gòu) 特 征

路基分類：土方路基、石方路基、特殊土路基

路基填料要求：高液限黏土、高液限粉土及含 有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，不適于做路基填料。巖石或 填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層

路基功能和性能要求：路基整體穩(wěn)定性和變形量

道 路 路 面 結(jié) 構(gòu) 特 征

瀝 青 路 面 結(jié) 構(gòu) 組 成 特 點(diǎn)

墊層 介于基層和路基之間的層位，主要 設(shè)置在溫度和濕度狀況不良的路段 上,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能

基層

分為上基層和下基層，基層可采用 剛性、半剛性或柔性材料。

根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。

材料類型：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料，級配型材料

性能指標(biāo)：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，擴(kuò)散荷載，水穩(wěn)定，抗 凍性，不透水性

面層

分為上(表)面層、中面層、下(底) 面層

類型：熱拌瀝青混合料面層，溫拌瀝青面層，冷拌瀝 青混合料面層，瀝青貫入式面層，瀝青表面處治面層

性能指標(biāo)；承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、噪聲量

水 泥 混 凝 土

路 面 結(jié) 構(gòu) 組 成 特 點(diǎn)

墊層

基層

1、特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土; 2、重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石: 3、中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。

基層每側(cè)比面層多出的寬度：300mm(小型機(jī)具施工時)或 500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工時)或650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工時）

面層

面層混凝土通常分為普通(素) 混凝、鋼筋混凝、連續(xù)配筋混凝 土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。

1、重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用 42.5 級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥; 2、其他道路可采用礦渣硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級不宜低于 32.5級。

砌塊 路面 結(jié)構(gòu) 組成 特點(diǎn)

1、抗滑性能，采用刻槽壓槽、拉槽等方法形成一定的構(gòu)造深度。 2、應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)、表面應(yīng)耐磨、平整。 3、設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形或正方形板 塊，面層脹縮縫位置和基層一致。

道

路

結(jié)

構(gòu)

特 征

道 路 路 基 結(jié) 構(gòu) 特 征

路基分類：土方路基、石方路基、特殊土路基

路基填料要求：高液限黏土、高液限粉土及含 有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，不適于做路基填料。巖石或 填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層

路基功能和性能要求：路基整體穩(wěn)定性和變形量

道 路 路 面 結(jié) 構(gòu) 特 征

瀝 青 路 面 結(jié) 構(gòu) 組 成 特 點(diǎn)

墊層 介于基層和路基之間的層位，主要 設(shè)置在溫度和濕度狀況不良的路段 上,以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能

基層

分為上基層和下基層，基層可采用 剛性、半剛性或柔性材料。

根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。

材料類型：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料，級配型材料

性能指標(biāo)：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，擴(kuò)散荷載，水穩(wěn)定，抗 凍性，不透水性

面層

分為上(表)面層、中面層、下(底) 面層

類型：熱拌瀝青混合料面層，溫拌瀝青面層，冷拌瀝 青混合料面層，瀝青貫入式面層，瀝青表面處治面層

性能指標(biāo)；承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、噪聲量

水 泥 混 凝 土

路 面 結(jié) 構(gòu) 組 成 特 點(diǎn)

墊層

基層

1、特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土; 2、重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石: 3、中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。

基層每側(cè)比面層多出的寬度：300mm(小型機(jī)具施工時)或 500mm(軌模式攤鋪機(jī)施工時)或650mm(滑模式攤鋪機(jī)施工時）

面層

面層混凝土通常分為普通(素) 混凝、鋼筋混凝、連續(xù)配筋混凝 土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。

1、重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用 42.5 級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥; 2、其他道路可采用礦渣硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級不宜低于 32.5級。

砌塊 路面 結(jié)構(gòu) 組成 特點(diǎn)

1、抗滑性能，采用刻槽壓槽、拉槽等方法形成一定的構(gòu)造深度。 2、應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)、表面應(yīng)耐磨、平整。 3、設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形或正方形板 塊，面層脹縮縫位置和基層一致。

城

鎮(zhèn) 道

路

路 基

施 工

地 下 水 控 制

地下 水分 類與 水土 作用

地下水分類

水土作用：在對道路路基施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危 害的諸多因素中，影響最大、最持久的是地下水。

地下 水和 地表 水的 控制

路基排水：路基排水分為地面和地下兩類

路基隔（截）水：

地下水位或地面積水水位較 高，路基處于過濕狀態(tài)或強(qiáng)度 與穩(wěn)定性不符合要求的潮濕狀 態(tài)時，可設(shè)置隔離層或采取疏 干等措施。

地下水位接近或高于路床標(biāo)高 時，應(yīng)設(shè)置暗溝、滲溝或其他 設(shè)施，以排除或截?cái)嗟叵滤?流，降低地下水位。

基層與路面排水

附屬構(gòu)筑物防水：過街支管與檢查井接合部應(yīng)采取密封措 施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。

特 殊 路 基 處 理

工程用土分類

常用路基士的主要性能參數(shù)

不良土質(zhì)路基處理

按路基處理的作用機(jī)理，分為三類:土質(zhì)改良、 土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)

碾壓及夯實(shí):適用于碎石土、砂土、粉土、低飽 和度的黏性土、雜填土等，對飽和黏性土應(yīng)慎 重采用

換土墊層：適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理

排水固結(jié)：適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透 性極低的泥炭土，必須慎重對待

振密，擠密：適用于處理松砂、粉土、雜填土 及濕陷性黃土

置換及拌入：黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等; 振沖置換法在不排水剪切強(qiáng)度<20kPa時慎用

加筋：軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土

城

鎮(zhèn) 道

路

路 基

施 工

地 下 水 控 制

地下 水分 類與 水土 作用

地下水分類

水土作用：在對道路路基施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危 害的諸多因素中，影響最大、最持久的是地下水。

地下 水和 地表 水的 控制

路基排水：路基排水分為地面和地下兩類

路基隔（截）水：

地下水位或地面積水水位較 高，路基處于過濕狀態(tài)或強(qiáng)度 與穩(wěn)定性不符合要求的潮濕狀 態(tài)時，可設(shè)置隔離層或采取疏 干等措施。

地下水位接近或高于路床標(biāo)高 時，應(yīng)設(shè)置暗溝、滲溝或其他 設(shè)施，以排除或截?cái)嗟叵滤?流，降低地下水位。

基層與路面排水

附屬構(gòu)筑物防水：過街支管與檢查井接合部應(yīng)采取密封措 施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。

特 殊 路 基 處 理

工程用土分類

常用路基士的主要性能參數(shù)

不良土質(zhì)路基處理

按路基處理的作用機(jī)理，分為三類:土質(zhì)改良、 土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)

碾壓及夯實(shí):適用于碎石土、砂土、粉土、低飽 和度的黏性土、雜填土等，對飽和黏性土應(yīng)慎 重采用

換土墊層：適用于暗溝、暗塘等軟弱土的淺層處理

排水固結(jié)：適用于處理飽和軟弱土層，對于滲透 性極低的泥炭土，必須慎重對待

振密，擠密：適用于處理松砂、粉土、雜填土 及濕陷性黃土

置換及拌入：黏性土、沖填土、粉砂、細(xì)砂等; 振沖置換法在不排水剪切強(qiáng)度<20kPa時慎用

加筋：軟弱土地基、填土及陡坡填土、砂土

城

鎮(zhèn) 道

路

路 基

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 路 基 施 工

技 術(shù)

路 基 施 工

特 點(diǎn) 與 程 序

特點(diǎn)：路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔;

基本流程：

準(zhǔn)備工作

按照交通管理部門 批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方 案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行 臨時交通。

技術(shù)安全交底

建立測量控制網(wǎng)

土工試驗(yàn)

地下管線 及附屬構(gòu) 筑物施工 和保護(hù)

新建的地下管線施工 必須遵循“先地下， 后地上”“先深后 淺”的原則。

既有地下管線等構(gòu)筑 物的拆改、加固保護(hù)

修筑地表水和地下水的排除設(shè)施

路 基 施 工

要 點(diǎn)

填 土

路 基

排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥，妥善處理各種坑槽

填方段地面橫向陡于1:5時，修筑高不低于300mm，寬不小于1.0m的臺階

碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓

填方高度內(nèi)的管涵頂面填士 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓

路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

性質(zhì)不同的填料應(yīng)分類、分層填筑、壓實(shí)，高邊坡制定專項(xiàng)方案

挖 土

路 基

施工前排除地面積水，處理樹坑，墳坑，井穴

根據(jù)測量中線和邊樁開挖

挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。距離管道 1m，直埋線纜2m內(nèi)必須人工開挖。保留碾壓設(shè)計(jì)標(biāo)高的 壓實(shí)量，不超挖。

壓路機(jī)不小于12t 級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行

過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土、石灰粉煤灰 砂研或設(shè)計(jì)要求的材料填實(shí)

石 方 路 基

先碼砌邊坡，然后逐層水平填筑

先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí) 遍數(shù)及沉降差等

路 基 壓 實(shí) 作 業(yè) 要 點(diǎn)

路基 材料 與填 筑要 求

填料強(qiáng)度（CBR）值符合設(shè)計(jì)要求

不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生 活垃圾的土做路基填料，填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜 物，粒徑超過 100mm 的土塊應(yīng)打碎。

路 基 壓 實(shí) 施 工

要 點(diǎn)

試 驗(yàn) 段

a.確定路基預(yù)沉量值。 b.合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、 工程量大小、地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境和工期要求等。 c.按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。 d.確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。 e.根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。

路 基 壓 實(shí)

土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)遵循的原則:“先輕后重、先靜后振、 先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”

碾壓應(yīng)從路基邊緣向路中心進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距 路基邊應(yīng)保持安全距離

城

鎮(zhèn) 道

路

路 基

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 路 基 施 工

技 術(shù)

路 基 施 工

特 點(diǎn) 與 程 序

特點(diǎn)：路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔;

基本流程：

準(zhǔn)備工作

按照交通管理部門 批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方 案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行 臨時交通。

技術(shù)安全交底

建立測量控制網(wǎng)

土工試驗(yàn)

地下管線 及附屬構(gòu) 筑物施工 和保護(hù)

新建的地下管線施工 必須遵循“先地下， 后地上”“先深后 淺”的原則。

既有地下管線等構(gòu)筑 物的拆改、加固保護(hù)

修筑地表水和地下水的排除設(shè)施

路 基 施 工

要 點(diǎn)

填 土

路 基

排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥，妥善處理各種坑槽

填方段地面橫向陡于1:5時，修筑高不低于300mm，寬不小于1.0m的臺階

碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量，合格后即可碾壓

填方高度內(nèi)的管涵頂面填士 500mm 以上才能用壓路機(jī)碾壓

路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

性質(zhì)不同的填料應(yīng)分類、分層填筑、壓實(shí)，高邊坡制定專項(xiàng)方案

挖 土

路 基

施工前排除地面積水，處理樹坑，墳坑，井穴

根據(jù)測量中線和邊樁開挖

挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。距離管道 1m，直埋線纜2m內(nèi)必須人工開挖。保留碾壓設(shè)計(jì)標(biāo)高的 壓實(shí)量，不超挖。

壓路機(jī)不小于12t 級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行

過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土、石灰粉煤灰 砂研或設(shè)計(jì)要求的材料填實(shí)

石 方 路 基

先碼砌邊坡，然后逐層水平填筑

先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí) 遍數(shù)及沉降差等

路 基 壓 實(shí) 作 業(yè) 要 點(diǎn)

路基 材料 與填 筑要 求

填料強(qiáng)度（CBR）值符合設(shè)計(jì)要求

不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土及含生 活垃圾的土做路基填料，填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜 物，粒徑超過 100mm 的土塊應(yīng)打碎。

路 基 壓 實(shí) 施 工

要 點(diǎn)

試 驗(yàn) 段

a.確定路基預(yù)沉量值。 b.合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、 工程量大小、地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境和工期要求等。 c.按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)。 d.確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。 e.根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。

路 基 壓 實(shí)

土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)遵循的原則:“先輕后重、先靜后振、 先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！?

碾壓應(yīng)從路基邊緣向路中心進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距 路基邊應(yīng)保持安全距離

城

鎮(zhèn) 道

路

路

面

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 基 層 施 工

常用無機(jī) 結(jié)合料穩(wěn) 定基層特 性

結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于 機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材 料施工基層，

石灰穩(wěn)定土類基層:干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導(dǎo)致裂縫

定義 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層，基層的材料與施工質(zhì)量是 影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。

常用 的基 層材 料

石灰穩(wěn)定土類基層：有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及 早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于 5℃時強(qiáng)度幾乎不增長

水泥穩(wěn)定土基層：有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰 穩(wěn)定土好。初期強(qiáng)度高其強(qiáng)度隨齡期增長。暴露干縮，低溫冷 縮，導(dǎo)致開裂。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層：有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和 一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度 較低，但隨齡期增長并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于 4℃時強(qiáng)度 幾乎不增長

運(yùn)輸 與攤 鋪

石灰穩(wěn)定土類基層與水泥穩(wěn)定土類基層：① 拌成的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)及 時運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪碾壓成型，不應(yīng)超 過3h。② 運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施③ 宜在春末和氣溫 較高季節(jié)施工，施工氣溫應(yīng)不低于5℃。在有冰凍的地區(qū)應(yīng)在第一次重冰 凍到來之前的15～30d 完成施工。④ 廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應(yīng) 潤濕，但應(yīng)避免在雨天施工。

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)：① 運(yùn)送混合料應(yīng)覆 蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚(yáng)塵。② 應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的 日最低氣溫應(yīng)在5℃以上。 ③ 根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。

級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層：① 運(yùn)輸中應(yīng)采取防止遺撒、 防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。② 宜采用機(jī)械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā) 生粗、細(xì)集料離析(“梅花”“砂窩”) 現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。

壓實(shí) 與養(yǎng) 護(hù)

石灰穩(wěn)定土類基層與水泥穩(wěn)定土類基層：① 壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。② 攤 鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2% 范圍內(nèi)。水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成型。③ 直線和不設(shè)超高的平曲 線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫：① 每層最大壓實(shí)厚度為200mm, 且不宜小于 100mm。② 碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓，宜在當(dāng)天碾壓 成型。③ 禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。④ 混合料的養(yǎng)護(hù)采用 濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層 進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。

級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層① 碾壓前和碾壓中應(yīng)適量 灑水，保持砂礫濕潤，但不應(yīng)導(dǎo)致層下翻漿。② 碾壓中對存在過碾 壓現(xiàn)象的部位，應(yīng)進(jìn)行換填處理。③ 控制碾壓速度，碾壓至輪跡不 大于5mm, 表面平整、堅(jiān)實(shí)?；鶎訅簩?shí)后至面層施工前適量灑水。④ 未鋪裝上層前不得開放交通。

土工 合成 材料 的應(yīng) 用

路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提升路堤的穩(wěn)定性。

臺背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物 之間的不均勻沉降。

過濾與排水：土工合成材料單獨(dú)或與其他材料配合，作為過濾體和 排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護(hù)等道路工程結(jié)構(gòu)中。

路基防護(hù)：采用土工合成材料可以作坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。

路面裂縫防治：舊水泥混凝土路面、新舊瀝青混凝土路面加鋪瀝 青面層前，鋪設(shè)土工合成材料，以防止裂紋反射到瀝青面層上。

材料要求：所選土工合成材料的幅寬、質(zhì)量、厚度、抗拉強(qiáng)度、 頂破強(qiáng)度和滲透系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

城

鎮(zhèn) 道

路

路

面

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 基 層 施 工

常用無機(jī) 結(jié)合料穩(wěn) 定基層特 性

結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于 機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材 料施工基層，

石灰穩(wěn)定土類基層:干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導(dǎo)致裂縫

定義 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種半剛性基層，基層的材料與施工質(zhì)量是 影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。

常用 的基 層材 料

石灰穩(wěn)定土類基層：有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及 早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。溫度低于 5℃時強(qiáng)度幾乎不增長

水泥穩(wěn)定土基層：有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰 穩(wěn)定土好。初期強(qiáng)度高其強(qiáng)度隨齡期增長。暴露干縮，低溫冷 縮，導(dǎo)致開裂。

石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層：有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和 一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度 較低，但隨齡期增長并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于 4℃時強(qiáng)度 幾乎不增長

運(yùn)輸 與攤 鋪

石灰穩(wěn)定土類基層與水泥穩(wěn)定土類基層：① 拌成的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)及 時運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪碾壓成型，不應(yīng)超 過3h。② 運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施③ 宜在春末和氣溫 較高季節(jié)施工，施工氣溫應(yīng)不低于5℃。在有冰凍的地區(qū)應(yīng)在第一次重冰 凍到來之前的15～30d 完成施工。④ 廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應(yīng) 潤濕，但應(yīng)避免在雨天施工。

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)：① 運(yùn)送混合料應(yīng)覆 蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚(yáng)塵。② 應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的 日最低氣溫應(yīng)在5℃以上。 ③ 根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。

級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層：① 運(yùn)輸中應(yīng)采取防止遺撒、 防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。② 宜采用機(jī)械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā) 生粗、細(xì)集料離析(“梅花”“砂窩”) 現(xiàn)象時，應(yīng)及時翻拌均勻。

壓實(shí) 與養(yǎng) 護(hù)

石灰穩(wěn)定土類基層與水泥穩(wěn)定土類基層：① 壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。② 攤 鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2% 范圍內(nèi)。水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前碾壓成型。③ 直線和不設(shè)超高的平曲 線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓

石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫：① 每層最大壓實(shí)厚度為200mm, 且不宜小于 100mm。② 碾壓時采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓，宜在當(dāng)天碾壓 成型。③ 禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。④ 混合料的養(yǎng)護(hù)采用 濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層 進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。

級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層① 碾壓前和碾壓中應(yīng)適量 灑水，保持砂礫濕潤，但不應(yīng)導(dǎo)致層下翻漿。② 碾壓中對存在過碾 壓現(xiàn)象的部位，應(yīng)進(jìn)行換填處理。③ 控制碾壓速度，碾壓至輪跡不 大于5mm, 表面平整、堅(jiān)實(shí)?；鶎訅簩?shí)后至面層施工前適量灑水。④ 未鋪裝上層前不得開放交通。

土工 合成 材料 的應(yīng) 用

路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提升路堤的穩(wěn)定性。

臺背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物 之間的不均勻沉降。

過濾與排水：土工合成材料單獨(dú)或與其他材料配合，作為過濾體和 排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護(hù)等道路工程結(jié)構(gòu)中。

路基防護(hù)：采用土工合成材料可以作坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。

路面裂縫防治：舊水泥混凝土路面、新舊瀝青混凝土路面加鋪瀝 青面層前，鋪設(shè)土工合成材料，以防止裂紋反射到瀝青面層上。

材料要求：所選土工合成材料的幅寬、質(zhì)量、厚度、抗拉強(qiáng)度、 頂破強(qiáng)度和滲透系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

城

鎮(zhèn) 道

路

路

面

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 面 層 施 工

瀝 青 類 混 合 料 面 層 施 工

熱 拌 瀝 青 類 混 合 料 面 層 施 工

技 術(shù)

流程：施工準(zhǔn)備→運(yùn)輸→攤鋪→接縫處理→壓實(shí)成型→養(yǎng)護(hù)→開放交通

透層：為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴 灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。

粘層：在既有結(jié)構(gòu)和路緣石、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層的連接 面應(yīng)噴灑 粘層油。為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面 之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

當(dāng)氣溫在10℃及以下，風(fēng)力大于5級(含5級),不應(yīng)噴灑透層、粘層、封層油。

運(yùn)輸與布料：1、為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄 層隔離劑或防粘結(jié)劑。 運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防 污染。2、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的 臟物，瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋則不得使用。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受 料斗涂刷薄層脫模劑或防粘結(jié)劑。2、 通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10 ～20m 呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。3、攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h 預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使 其不低于100℃。4、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變 換速度或中途停頓。5、 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。6、最低攤鋪溫度根據(jù) 鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風(fēng)速、下臥層表面溫度等

壓實(shí)成型：1. 壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm, 各層壓實(shí)度及平整度應(yīng)符合 要求。 2. 碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試 壓確定。3.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。4. 壓路機(jī)不得在未碾壓成型 路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械 設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

接縫：1. 上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm (熱接縫)或300~ 400mm (冷接縫)以 上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m 以上。2.采用梯隊(duì)作業(yè)方式 攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm 寬暫不 碾壓，作為后續(xù)部 分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。3.高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平 接縫，以下各層和其他等級道路的 各層可采用斜接縫或階梯形接縫。

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

改 性 瀝 青 混 合 料 面 層 施 工

技 術(shù)

攤鋪：1.在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤 鋪機(jī)。改性瀝青SMA 混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定， 一般情況下，攤鋪溫度 不低于160℃。2.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)?梁引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。

壓實(shí)與成型：1.初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90 ～120℃。2.宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾 壓。OGFC排水瀝青混合料宜采用12t 以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓。3.振動壓實(shí)應(yīng) 遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

接縫：1.改性瀝青混合料路面冷卻后很堅(jiān)硬，冷接縫處理很困難，因此應(yīng) 盡量避免出現(xiàn)冷接縫。

溫拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

水 泥 混 凝 土

路 面 施 工

工藝流程： 施工準(zhǔn)備→模板安裝→鋼筋設(shè)置→攤鋪與振搗→拉毛與切縫→養(yǎng)護(hù)→填縫 →開放交通

模板安裝：1.模板高度應(yīng)為混凝土板設(shè)計(jì)厚度。2. 宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平 整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。3.支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位 置；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；

鋼筋設(shè)置：鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方可使用；傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確； 脹縫傳力桿應(yīng)與脹縫板、提縫板一起安裝。

接縫：① 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。② 傳力 桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，另一種是支架固定傳 力桿安裝方法③縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為4～6mm。

養(yǎng)護(hù)：采用保溫膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍 水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10℃ 以上的地區(qū)或日均溫度低于5 ℃施工的混凝土板應(yīng)采用保 溫養(yǎng)護(hù)措施。

在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過，在面層混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎 拉強(qiáng)度且填縫完成前，不得開放交通。

城

鎮(zhèn) 道

路

路

面

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 面 層 施 工

瀝 青 類 混 合 料 面 層 施 工

熱 拌 瀝 青 類 混 合 料 面 層 施 工

技 術(shù)

流程：施工準(zhǔn)備→運(yùn)輸→攤鋪→接縫處理→壓實(shí)成型→養(yǎng)護(hù)→開放交通

透層：為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴 灑能很好滲入表面的瀝青類材料薄層。

粘層：在既有結(jié)構(gòu)和路緣石、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層的連接 面應(yīng)噴灑 粘層油。為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面 之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

當(dāng)氣溫在10℃及以下，風(fēng)力大于5級(含5級),不應(yīng)噴灑透層、粘層、封層油。

運(yùn)輸與布料：1、為防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑一薄 層隔離劑或防粘結(jié)劑。 運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防 污染。2、運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的 臟物，瀝青混合料不符合施工溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋則不得使用。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：1、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在受 料斗涂刷薄層脫模劑或防粘結(jié)劑。2、 通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10 ～20m 呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。3、攤鋪前應(yīng)提前0.5～1h 預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板使 其不低于100℃。4、攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變 換速度或中途停頓。5、 攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式。6、最低攤鋪溫度根據(jù) 鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風(fēng)速、下臥層表面溫度等

壓實(shí)成型：1. 壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm, 各層壓實(shí)度及平整度應(yīng)符合 要求。 2. 碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試 壓確定。3.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。4. 壓路機(jī)不得在未碾壓成型 路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械 設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。

接縫：1. 上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm (熱接縫)或300~ 400mm (冷接縫)以 上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m 以上。2.采用梯隊(duì)作業(yè)方式 攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm 寬暫不 碾壓，作為后續(xù)部 分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。3.高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平 接縫，以下各層和其他等級道路的 各層可采用斜接縫或階梯形接縫。

熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

改 性 瀝 青 混 合 料 面 層 施 工

技 術(shù)

攤鋪：1.在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤 鋪機(jī)。改性瀝青SMA 混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定， 一般情況下，攤鋪溫度 不低于160℃。2.攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)?梁引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。

壓實(shí)與成型：1.初壓開始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90 ～120℃。2.宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾 壓。OGFC排水瀝青混合料宜采用12t 以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓。3.振動壓實(shí)應(yīng) 遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。

接縫：1.改性瀝青混合料路面冷卻后很堅(jiān)硬，冷接縫處理很困難，因此應(yīng) 盡量避免出現(xiàn)冷接縫。

溫拌瀝青混合料面層施工技術(shù)

水 泥 混 凝 土

路 面 施 工

工藝流程： 施工準(zhǔn)備→模板安裝→鋼筋設(shè)置→攤鋪與振搗→拉毛與切縫→養(yǎng)護(hù)→填縫 →開放交通

模板安裝：1.模板高度應(yīng)為混凝土板設(shè)計(jì)厚度。2. 宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平 整，每1m設(shè)置1處支撐裝置。3.支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位 置；嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板；

鋼筋設(shè)置：鋼筋安裝后應(yīng)進(jìn)行檢查，合格后方可使用；傳力桿安裝應(yīng)牢固、位置準(zhǔn)確； 脹縫傳力桿應(yīng)與脹縫板、提縫板一起安裝。

接縫：① 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。② 傳力 桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，另一種是支架固定傳 力桿安裝方法③縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為4～6mm。

養(yǎng)護(hù)：采用保溫膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍 水養(yǎng)護(hù)；晝夜溫差大于10℃ 以上的地區(qū)或日均溫度低于5 ℃施工的混凝土板應(yīng)采用保 溫養(yǎng)護(hù)措施。

在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過，在面層混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎 拉強(qiáng)度且填縫完成前，不得開放交通。

城

鎮(zhèn) 道

路

路

面

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 面 層 施 工

砌塊 路面 施工

工藝流程：基層清理→測量放樣→試拼試鋪→鋪干硬 性砂漿→鋪貼天然石材→ 拼縫處理→養(yǎng)護(hù)。

道路 附屬 構(gòu)筑 物施 工

路緣 石施 工技 術(shù)

① 路緣石基礎(chǔ)宜與相應(yīng)的基層同步施工。

② 安裝路緣石的控制樁，直線段樁距宜為10～15m; 曲線段樁距宜為5～10m; 路口處樁距宜為1～5m。

③ 路緣石應(yīng)采用預(yù)拌干硬性砂漿鋪砌，砂漿 應(yīng)飽滿、厚度均勻。

④ 平石宜從雨水口兩側(cè)開始鋪設(shè)，不得在雨水 口位置進(jìn)行收口；側(cè)石與平石應(yīng)錯縫鋪設(shè)，不得 出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。

雨水 支管 與雨 水口 施工 技術(shù)

① 快速路、主次干道、支路上的雨水口應(yīng)使用 承載能力D 級400kN 及以上等級鑄鐵水進(jìn)水箅 蓋，② 機(jī)動車道及非機(jī)動車道雨水口宜采用現(xiàn) 澆混凝土雨水口、預(yù)制成品雨水口。

1. 雨水管端面應(yīng)露出井內(nèi)壁，其露出長度不應(yīng) 大于2cm。2.井底應(yīng)采用水泥砂漿抹出雨水口泛 水坡。3.雨水支管敷設(shè)應(yīng)直順，不應(yīng)錯口、反 坡、凹兜。4.雨水口不得設(shè)置在人行道慢坡、綠 化帶島頭、出入口等位置。

檢查 井處 理施 工技 術(shù)

1.檢查井井室周邊應(yīng)做好防沉降處理，可在道路 結(jié)構(gòu)層以下設(shè)置鋼筋混凝土承載板。2.井蓋座應(yīng) 采用高強(qiáng)度灌漿料灌注固定，井蓋閉合方向與車 行方向一致。

城

鎮(zhèn) 道

路

路

面

施 工

城 鎮(zhèn) 道 路 面 層 施 工

砌塊 路面 施工

工藝流程：基層清理→測量放樣→試拼試鋪→鋪干硬 性砂漿→鋪貼天然石材→ 拼縫處理→養(yǎng)護(hù)。

道路 附屬 構(gòu)筑 物施 工

路緣 石施 工技 術(shù)

① 路緣石基礎(chǔ)宜與相應(yīng)的基層同步施工。

② 安裝路緣石的控制樁，直線段樁距宜為10～15m; 曲線段樁距宜為5～10m; 路口處樁距宜為1～5m。

③ 路緣石應(yīng)采用預(yù)拌干硬性砂漿鋪砌，砂漿 應(yīng)飽滿、厚度均勻。

④ 平石宜從雨水口兩側(cè)開始鋪設(shè)，不得在雨水 口位置進(jìn)行收口；側(cè)石與平石應(yīng)錯縫鋪設(shè)，不得 出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。

雨水 支管 與雨 水口 施工 技術(shù)

① 快速路、主次干道、支路上的雨水口應(yīng)使用 承載能力D 級400kN 及以上等級鑄鐵水進(jìn)水箅 蓋，② 機(jī)動車道及非機(jī)動車道雨水口宜采用現(xiàn) 澆混凝土雨水口、預(yù)制成品雨水口。

1. 雨水管端面應(yīng)露出井內(nèi)壁，其露出長度不應(yīng) 大于2cm。2.井底應(yīng)采用水泥砂漿抹出雨水口泛 水坡。3.雨水支管敷設(shè)應(yīng)直順，不應(yīng)錯口、反 坡、凹兜。4.雨水口不得設(shè)置在人行道慢坡、綠 化帶島頭、出入口等位置。

檢查 井處 理施 工技 術(shù)

1.檢查井井室周邊應(yīng)做好防沉降處理，可在道路 結(jié)構(gòu)層以下設(shè)置鋼筋混凝土承載板。2.井蓋座應(yīng) 采用高強(qiáng)度灌漿料灌注固定，井蓋閉合方向與車 行方向一致。

擋 土

墻

施 工

擋 土 墻 結(jié) 構(gòu) 形 式 及 分 類

擋 土 墻 類 型

重力式砌體擋土墻：(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用。(2)一般用 漿砌片(塊)石砌筑，外觀有天然之美。(3)形式簡單，就地取材，施 工方便造價低。(4)人工耗用量大，工效低，工期長擋土墻高度受限

重力式混凝土擋墻：(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用。(2)一般采用 現(xiàn)場澆筑混凝土或片石混 凝土。(3)形式簡單，就地取材，施工方便

重力式鋼筋混凝土擋墻：(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用。(2)在墻背 設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬 (必要時設(shè)少量鋼筋)或基底設(shè)凸榫抵抗滑 動。(3)可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量

衡重式擋土墻：(1)上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的 后移增加墻體穩(wěn)定。 (2)墻胸坡，下墻傾斜，可降低墻高， 減少基礎(chǔ)開挖

鋼筋混凝土懸臂式擋土墻：(1)采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、 墻踵板三部分組成。(2)墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)

鋼筋混凝土扶壁式擋土墻：(1)沿墻長，隔相當(dāng)距離加筑肋板（扶壁)， 使墻面與墻踵板連接。(2)比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)

各 類 擋 土 墻 結(jié) 構(gòu) 特 性

(1)重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維 持土體穩(wěn)定，多用料石或混凝土預(yù)制塊砌筑，或用混凝土(片石混凝土)澆 筑，是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式。

(2)衡重式擋土墻的墻背在上下墻間設(shè)衡重臺，利用衡重臺上的填土重量 使全墻重心后移增加墻體的穩(wěn)定性。

(3)懸臂式擋土墻由底板及固定在底板上的懸臂式立壁構(gòu)成，主要依靠底 板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

(4)扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠 底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

擋 土

墻

施 工

擋 土 墻 結(jié) 構(gòu) 形 式 及 分 類

擋 土 墻 類 型

重力式砌體擋土墻：(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用。(2)一般用 漿砌片(塊)石砌筑，外觀有天然之美。(3)形式簡單，就地取材，施 工方便造價低。(4)人工耗用量大，工效低，工期長擋土墻高度受限

重力式混凝土擋墻：(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用。(2)一般采用 現(xiàn)場澆筑混凝土或片石混 凝土。(3)形式簡單，就地取材，施工方便

重力式鋼筋混凝土擋墻：(1)依靠墻體自重抵擋土壓力作用。(2)在墻背 設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬 (必要時設(shè)少量鋼筋)或基底設(shè)凸榫抵抗滑 動。(3)可減薄墻體厚度，節(jié)省混凝土用量

衡重式擋土墻：(1)上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的 后移增加墻體穩(wěn)定。 (2)墻胸坡，下墻傾斜，可降低墻高， 減少基礎(chǔ)開挖

鋼筋混凝土懸臂式擋土墻：(1)采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻趾板、 墻踵板三部分組成。(2)墻高時，立壁下部彎矩大，配筋多，不經(jīng)濟(jì)

鋼筋混凝土扶壁式擋土墻：(1)沿墻長，隔相當(dāng)距離加筑肋板（扶壁)， 使墻面與墻踵板連接。(2)比懸臂式受力條件好，在高墻時較懸臂式經(jīng)濟(jì)

各 類 擋 土 墻 結(jié) 構(gòu) 特 性

(1)重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維 持土體穩(wěn)定，多用料石或混凝土預(yù)制塊砌筑，或用混凝土(片石混凝土)澆 筑，是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式。

(2)衡重式擋土墻的墻背在上下墻間設(shè)衡重臺，利用衡重臺上的填土重量 使全墻重心后移增加墻體的穩(wěn)定性。

(3)懸臂式擋土墻由底板及固定在底板上的懸臂式立壁構(gòu)成，主要依靠底 板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

(4)扶壁式擋土墻由底板及固定在底板上的墻面板和扶壁構(gòu)成，主要依靠 底板上的填土重量維持擋土構(gòu)筑物的穩(wěn)定。

擋 土

墻

施 工

擋土 墻結(jié) 構(gòu)形 式及 分類

擋土墻 結(jié)構(gòu)受 力形式

(1)擋土墻結(jié)構(gòu)承受 的土壓力有：靜止土壓力、 主動土壓力和被動土壓力。

(2)靜止土壓力: 若剛性的擋土墻保持原位靜止 不動，墻背土層 在未受任何干擾時，作用在墻上水 平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。

(3)主動土壓力: 若剛性擋土墻在填土壓力作用下， 向背離填土一 側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將 由靜止壓力逐漸減小，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡土體 開始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動面，使土體下滑。這時土 壓力減到最小值，稱為主動土 壓力。

(4)被動土壓力: 若剛性擋土墻在外力作用下，向填土 一側(cè)移動這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸 增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，出 現(xiàn)連續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力 增到最大值，稱為被動土壓力。

(5)三種土壓力中，主動土壓力最小；靜止土壓力其次； 被動土壓力最大，位移也最大。

擋土 墻施 工技 術(shù)

擋土墻 施工一 般要求

施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施作擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、 反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。

墻背填土應(yīng)采用透水性材料或設(shè)計(jì)要求的填料。

擋土墻 施工要 點(diǎn)

擋土墻基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置結(jié)構(gòu)變形縫。

基礎(chǔ)混凝土澆筑前，鋼筋、模板應(yīng)驗(yàn)收合格。模板 內(nèi)污物、雜物應(yīng)清理干凈積水排干，模板縫隙封 閉?；炷练謱訚仓?，振搗密實(shí)，連續(xù)澆筑成型。 脫模后及時覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 安 全 技 術(shù) 控 制 要 點(diǎn)

管線及鄰近 建(構(gòu))筑物 的保護(hù)

施工前應(yīng)先對管線進(jìn)行詳探，可通過人工開挖探溝， 找出地下管線。道路結(jié)構(gòu)以下的管線應(yīng)先行施工。

作業(yè)中可能對施工范圍內(nèi)的原地下管線及建(構(gòu))筑物 造成破壞時，應(yīng)采取加固或遷移措施。

無須遷移的現(xiàn)況管線及設(shè)施，應(yīng)探明位置、設(shè)置標(biāo)識， 并采取加固保護(hù)措施。

鄰近建(構(gòu)) 筑物的保護(hù)

(1)機(jī)械作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，挖掘過程中，指揮人員應(yīng)隨 時檢查挖掘面和機(jī)械周圍環(huán)境狀況，與機(jī)械操作工密切 配合，確保安全；(2)嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路 下作業(yè)

填土路基為土質(zhì)邊坡時 每側(cè)填土寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度 0.5m。碾壓高填方時，應(yīng)自路基邊緣向路中心進(jìn)行， 且與填土外側(cè)距離不得小于0.5m。

人工配合施工時作業(yè)人員之間的安全距離，橫向不得 小于2m, 縱向不得小于3m; 不得掏洞挖土和在路塹底 部邊緣休息。

道路附屬構(gòu)筑物：應(yīng)根據(jù)道路施工總體部署，由下至上 隨道路結(jié)構(gòu)層施工，分段、分步完成，不得在道路施工 中掩埋地下管道檢查井。未安裝井(室)蓋(算)時，應(yīng)加 設(shè)臨時蓋板，并應(yīng)設(shè)置 安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志。

擋 土

墻

施 工

擋土 墻結(jié) 構(gòu)形 式及 分類

擋土墻 結(jié)構(gòu)受 力形式

(1)擋土墻結(jié)構(gòu)承受 的土壓力有：靜止土壓力、 主動土壓力和被動土壓力。

(2)靜止土壓力: 若剛性的擋土墻保持原位靜止 不動，墻背土層 在未受任何干擾時，作用在墻上水 平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。

(3)主動土壓力: 若剛性擋土墻在填土壓力作用下， 向背離填土一 側(cè)移動，這時作用在墻上的土壓力將 由靜止壓力逐漸減小，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡土體 開始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動面，使土體下滑。這時土 壓力減到最小值，稱為主動土 壓力。

(4)被動土壓力: 若剛性擋土墻在外力作用下，向填土 一側(cè)移動這時作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸 增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，出 現(xiàn)連續(xù)滑動面，墻后土體向上擠出隆起，這時土壓力 增到最大值，稱為被動土壓力。

(5)三種土壓力中，主動土壓力最??；靜止土壓力其次； 被動土壓力最大，位移也最大。

擋土 墻施 工技 術(shù)

擋土墻 施工一 般要求

施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施作擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、 反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。

墻背填土應(yīng)采用透水性材料或設(shè)計(jì)要求的填料。

擋土墻 施工要 點(diǎn)

擋土墻基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置結(jié)構(gòu)變形縫。

基礎(chǔ)混凝土澆筑前，鋼筋、模板應(yīng)驗(yàn)收合格。模板 內(nèi)污物、雜物應(yīng)清理干凈積水排干，模板縫隙封 閉。混凝土分層澆筑，振搗密實(shí)，連續(xù)澆筑成型。 脫模后及時覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 安 全 技 術(shù) 控 制 要 點(diǎn)

管線及鄰近 建(構(gòu))筑物 的保護(hù)

施工前應(yīng)先對管線進(jìn)行詳探，可通過人工開挖探溝， 找出地下管線。道路結(jié)構(gòu)以下的管線應(yīng)先行施工。

作業(yè)中可能對施工范圍內(nèi)的原地下管線及建(構(gòu))筑物 造成破壞時，應(yīng)采取加固或遷移措施。

無須遷移的現(xiàn)況管線及設(shè)施，應(yīng)探明位置、設(shè)置標(biāo)識， 并采取加固保護(hù)措施。

鄰近建(構(gòu)) 筑物的保護(hù)

(1)機(jī)械作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，挖掘過程中，指揮人員應(yīng)隨 時檢查挖掘面和機(jī)械周圍環(huán)境狀況，與機(jī)械操作工密切 配合，確保安全；(2)嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路 下作業(yè)

填土路基為土質(zhì)邊坡時 每側(cè)填土寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度 0.5m。碾壓高填方時，應(yīng)自路基邊緣向路中心進(jìn)行， 且與填土外側(cè)距離不得小于0.5m。

人工配合施工時作業(yè)人員之間的安全距離，橫向不得 小于2m, 縱向不得小于3m; 不得掏洞挖土和在路塹底 部邊緣休息。

道路附屬構(gòu)筑物：應(yīng)根據(jù)道路施工總體部署，由下至上 隨道路結(jié)構(gòu)層施工，分段、分步完成，不得在道路施工 中掩埋地下管道檢查井。未安裝井(室)蓋(算)時，應(yīng)加 設(shè)臨時蓋板，并應(yīng)設(shè)置 安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 質(zhì) 量 控 制 要 點(diǎn)

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 質(zhì) 量 控 制 指 標(biāo)

路基 工程 質(zhì)量 控制 指標(biāo)

土方路基：土方路基壓實(shí)度和彎沉值應(yīng)100%合格， 縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、 橫坡及路 堤邊坡等應(yīng)符合要求。

石方路基：沉降差不應(yīng)大于試驗(yàn)路段確定的沉降差。

路面 工程 質(zhì)量 控制 指標(biāo)

基層：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料質(zhì)量、壓實(shí)度、7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

級配碎石（碎礫石）、級配礫石（砂礫）基層集料質(zhì) 量及級配、壓實(shí)度、彎沉等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

瀝青混合料面層壓實(shí)度對城市快速路、主干路不應(yīng)小 于96%；對次干路及以下道路不應(yīng)小于95%。厚度應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為-5～+10mm。彎沉值不應(yīng)大 于設(shè)計(jì)要求。

水泥混凝土面層的原材料質(zhì)量、混凝土彎拉強(qiáng)度、混 凝土面層厚度、構(gòu)造深度 等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

鋪砌式路面使用的石材質(zhì)量、外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求；砂漿平均抗壓強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、 任一組試件抗壓強(qiáng)度最低值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 質(zhì) 量 控 制

施工準(zhǔn)備

施工 質(zhì)量 控制

路基

城鎮(zhèn)道路使用的混合料宜采用廠拌或集中拌 制，宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)且計(jì)量準(zhǔn)確、拌合 均勻，并根據(jù)原材料的含水率變化及時調(diào)整 拌合用水量。

路基攤鋪碾壓以前，應(yīng)測定土的實(shí)際含水量， 過濕應(yīng)予以晾曬，過干應(yīng)加水 潤濕，控制其 含水量在最佳含水量±2%的范圍以內(nèi)

各類基層 施工

石灰穩(wěn)定土基層嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦 法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng) 護(hù)期不 宜少于7d。

水泥穩(wěn)定材料基層宜灑水養(yǎng)護(hù)，保持 濕潤。常溫下成型后應(yīng)經(jīng)7d 養(yǎng)護(hù)， 方可在其上鋪筑道路面層。

石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂 礫（碎石）基層混合料應(yīng)在潮濕狀態(tài) 下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下 不宜少于7d 。

級配碎石（碎礫石）、級配礫石（砂 礫）基層每層攤鋪虛厚不宜超過30cm。

瀝青混合料鋪筑現(xiàn)場應(yīng)對混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行檢查，隨 時檢查厚度、壓 實(shí)度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸，并 應(yīng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。

水泥混凝土面層施工攤鋪時，混凝土混合料由運(yùn)輸車輛直接卸在 基層上。卸料時應(yīng)不使混凝土離析， 且應(yīng)盡可能將其卸成幾小 堆，便于攤鋪，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時用鐵鍬拌均勻， 但嚴(yán)禁第二次加水。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 質(zhì) 量 控 制 要 點(diǎn)

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 質(zhì) 量 控 制 指 標(biāo)

路基 工程 質(zhì)量 控制 指標(biāo)

土方路基：土方路基壓實(shí)度和彎沉值應(yīng)100%合格， 縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、 橫坡及路 堤邊坡等應(yīng)符合要求。

石方路基：沉降差不應(yīng)大于試驗(yàn)路段確定的沉降差。

路面 工程 質(zhì)量 控制 指標(biāo)

基層：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料質(zhì)量、壓實(shí)度、7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

級配碎石（碎礫石）、級配礫石（砂礫）基層集料質(zhì) 量及級配、壓實(shí)度、彎沉等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。

瀝青混合料面層壓實(shí)度對城市快速路、主干路不應(yīng)小 于96%；對次干路及以下道路不應(yīng)小于95%。厚度應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為-5～+10mm。彎沉值不應(yīng)大 于設(shè)計(jì)要求。

水泥混凝土面層的原材料質(zhì)量、混凝土彎拉強(qiáng)度、混 凝土面層厚度、構(gòu)造深度 等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

鋪砌式路面使用的石材質(zhì)量、外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求；砂漿平均抗壓強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求、 任一組試件抗壓強(qiáng)度最低值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%。

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 質(zhì) 量 控 制

施工準(zhǔn)備

施工 質(zhì)量 控制

路基

城鎮(zhèn)道路使用的混合料宜采用廠拌或集中拌 制，宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)且計(jì)量準(zhǔn)確、拌合 均勻，并根據(jù)原材料的含水率變化及時調(diào)整 拌合用水量。

路基攤鋪碾壓以前，應(yīng)測定土的實(shí)際含水量， 過濕應(yīng)予以晾曬，過干應(yīng)加水 潤濕，控制其 含水量在最佳含水量±2%的范圍以內(nèi)

各類基層 施工

石灰穩(wěn)定土基層嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦 法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng) 護(hù)期不 宜少于7d。

水泥穩(wěn)定材料基層宜灑水養(yǎng)護(hù)，保持 濕潤。常溫下成型后應(yīng)經(jīng)7d 養(yǎng)護(hù)， 方可在其上鋪筑道路面層。

石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂 礫（碎石）基層混合料應(yīng)在潮濕狀態(tài) 下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下 不宜少于7d 。

級配碎石（碎礫石）、級配礫石（砂 礫）基層每層攤鋪虛厚不宜超過30cm。

瀝青混合料鋪筑現(xiàn)場應(yīng)對混合料質(zhì)量及施工溫度進(jìn)行檢查，隨 時檢查厚度、壓 實(shí)度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸，并 應(yīng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。

水泥混凝土面層施工攤鋪時，混凝土混合料由運(yùn)輸車輛直接卸在 基層上。卸料時應(yīng)不使混凝土離析， 且應(yīng)盡可能將其卸成幾小 堆，便于攤鋪，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時用鐵鍬拌均勻， 但嚴(yán)禁第二次加水。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 季 節(jié) 性 施 工

措 施

冬 期 施 工

措 施

冬期施工基本要求

（1）應(yīng)盡量將土方、土基施工項(xiàng)目安排在 冰凍期前完成。

（2）在冬期施工中，既要防凍，又要快速施 工，以保證質(zhì)量。準(zhǔn)備好防凍覆蓋和 擋風(fēng)、加 熱、保溫等物資。

路基施工

（1）采用機(jī)械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設(shè)計(jì) 標(biāo)高立即碾壓成型。

（2）如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或 覆蓋，防止凍結(jié)。

（3）城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料 填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大 于100mm， 凍土塊含量應(yīng)小于15%。

基層施工

（1）石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類基層， 宜在進(jìn)入冬期前30～45d 停止施工，不應(yīng)在冬期施工。

（2）水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進(jìn)入冬期前15～ 30d 停止施工。當(dāng)上述材 料養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期時，應(yīng)在基層 施工時向基層材料中摻入防凍劑。

（3）級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工環(huán) 境最低溫度灑布防凍劑溶液， 隨灑布隨碾壓。

瀝青混凝土面層

（1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁 冬期施工。次干路及其以下道路在 施工溫度低于 5℃時，應(yīng)停止施工。當(dāng)風(fēng)力在6級及以上時，瀝 青混合料面層不應(yīng)施工。

（2）粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工。

水泥混凝土面層

（1）施工中應(yīng)根據(jù)氣溫變化采取保溫防凍措施。 當(dāng)施工現(xiàn)場環(huán)境日平均氣溫連續(xù) 5d 穩(wěn)定低于 5℃，或最低氣溫低于-3℃時，宜停止施工。

（2）拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可 加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時間適當(dāng)延長。

（3）混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低 于5MPa時，不得受凍。

（4）混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰 雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。

（5）盡量縮短各工序時間，快速施工。養(yǎng)護(hù)期 混凝土面層最低溫度不應(yīng)低于5℃。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 季 節(jié) 性 施 工

措 施

冬 期 施 工

措 施

冬期施工基本要求

（1）應(yīng)盡量將土方、土基施工項(xiàng)目安排在 冰凍期前完成。

（2）在冬期施工中，既要防凍，又要快速施 工，以保證質(zhì)量。準(zhǔn)備好防凍覆蓋和 擋風(fēng)、加 熱、保溫等物資。

路基施工

（1）采用機(jī)械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設(shè)計(jì) 標(biāo)高立即碾壓成型。

（2）如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或 覆蓋，防止凍結(jié)。

（3）城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料 填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大 于100mm， 凍土塊含量應(yīng)小于15%。

基層施工

（1）石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土（粒料、鋼渣）類基層， 宜在進(jìn)入冬期前30～45d 停止施工，不應(yīng)在冬期施工。

（2）水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層，宜在進(jìn)入冬期前15～ 30d 停止施工。當(dāng)上述材 料養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期時，應(yīng)在基層 施工時向基層材料中摻入防凍劑。

（3）級配砂石（礫石）、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工環(huán) 境最低溫度灑布防凍劑溶液， 隨灑布隨碾壓。

瀝青混凝土面層

（1）城市快速路、主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁 冬期施工。次干路及其以下道路在 施工溫度低于 5℃時，應(yīng)停止施工。當(dāng)風(fēng)力在6級及以上時，瀝 青混合料面層不應(yīng)施工。

（2）粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工。

水泥混凝土面層

（1）施工中應(yīng)根據(jù)氣溫變化采取保溫防凍措施。 當(dāng)施工現(xiàn)場環(huán)境日平均氣溫連續(xù) 5d 穩(wěn)定低于 5℃，或最低氣溫低于-3℃時，宜停止施工。

（2）拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料，可 加防凍劑、早強(qiáng)劑，攪拌時間適當(dāng)延長。

（3）混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低 于5MPa時，不得受凍。

（4）混凝土板澆筑前，基層應(yīng)無冰凍、不積冰 雪，攤鋪混凝土?xí)r氣溫不低于5℃。

（5）盡量縮短各工序時間，快速施工。養(yǎng)護(hù)期 混凝土面層最低溫度不應(yīng)低于5℃。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 季 節(jié) 性 施 工

措 施

雨 期 施 工

措 施

基本要求

（1）加強(qiáng)與氣象臺站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在 不下雨時施工。

（2）調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。

（3）做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn) 場搭可移動的罩棚。

（4）建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合；并加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn) 積水、擋水處，及時疏通。

（5）道路工程如有損壞，及時修復(fù)。

路基施工

（1）對于土路基施工，要有計(jì)劃地組織快速施工，分 段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。

（2）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖 完、壓完，不留后患

（3）填方路基填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石 土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。填方地段施工，應(yīng) 按2%～3%的橫坡整平壓實(shí)，以 防積水。

基層施工

（1）對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓 多少、完成多少。

（2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。

（3）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工

（4）雨期施工水泥穩(wěn)定材料，特別是水泥土基層時， 應(yīng)特別注意天氣變化，避免 雨天施工，防止水泥和混 合料遭雨淋。

面層施工 （1）瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。

（2）水泥混凝土面層施工前應(yīng)準(zhǔn)備好防雨棚等防雨設(shè)施。

高 溫 期 施 工

措 施

高溫期施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案

高溫期土方作業(yè)時應(yīng)控制揚(yáng)塵

混凝土澆筑

嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，盡量避開 氣溫過高的時段，可選早晨、晚間施工

加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、抹面等各工序銜接，盡量使 運(yùn)輸和操作時間縮短。

加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土遭日曬，減少蒸發(fā)量，及 時覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。

城

鎮(zhèn) 道

路 工

程

安 全

質(zhì) 量

控

制

城 鎮(zhèn) 道 路 工

程 季 節(jié) 性 施 工

措 施

雨 期 施 工

措 施

基本要求

（1）加強(qiáng)與氣象臺站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報，安排在 不下雨時施工。

（2）調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。

（3）做好防雨準(zhǔn)備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn) 場搭可移動的罩棚。

（4）建立完善排水系統(tǒng)，防排結(jié)合；并加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn) 積水、擋水處，及時疏通。

（5）道路工程如有損壞，及時修復(fù)。

路基施工

（1）對于土路基施工，要有計(jì)劃地組織快速施工，分 段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。

（2）挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅(jiān)持當(dāng)天挖 完、壓完，不留后患

（3）填方路基填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石 土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。填方地段施工，應(yīng) 按2%～3%的橫坡整平壓實(shí)，以 防積水。

基層施工

（1）對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓 多少、完成多少。

（2）下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。

（3）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工

（4）雨期施工水泥穩(wěn)定材料，特別是水泥土基層時， 應(yīng)特別注意天氣變化，避免 雨天施工，防止水泥和混 合料遭雨淋。

面層施工 （1）瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。

（2）水泥混凝土面層施工前應(yīng)準(zhǔn)備好防雨棚等防雨設(shè)施。

高 溫 期 施 工

措 施

高溫期施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案

高溫期土方作業(yè)時應(yīng)控制揚(yáng)塵

混凝土澆筑

嚴(yán)控混凝土的配合比，保證其和易性，盡量避開 氣溫過高的時段，可選早晨、晚間施工

加強(qiáng)拌制、運(yùn)輸、澆筑、抹面等各工序銜接，盡量使 運(yùn)輸和操作時間縮短。

加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土遭日曬，減少蒸發(fā)量，及 時覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過程。

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

城 市 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 組 成 與 類 型

橋 梁 基 本 組 成 與 常 用 術(shù) 語

基 本 組 成

橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施4個基本部分組成。

上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）：線路跨越障礙（如江河、山谷或其他線路等） 的結(jié)構(gòu)物，是在線路中斷時跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)

下部結(jié)構(gòu)：包括橋墩、橋臺和墩臺基礎(chǔ)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。 （橋墩，橋臺，承臺，墩臺基礎(chǔ)）

支座系統(tǒng)：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置。

附屬設(shè)施：包括橋面系（橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄桿 以及燈光照明等）、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。

相 關(guān) 常 用 術(shù) 語

凈跨徑：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋是每 孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

計(jì)算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中 心之間的距離；對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的 水平距離，即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。

總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反映橋 下宣泄洪水的能力。

橋梁全長：簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后 端點(diǎn)之間的距離。

橋下凈空高度：設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至 橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

容許建筑高度：公路或鐵路定線中所確定的橋面或軌道頂標(biāo) 高對于通航凈空頂部標(biāo)高之差。

橋梁的主要類型 按受力特點(diǎn)分

基本體系：梁式、拱式、懸吊式

組合體系：斜拉橋、連續(xù)剛構(gòu)、梁、拱組合等

按橋梁多孔跨徑總長 或單孔跨徑的長度

按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分，有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土 橋、鋼橋、鋼—混凝土組合梁橋和木橋等

按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式橋、下承式橋、中承式橋。

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

城 市 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 組 成 與 類 型

橋 梁 基 本 組 成 與 常 用 術(shù) 語

基 本 組 成

橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施4個基本部分組成。

上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）：線路跨越障礙（如江河、山谷或其他線路等） 的結(jié)構(gòu)物，是在線路中斷時跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu)

下部結(jié)構(gòu)：包括橋墩、橋臺和墩臺基礎(chǔ)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)物。 （橋墩，橋臺，承臺，墩臺基礎(chǔ)）

支座系統(tǒng)：在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置。

附屬設(shè)施：包括橋面系（橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄桿 以及燈光照明等）、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。

相 關(guān) 常 用 術(shù) 語

凈跨徑：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。對于拱式橋是每 孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。

計(jì)算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中 心之間的距離；對于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的 水平距離，即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。

總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反映橋 下宣泄洪水的能力。

橋梁全長：簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后 端點(diǎn)之間的距離。

橋下凈空高度：設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至 橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

容許建筑高度：公路或鐵路定線中所確定的橋面或軌道頂標(biāo) 高對于通航凈空頂部標(biāo)高之差。

橋梁的主要類型 按受力特點(diǎn)分

基本體系：梁式、拱式、懸吊式

組合體系：斜拉橋、連續(xù)剛構(gòu)、梁、拱組合等

按橋梁多孔跨徑總長 或單孔跨徑的長度

按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分，有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土 橋、鋼橋、鋼—混凝土組合梁橋和木橋等

按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式橋、下承式橋、中承式橋。

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

模 板 、

支 架 和 拱 架 的 設(shè) 計(jì) 、

制 作 、

安 裝 與 拆 除

模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、制造與裝拆方便，根據(jù)施工過程中的 各種控 制工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。

施工預(yù)拱度 應(yīng)考慮下列 因素：

①設(shè)計(jì)文件要求的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。

② 支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。

③ 受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮 而產(chǎn)生的非彈性變形。

④ 支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

支架和拱 架搭設(shè)

施工前應(yīng)編制專項(xiàng)方案；超過一定規(guī)模時應(yīng)對專項(xiàng)施工 方案進(jìn)行專家論證。

支架基礎(chǔ)必須具有足夠承載能力，并應(yīng)做好地面防水排水處理

支架宜采用新型盤扣式鋼管支架，結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的承載 力和整體穩(wěn)定性，其承載力和穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算。

承插型盤扣式鋼管支架拼裝支架時，必須嚴(yán)格掌握可調(diào)底托 和頂托的可調(diào)范圍，留在立桿內(nèi)長度應(yīng)不少于150mm，

鋼管滿堂支架搭設(shè)完畢后，支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的 承載能力和穩(wěn)定性、消除其非彈性變形、觀測結(jié)構(gòu)彈性變形 及基礎(chǔ)沉降情況

模 板 制 作 與 安 裝

安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板， 應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝；

澆筑混凝土和拱橋砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行 檢查和驗(yàn)收，合格后方可施工

鋼模板、膠合板模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的組合模板。

模板的安 裝要求

模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接

安裝側(cè)模板時，支撐應(yīng)牢固，應(yīng)防止模板在澆筑 混凝土?xí)r產(chǎn)生移位

模板在安裝過程中，應(yīng)設(shè)置防傾覆的臨時固定設(shè)施

模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)牢固

梁、板等結(jié)構(gòu)的底模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工經(jīng)驗(yàn) 設(shè)置預(yù)拱度

固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞均不得遺漏，安 裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確

模板、 支架和 拱架的 拆除

非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆 除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。

芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā) 生塌陷和裂縫時方可拔出

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受 其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除

模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循“先支后拆、后支先拆”的原 則，每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對 稱均衡卸 落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循 環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng) 在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

模 板 、

支 架 和 拱 架 的 設(shè) 計(jì) 、

制 作 、

安 裝 與 拆 除

模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、制造與裝拆方便，根據(jù)施工過程中的 各種控 制工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。

施工預(yù)拱度 應(yīng)考慮下列 因素：

①設(shè)計(jì)文件要求的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度。

② 支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形。

③ 受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮 而產(chǎn)生的非彈性變形。

④ 支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

支架和拱 架搭設(shè)

施工前應(yīng)編制專項(xiàng)方案；超過一定規(guī)模時應(yīng)對專項(xiàng)施工 方案進(jìn)行專家論證。

支架基礎(chǔ)必須具有足夠承載能力，并應(yīng)做好地面防水排水處理

支架宜采用新型盤扣式鋼管支架，結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的承載 力和整體穩(wěn)定性，其承載力和穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算。

承插型盤扣式鋼管支架拼裝支架時，必須嚴(yán)格掌握可調(diào)底托 和頂托的可調(diào)范圍，留在立桿內(nèi)長度應(yīng)不少于150mm，

鋼管滿堂支架搭設(shè)完畢后，支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的 承載能力和穩(wěn)定性、消除其非彈性變形、觀測結(jié)構(gòu)彈性變形 及基礎(chǔ)沉降情況

模 板 制 作 與 安 裝

安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板， 應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝；

澆筑混凝土和拱橋砌筑前，應(yīng)對模板、支架和拱架進(jìn)行 檢查和驗(yàn)收，合格后方可施工

鋼模板、膠合板模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的組合模板。

模板的安 裝要求

模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接

安裝側(cè)模板時，支撐應(yīng)牢固，應(yīng)防止模板在澆筑 混凝土?xí)r產(chǎn)生移位

模板在安裝過程中，應(yīng)設(shè)置防傾覆的臨時固定設(shè)施

模板安裝完成后，其尺寸、平面位置和頂部高程等 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系應(yīng)牢固

梁、板等結(jié)構(gòu)的底模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和施工經(jīng)驗(yàn) 設(shè)置預(yù)拱度

固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞均不得遺漏，安 裝應(yīng)牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確

模板、 支架和 拱架的 拆除

非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆 除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。

芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā) 生塌陷和裂縫時方可拔出

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受 其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除

模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循“先支后拆、后支先拆”的原 則，每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時卸落、在縱向應(yīng)對 稱均衡卸 落。簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循 環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng) 在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

鋼 筋 施 工

技 術(shù)

一

般 要 求

在工地存放時應(yīng)按不同品種、規(guī)格、分批分別堆置整齊，不得混雜， 并應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志，存放時間不宜超過6個月；

鋼筋進(jìn)場應(yīng)按現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，抽取試件作屈服強(qiáng)度、抗拉 強(qiáng)度、伸長率、彎曲性能和重量偏差檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。

鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時，應(yīng)由原 設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)

預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作，不得 以其他 鋼筋替代，且其使用時的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa

鋼 筋 加 工

鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直，且不得使 用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直

彎鉤平直部分的長度， 一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要 求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。

鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩 端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。

鋼 筋 連 接

鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。

當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm, 在無焊接條件時，可采 用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。

鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊

鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊

鋼 筋 接 頭 設(shè) 置 要 求

在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。

在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得 有兩個接頭。

接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。

施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。

鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm

直螺紋接頭安裝后用扭力扳手校核擰緊扭矩，校核用扭力 扳手每年校核一次

直螺紋接頭現(xiàn)場抽檢項(xiàng)目應(yīng)包括極限抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)、加工和 安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。

鋼 筋 骨 架 和 鋼 筋 網(wǎng) 的 組 成 與 安 裝

鋼 筋 的 混 凝 土

保 護(hù) 層 厚 度

普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得 小于鋼筋公稱直徑， 后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于 其管道直徑的1/2

當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm 時，應(yīng)在保護(hù)層 內(nèi)設(shè)置直徑不小 于 6mm、間距不大于100mm 的鋼筋網(wǎng)。

鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。

應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層 厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋 綁扎牢固、錯開布置。

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

鋼 筋 施 工

技 術(shù)

一

般 要 求

在工地存放時應(yīng)按不同品種、規(guī)格、分批分別堆置整齊，不得混雜， 并應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志，存放時間不宜超過6個月；

鋼筋進(jìn)場應(yīng)按現(xiàn)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，抽取試件作屈服強(qiáng)度、抗拉 強(qiáng)度、伸長率、彎曲性能和重量偏差檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。

鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。當(dāng)需要代換時，應(yīng)由原 設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì)

預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作，不得 以其他 鋼筋替代，且其使用時的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa

鋼 筋 加 工

鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直，且不得使 用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)直

彎鉤平直部分的長度， 一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要 求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。

鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋宜從中部開始逐步向兩 端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。

鋼 筋 連 接

鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭。

當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm, 在無焊接條件時，可采 用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。

鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊

鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊

鋼 筋 接 頭 設(shè) 置 要 求

在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。

在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得 有兩個接頭。

接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。

施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。

鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm

直螺紋接頭安裝后用扭力扳手校核擰緊扭矩，校核用扭力 扳手每年校核一次

直螺紋接頭現(xiàn)場抽檢項(xiàng)目應(yīng)包括極限抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)、加工和 安裝質(zhì)量檢驗(yàn)。

鋼 筋 骨 架 和 鋼 筋 網(wǎng) 的 組 成 與 安 裝

鋼 筋 的 混 凝 土

保 護(hù) 層 厚 度

普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得 小于鋼筋公稱直徑， 后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于 其管道直徑的1/2

當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm 時，應(yīng)在保護(hù)層 內(nèi)設(shè)置直徑不小 于 6mm、間距不大于100mm 的鋼筋網(wǎng)。

鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm。

應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層 厚度，墊塊應(yīng)與鋼筋 綁扎牢固、錯開布置。

混凝土施工技術(shù)

一般要求：混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，方可承受小型施 工機(jī)械荷載，進(jìn)行下道工序前， 混凝土應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng) 度等級。

混凝土配合比設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。

預(yù)應(yīng)力混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化 物的外加劑及引氣劑或引氣型減 水劑。

預(yù)應(yīng)力混凝土從各種材料引入混凝 土中的水溶性氯離子最大含量不宜 超過膠 凝材料用量的0.06%

混凝土施工

混凝土攪拌

混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在 攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨 機(jī)取樣檢測。每一工作班 或 每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩 次。評定時應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的 測值為準(zhǔn)

在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察 混凝土拌合物的黏聚性和保 水性。

混凝土運(yùn)輸

混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)滿足混凝土 凝結(jié)速度和澆筑速度的要求，使 澆筑工作不間斷

混凝土拌合物在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保 持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn) 象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng) 對混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌

嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土拌合物中加水

混凝土施工技術(shù)

一般要求：混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，方可承受小型施 工機(jī)械荷載，進(jìn)行下道工序前， 混凝土應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng) 度等級。

混凝土配合比設(shè)計(jì)

預(yù)應(yīng)力混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。

預(yù)應(yīng)力混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化 物的外加劑及引氣劑或引氣型減 水劑。

預(yù)應(yīng)力混凝土從各種材料引入混凝 土中的水溶性氯離子最大含量不宜 超過膠 凝材料用量的0.06%

混凝土施工

混凝土攪拌

混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在 攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨 機(jī)取樣檢測。每一工作班 或 每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩 次。評定時應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的 測值為準(zhǔn)

在檢測坍落度時，還應(yīng)觀察 混凝土拌合物的黏聚性和保 水性。

混凝土運(yùn)輸

混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)滿足混凝土 凝結(jié)速度和澆筑速度的要求，使 澆筑工作不間斷

混凝土拌合物在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保 持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn) 象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng) 對混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌

嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土拌合物中加水

混

凝 土

施 工

技

術(shù)

混 凝 土

澆 筑

澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性， 檢查鋼筋及預(yù)埋 件的位置、規(guī)格，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要 求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿 毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水

自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不得超過2m;

混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，上層混凝土應(yīng) 在下層混凝土初凝前澆筑、搗實(shí)，上下層同時澆筑時，上層與下 層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上

混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時 間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝 之前將上一層混凝土澆筑完畢。

施工縫設(shè)置

施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小、便于 施工的部位，且應(yīng)在混凝土澆筑之前確定。施 工縫不得呈斜面

鑿除時的混凝土強(qiáng)度，水沖法應(yīng)達(dá)到0.5MPa; 人工鑿毛應(yīng)達(dá)到2.5MPa; 機(jī)械鑿毛應(yīng)達(dá)到 10MPa。

經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)清除干凈，在澆筑后 續(xù)混凝土前，應(yīng)鋪10～20mm同配合比的水泥砂漿

施工縫處理后，應(yīng)待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 后，方可澆筑后續(xù)混凝土。

混 凝 土

養(yǎng) 護(hù)

混凝土施工可采用澆水、覆蓋保濕、噴涂養(yǎng)護(hù)劑、冬季蓄熱養(yǎng)護(hù) 等方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

灑水養(yǎng)護(hù)的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽 水泥的混凝 土，不應(yīng)少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以 及高強(qiáng)度的混凝土，不應(yīng)少于 14d

對于大體積混凝土，養(yǎng)護(hù)過程應(yīng)進(jìn)行溫度控制，混凝土內(nèi)部和表面 的溫差不宜超過25℃,表面與外界溫差不宜大于20℃

當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)采取保溫措施，不應(yīng)對混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。

混 凝 土

檢 驗(yàn) 評 定

定混凝土強(qiáng)度的 方法，包括標(biāo)準(zhǔn)差已知統(tǒng)計(jì)法、標(biāo)準(zhǔn)差未知統(tǒng)計(jì) 法以及非統(tǒng)計(jì)法三種

每100盤，但不超過100m3的同配合比混凝土，取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。

每一工作班拌制的同配合比混凝土，不足100盤和100m3 時 其取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。

當(dāng)一次連續(xù)澆筑的同配合比混凝土超過1000m3時，每200m3取樣 不應(yīng)少于一次

混

凝 土

施 工

技

術(shù)

混 凝 土

澆 筑

澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性， 檢查鋼筋及預(yù)埋 件的位置、規(guī)格，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要 求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿 毛，并清洗干凈，表面濕潤但不得有積水

自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不得超過2m;

混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，上層混凝土應(yīng) 在下層混凝土初凝前澆筑、搗實(shí)，上下層同時澆筑時，上層與下 層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上

混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時 間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝 之前將上一層混凝土澆筑完畢。

施工縫設(shè)置

施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小、便于 施工的部位，且應(yīng)在混凝土澆筑之前確定。施 工縫不得呈斜面

鑿除時的混凝土強(qiáng)度，水沖法應(yīng)達(dá)到0.5MPa; 人工鑿毛應(yīng)達(dá)到2.5MPa; 機(jī)械鑿毛應(yīng)達(dá)到 10MPa。

經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)清除干凈，在澆筑后 續(xù)混凝土前，應(yīng)鋪10～20mm同配合比的水泥砂漿

施工縫處理后，應(yīng)待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa 后，方可澆筑后續(xù)混凝土。

混 凝 土

養(yǎng) 護(hù)

混凝土施工可采用澆水、覆蓋保濕、噴涂養(yǎng)護(hù)劑、冬季蓄熱養(yǎng)護(hù) 等方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

灑水養(yǎng)護(hù)的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽 水泥的混凝 土，不應(yīng)少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以 及高強(qiáng)度的混凝土，不應(yīng)少于 14d

對于大體積混凝土，養(yǎng)護(hù)過程應(yīng)進(jìn)行溫度控制，混凝土內(nèi)部和表面 的溫差不宜超過25℃,表面與外界溫差不宜大于20℃

當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)采取保溫措施，不應(yīng)對混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。

混 凝 土

檢 驗(yàn) 評 定

定混凝土強(qiáng)度的 方法，包括標(biāo)準(zhǔn)差已知統(tǒng)計(jì)法、標(biāo)準(zhǔn)差未知統(tǒng)計(jì) 法以及非統(tǒng)計(jì)法三種

每100盤，但不超過100m3的同配合比混凝土，取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。

每一工作班拌制的同配合比混凝土，不足100盤和100m3 時 其取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。

當(dāng)一次連續(xù)澆筑的同配合比混凝土超過1000m3時，每200m3取樣 不應(yīng)少于一次

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土

施 工

技 術(shù)

施工方法 先張法

后張法

預(yù)應(yīng)力筋 及管道

預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī) 格進(jìn)行檢驗(yàn)

存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。 存放在室外時不得直接堆放在地面上時間不宜超過6個月

預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。

后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道一般由澆 筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成。 一般工程可由鋼管 抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。

管道進(jìn)場時，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書，核對其類別、 型號、規(guī)格及數(shù)量，應(yīng)進(jìn)行管道外觀質(zhì)量檢查、徑向剛度和抗 滲漏性能檢驗(yàn)。

管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0倍。不足 這一面積時，應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證其可否進(jìn)行正常壓漿作業(yè)

錨具、夾 具和連接 器

錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉和放張預(yù)應(yīng)力的要求

錨具、夾具及連接器進(jìn)場驗(yàn)收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證 明書核查其錨固 性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤 后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土

施 工

技 術(shù)

施工方法 先張法

后張法

預(yù)應(yīng)力筋 及管道

預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī) 格進(jìn)行檢驗(yàn)

存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。 存放在室外時不得直接堆放在地面上時間不宜超過6個月

預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。

后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道一般由澆 筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成。 一般工程可由鋼管 抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套管抽芯預(yù)留孔道。

管道進(jìn)場時，應(yīng)檢查出廠合格證和質(zhì)量保證書，核對其類別、 型號、規(guī)格及數(shù)量，應(yīng)進(jìn)行管道外觀質(zhì)量檢查、徑向剛度和抗 滲漏性能檢驗(yàn)。

管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0倍。不足 這一面積時，應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證其可否進(jìn)行正常壓漿作業(yè)

錨具、夾 具和連接 器

錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉和放張預(yù)應(yīng)力的要求

錨具、夾具及連接器進(jìn)場驗(yàn)收時，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證 明書核查其錨固 性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無誤 后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

各 種 圍 堰 施 工

要 求

一

般 要 求

圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

各類 圍堰 適用 范圍

土 石 圍 堰

土圍堰；水深≤1.5m；流速≤0.5m/s，河邊淺灘， 河床滲水性較小

土袋圍堰：水深≤3.0m.流速≤1.5m/s，河床滲水性 較小，或淤泥較淺

木樁竹條土圍堰；水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床 滲水性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹木地區(qū)

竹籬土圍堰；水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床滲水 性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹木地區(qū)

竹、鐵絲籠圍堰；水深4m以內(nèi)，河床難以打樁，流速較大

堆石土圍堰；河床滲水性很小，流速≤3.0m/s， 石塊能就地取材

板樁圍堰

鋼板樁圍堰；深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、 碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床。防水性能好，整體剛度較強(qiáng)

鋼筋混凝土板樁圍堰；深水或深基坑，流速較大的砂 類土、黏性土、碎石土河床。除用于擋水防水外還可 作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分，亦可采取拔除周轉(zhuǎn)使用，能 節(jié)約大量木材

套箱圍堰；流速≤2.0m/s，覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置 不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺

雙壁圍堰；大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床

鋼 板 樁 圍 堰 施 工

要 求

有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

施打順序一般從上游向下游合龍。

鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用 射水下沉辦法

經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、 檢查接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯開。

套箱 圍堰 施工 要求

無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作，內(nèi)設(shè)木、鋼支撐。 套箱可制成整體式或裝配式。

制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。

下沉套箱前，同樣應(yīng)清理河床。若套箱設(shè)置在巖層上時， 應(yīng)整平巖面。

雙壁鋼 圍堰施 工要求

拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn)。

在浮運(yùn)、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m 。

準(zhǔn)確定位后，應(yīng)圍堰體壁腔內(nèi)迅速、對稱、均衡的灌水， 使圍堰落床

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

各 種 圍 堰 施 工

要 求

一

般 要 求

圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

各類 圍堰 適用 范圍

土 石 圍 堰

土圍堰；水深≤1.5m；流速≤0.5m/s，河邊淺灘， 河床滲水性較小

土袋圍堰：水深≤3.0m.流速≤1.5m/s，河床滲水性 較小，或淤泥較淺

木樁竹條土圍堰；水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床 滲水性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹木地區(qū)

竹籬土圍堰；水深1.5~7m，流速≤2.0m/s，河床滲水 性較小，能打樁，盛產(chǎn)竹木地區(qū)

竹、鐵絲籠圍堰；水深4m以內(nèi)，河床難以打樁，流速較大

堆石土圍堰；河床滲水性很小，流速≤3.0m/s， 石塊能就地取材

板樁圍堰

鋼板樁圍堰；深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、 碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床。防水性能好，整體剛度較強(qiáng)

鋼筋混凝土板樁圍堰；深水或深基坑，流速較大的砂 類土、黏性土、碎石土河床。除用于擋水防水外還可 作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分，亦可采取拔除周轉(zhuǎn)使用，能 節(jié)約大量木材

套箱圍堰；流速≤2.0m/s，覆蓋層較薄，平坦的巖石河床，埋置 不深的水中基礎(chǔ)，也可用于修建樁基承臺

雙壁圍堰；大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床

鋼 板 樁 圍 堰 施 工

要 求

有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

施打順序一般從上游向下游合龍。

鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用 射水下沉辦法

經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、 檢查接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯開。

套箱 圍堰 施工 要求

無底套箱用木板、鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作，內(nèi)設(shè)木、鋼支撐。 套箱可制成整體式或裝配式。

制作中應(yīng)防止套箱接縫漏水。

下沉套箱前，同樣應(yīng)清理河床。若套箱設(shè)置在巖層上時， 應(yīng)整平巖面。

雙壁鋼 圍堰施 工要求

拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗(yàn)及水密性試驗(yàn)。

在浮運(yùn)、下沉過程中，圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m 。

準(zhǔn)確定位后，應(yīng)圍堰體壁腔內(nèi)迅速、對稱、均衡的灌水， 使圍堰落床

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

樁 基 礎(chǔ) 施 工

方 法 與 設(shè) 備 選 擇

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工 方法可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁

沉 入 樁 基 礎(chǔ)

沉樁方式及 設(shè)備選擇

錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。

振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、 礫石、風(fēng)化巖。

在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法 、振 動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助序段進(jìn)行沉樁 施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁;在重要建筑物附近 不宜用射水沉樁。

靜力壓樁宜用于軟黏土（標(biāo)準(zhǔn)貫入度 N<20） 、淤泥質(zhì)土。

準(zhǔn)備工作

沉樁前必須處理地 （下）障礙物，平整場地，并應(yīng)滿足 沉樁所需的地面承載力。

應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境狀況采取降噪聲措施;城區(qū)居民區(qū)等人員密 集的場所不得進(jìn)行沉樁施工。

對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定 沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。

貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。

施工技術(shù) 要點(diǎn)

預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接

沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5～10mm；樁錘、 樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不 得超過0.5%

沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施 打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜 先大后小，先長后短

樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。

沉樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護(hù)。

鉆 孔 灌 注 樁 基 礎(chǔ)

泥漿護(hù)壁 成孔樁

正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂，含少量 礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、砂類土，含少量礫石、卵石（含量 少于20%，粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2/3）的土

沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆；黏性土、粉土、砂土、填土、碎 石土及風(fēng)化巖層

潛水鉆；黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)土及砂土

干作業(yè)成孔樁

沉管成孔樁

爆破成孔

泥 漿 護(hù) 壁 成 孔

泥漿設(shè)備與 護(hù)筒埋設(shè)

漿制備根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層情況進(jìn)行 配合比設(shè)計(jì)，宜選用高塑性黏土或膨潤土。

護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m ，并宜 高出施工地面0.3m。

現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施。泥漿池包括制 漿池、儲漿池、沉淀池，宜設(shè)在橋的下游，也可設(shè) 在船上或平臺上

正、反循環(huán)鉆孔 設(shè)計(jì)未要求時端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100 mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300 mm

沖擊鉆成孔

沖擊鉆開孔時，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持 孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定

排渣過程中應(yīng)及時補(bǔ)給泥漿。

穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣，清孔 后灌注混凝土之前的泥漿指標(biāo)符合要求

旋挖成孔

泥漿制備的能力應(yīng)大于鉆孔時的泥漿需求量，每臺套鉆機(jī) 的泥漿儲備量不少于單樁體積

旋挖鉆機(jī)成孔應(yīng)采用跳挖方式，并根據(jù)鉆進(jìn)速度同步補(bǔ)充 泥漿，保持所需的泥漿面高度不變

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

樁 基 礎(chǔ) 施 工

方 法 與 設(shè) 備 選 擇

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工 方法可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁

沉 入 樁 基 礎(chǔ)

沉樁方式及 設(shè)備選擇

錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。

振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、 礫石、風(fēng)化巖。

在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法 、振 動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助序段進(jìn)行沉樁 施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁;在重要建筑物附近 不宜用射水沉樁。

靜力壓樁宜用于軟黏土（標(biāo)準(zhǔn)貫入度 N<20） 、淤泥質(zhì)土。

準(zhǔn)備工作

沉樁前必須處理地 （下）障礙物，平整場地，并應(yīng)滿足 沉樁所需的地面承載力。

應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境狀況采取降噪聲措施;城區(qū)居民區(qū)等人員密 集的場所不得進(jìn)行沉樁施工。

對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定 沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。

貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。

施工技術(shù) 要點(diǎn)

預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接

沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5～10mm；樁錘、 樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不 得超過0.5%

沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施 打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜 先大后小，先長后短

樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。

沉樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護(hù)。

鉆 孔 灌 注 樁 基 礎(chǔ)

泥漿護(hù)壁 成孔樁

正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂，含少量 礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、砂類土，含少量礫石、卵石（含量 少于20%，粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2/3）的土

沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆；黏性土、粉土、砂土、填土、碎 石土及風(fēng)化巖層

潛水鉆；黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)土及砂土

干作業(yè)成孔樁

沉管成孔樁

爆破成孔

泥 漿 護(hù) 壁 成 孔

泥漿設(shè)備與 護(hù)筒埋設(shè)

漿制備根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層情況進(jìn)行 配合比設(shè)計(jì)，宜選用高塑性黏土或膨潤土。

護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m ，并宜 高出施工地面0.3m。

現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施。泥漿池包括制 漿池、儲漿池、沉淀池，宜設(shè)在橋的下游，也可設(shè) 在船上或平臺上

正、反循環(huán)鉆孔 設(shè)計(jì)未要求時端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100 mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300 mm

沖擊鉆成孔

沖擊鉆開孔時，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持 孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定

排渣過程中應(yīng)及時補(bǔ)給泥漿。

穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣，清孔 后灌注混凝土之前的泥漿指標(biāo)符合要求

旋挖成孔

泥漿制備的能力應(yīng)大于鉆孔時的泥漿需求量，每臺套鉆機(jī) 的泥漿儲備量不少于單樁體積

旋挖鉆機(jī)成孔應(yīng)采用跳挖方式，并根據(jù)鉆進(jìn)速度同步補(bǔ)充 泥漿，保持所需的泥漿面高度不變

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土

施 工

技 術(shù)

預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 施 工

預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值 與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無要求時，實(shí)際伸長值與理 論伸長值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。

張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。張拉 設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用

先 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 施 工

預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。

同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。 張拉過程中應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行

張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。

放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求 時，不得低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級值的75%。

放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時，應(yīng)分階段、對 稱、 交錯地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。

后 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 施 工

管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計(jì)位置

金屬管道接頭應(yīng)采用套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的 同類管道，且應(yīng)與金屬管道封裹嚴(yán)密

曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔

先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好； 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋

先澆混凝土后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。

混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋

穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)：空氣濕度大于70%或鹽 分過大時（7d）、空氣濕度40%~70%（15d）、空氣濕度小于40%（20d）

張拉時混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時，不得低于強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值的75%;且 應(yīng)將限制位移的模板拆除后，方可進(jìn)行張拉。

曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉； 長度小于25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉

張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測，以便確定張拉控 制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值

當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后 上、下或兩側(cè)。

在二類以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工不得 使用非數(shù)控孔道預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備

孔 道 壓 漿

多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道， 應(yīng)張拉完一段灌注一段

對抽芯成型的混凝土孔道宜采用水沖洗后灌漿；對預(yù)埋管成型的孔道不得用水沖 洗孔道，可采用壓縮空氣清孔。

灌漿前對錨具夾片空隙和其他可能漏漿處需采用高強(qiáng)度等級水泥漿或結(jié)構(gòu)膠等方 法封堵，待封堵材料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可灌漿。

壓漿過程中及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保 溫 措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行

孔道內(nèi)的漿料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未要求時，應(yīng)不低于 水泥漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%

在二類以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工不得使用非 數(shù)控管道壓漿設(shè)備

封 錨

后張法預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分應(yīng)采用機(jī)械切割工藝切除。預(yù)應(yīng)力筋的外 露長度不宜小于其直徑的1.5倍，且不應(yīng)小于30mm

凸出或內(nèi)凹錨具應(yīng)采用與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件相同強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土或無收 縮防水砂漿封閉保護(hù)

外露錨具和預(yù)應(yīng)力筋的混凝土保護(hù)層厚度：處于一類環(huán)境時，不應(yīng)小于20mm; 處于二類環(huán)境時，不應(yīng)小于50mm; 處于三類環(huán)境時，不應(yīng)小于80mm。

錨具封閉前應(yīng)將周圍混凝土界面鑿毛并沖洗干凈，凸出式錨具封錨應(yīng)配置鋼筋網(wǎng)片

錨具封閉后，封錨混凝土或砂漿應(yīng)密實(shí)、無可視裂紋

城

市

橋

梁

結(jié)

構(gòu) 形

式 及

通

用

施 工

技

術(shù)

預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土

施 工

技 術(shù)

預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 施 工

預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值 與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無要求時，實(shí)際伸長值與理 論伸長值之差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)。

張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。張拉 設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用

先 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 施 工

預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。

同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。 張拉過程中應(yīng)使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行

張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋不得斷絲、斷筋或滑絲。

放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求 時，不得低于設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級值的75%。

放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時，應(yīng)分階段、對 稱、 交錯地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。

后 張 法 預(yù) 應(yīng) 力 施 工

管道應(yīng)采用定位鋼筋牢固地定位于設(shè)計(jì)位置

金屬管道接頭應(yīng)采用套管連接，連接套管宜采用大一個直徑型號的 同類管道，且應(yīng)與金屬管道封裹嚴(yán)密

曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔

先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好； 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋

先澆混凝土后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。

混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋

穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)：空氣濕度大于70%或鹽 分過大時（7d）、空氣濕度40%~70%（15d）、空氣濕度小于40%（20d）

張拉時混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時，不得低于強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值的75%;且 應(yīng)將限制位移的模板拆除后，方可進(jìn)行張拉。

曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉； 長度小于25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉

張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測，以便確定張拉控 制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值

當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后 上、下或兩側(cè)。

在二類以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工不得 使用非數(shù)控孔道預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備

孔 道 壓 漿

多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道， 應(yīng)張拉完一段灌注一段

對抽芯成型的混凝土孔道宜采用水沖洗后灌漿；對預(yù)埋管成型的孔道不得用水沖 洗孔道，可采用壓縮空氣清孔。

灌漿前對錨具夾片空隙和其他可能漏漿處需采用高強(qiáng)度等級水泥漿或結(jié)構(gòu)膠等方 法封堵，待封堵材料達(dá)到一定強(qiáng)度后方可灌漿。

壓漿過程中及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保 溫 措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進(jìn)行

孔道內(nèi)的漿料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計(jì)未要求時，應(yīng)不低于 水泥漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%

在二類以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工不得使用非 數(shù)控管道壓漿設(shè)備

封 錨

后張法預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分應(yīng)采用機(jī)械切割工藝切除。預(yù)應(yīng)力筋的外 露長度不宜小于其直徑的1.5倍，且不應(yīng)小于30mm

凸出或內(nèi)凹錨具應(yīng)采用與預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件相同強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土或無收 縮防水砂漿封閉保護(hù)

外露錨具和預(yù)應(yīng)力筋的混凝土保護(hù)層厚度：處于一類環(huán)境時，不應(yīng)小于20mm; 處于二類環(huán)境時，不應(yīng)小于50mm; 處于三類環(huán)境時，不應(yīng)小于80mm。

錨具封閉前應(yīng)將周圍混凝土界面鑿毛并沖洗干凈，凸出式錨具封錨應(yīng)配置鋼筋網(wǎng)片

錨具封閉后，封錨混凝土或砂漿應(yīng)密實(shí)、無可視裂紋

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

樁 基 礎(chǔ) 施 工

方 法 與 設(shè) 備 選 擇

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法可分為： 沉入樁、鉆孔灌注樁

沉 入 樁 基 礎(chǔ)

沉樁方式及設(shè)備選擇

錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。

振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、 礫石、風(fēng)化巖。

在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法 、振 動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助序段進(jìn)行沉樁 施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁;在重要建筑物附近 不宜用射水沉樁。

靜力壓樁宜用于軟黏土（標(biāo)準(zhǔn)貫入度 N<20） 、淤泥質(zhì)土。

準(zhǔn)備工作

沉樁前必須處理地 （下）障礙物，平整場地，并應(yīng)滿足沉樁所需的 地面承載力。

應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境狀況采取降噪聲措施;城區(qū)居民區(qū)等人員密集的場所 不得進(jìn)行沉樁施工。

對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝 應(yīng)進(jìn)行試樁。

貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。

施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接

沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5～10mm；樁錘、 樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不 得超過0.5%

沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打； 根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后 小，先長后短

樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。

沉樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護(hù)。

鉆 孔 灌 注 樁 基 礎(chǔ)

泥漿護(hù)壁成孔樁

正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂，含少量 礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、砂類土，含少量礫石、卵石（含量 少于20%，粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2/3）的土

沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆；黏性土、粉土、砂土、填土、碎 石土及風(fēng)化巖層

潛水鉆；黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)土及砂土

干作業(yè)成孔樁

沉管成孔樁

爆破成孔

泥 漿 護(hù) 壁 成 孔

泥漿設(shè)備與 護(hù)筒埋設(shè)

漿制備根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 宜選用高塑性黏土或膨潤土。

護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m ，并宜高出施工地面0.3m。

現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施。泥漿池包括制漿池、儲 漿池、沉淀池，宜設(shè)在橋的下游，也可設(shè)在船上或平臺上

正、反循環(huán)鉆孔 設(shè)計(jì)未要求時端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100 mm；摩擦型樁 的沉渣厚度不應(yīng)大于300 mm

沖擊鉆成孔

沖擊鉆開孔時，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定

排渣過程中應(yīng)及時補(bǔ)給泥漿。

穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝 土之前的泥漿指標(biāo)符合要求

旋挖成孔

泥漿制備的能力應(yīng)大于鉆孔時的泥漿需求量，每臺套鉆機(jī)的泥漿儲 備量不少于單樁體積

旋挖鉆機(jī)成孔應(yīng)采用跳挖方式，并根據(jù)鉆進(jìn)速度同步補(bǔ)充泥漿， 保持所需的泥漿面高度不變

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

樁 基 礎(chǔ) 施 工

方 法 與 設(shè) 備 選 擇

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通?？煞譃槌寥霕痘A(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法可分為： 沉入樁、鉆孔灌注樁

沉 入 樁 基 礎(chǔ)

沉樁方式及設(shè)備選擇

錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。

振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、 礫石、風(fēng)化巖。

在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法 、振 動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助序段進(jìn)行沉樁 施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁;在重要建筑物附近 不宜用射水沉樁。

靜力壓樁宜用于軟黏土（標(biāo)準(zhǔn)貫入度 N<20） 、淤泥質(zhì)土。

準(zhǔn)備工作

沉樁前必須處理地 （下）障礙物，平整場地，并應(yīng)滿足沉樁所需的 地面承載力。

應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境狀況采取降噪聲措施;城區(qū)居民區(qū)等人員密集的場所 不得進(jìn)行沉樁施工。

對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝 應(yīng)進(jìn)行試樁。

貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。

施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接

沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應(yīng)為5～10mm；樁錘、 樁帽或送樁帽應(yīng)和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不 得超過0.5%

沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打； 根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后 小，先長后短

樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，貫入度為輔。

沉樁過程中應(yīng)加強(qiáng)鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護(hù)。

鉆 孔 灌 注 樁 基 礎(chǔ)

泥漿護(hù)壁成孔樁

正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粗砂，含少量 礫石、卵石（含量少于20%）的土、軟巖

反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；黏性土、砂類土，含少量礫石、卵石（含量 少于20%，粒徑小于鉆桿內(nèi)徑2/3）的土

沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆；黏性土、粉土、砂土、填土、碎 石土及風(fēng)化巖層

潛水鉆；黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)土及砂土

干作業(yè)成孔樁

沉管成孔樁

爆破成孔

泥 漿 護(hù) 壁 成 孔

泥漿設(shè)備與 護(hù)筒埋設(shè)

漿制備根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 宜選用高塑性黏土或膨潤土。

護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m ，并宜高出施工地面0.3m。

現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施。泥漿池包括制漿池、儲 漿池、沉淀池，宜設(shè)在橋的下游，也可設(shè)在船上或平臺上

正、反循環(huán)鉆孔 設(shè)計(jì)未要求時端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100 mm；摩擦型樁 的沉渣厚度不應(yīng)大于300 mm

沖擊鉆成孔

沖擊鉆開孔時，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定

排渣過程中應(yīng)及時補(bǔ)給泥漿。

穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝 土之前的泥漿指標(biāo)符合要求

旋挖成孔

泥漿制備的能力應(yīng)大于鉆孔時的泥漿需求量，每臺套鉆機(jī)的泥漿儲 備量不少于單樁體積

旋挖鉆機(jī)成孔應(yīng)采用跳挖方式，并根據(jù)鉆進(jìn)速度同步補(bǔ)充泥漿， 保持所需的泥漿面高度不變

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

樁 基 礎(chǔ) 施 工

方 法 與 設(shè) 備 選 擇

干 作 業(yè) 成 孔

長 螺 旋 鉆 孔

①鉆機(jī)定位后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，鉆頭與樁位 點(diǎn)偏差不得大于20mm，開孔時下鉆速度應(yīng) 緩慢；鉆進(jìn)過程中不宜反轉(zhuǎn)或提升鉆桿。

鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)先泵入混凝土并停頓 10 – 20s ，再緩慢提升鉆桿。

混凝土壓灌結(jié)束后，應(yīng)立即將鋼筋籠插至設(shè)計(jì) 深度，并及時清除鉆桿及泵（軟）管內(nèi)殘留混 凝土。

鋼筋籠 與灌注 混凝土 施工要 點(diǎn)

灌注樁采用的水下灌注混凝土宜采用預(yù)拌混凝 土，其骨料粒徑不宜大40mm 。

灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必 須澆筑混凝土。

樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1m，確 保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

水 下 混 凝 土

灌 注

樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。

混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍 落度宜為180- 220mm

樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。

混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍 落度宜為180- 220mm

導(dǎo)管應(yīng) 符合下 列要求

導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，直徑宜為 20～30cm，節(jié)長宜為2m。

導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試 壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。

導(dǎo)管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且 不宜大于10cm?！?

使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出。

開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～ 500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1m； 在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。

灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，中途停頓時間不宜大于 30min; 并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝 土灌注面

墩 臺 、

蓋 梁 施 工

技 術(shù)

承 臺 施 工

在基坑無水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺，如設(shè)計(jì)無要求， 基底應(yīng)澆筑 100mm厚混凝土墊層

承臺混凝土宜連續(xù)澆筑成型。分層澆筑時，接縫應(yīng)按施工縫處理。

現(xiàn) 澆 混 凝 土

橋 臺 、

橋 墩 、

蓋 梁

重力式混 凝土橋臺 施工

橋臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度 宜為 1.5~2m。

橋臺混凝土分塊澆筑時，接縫應(yīng)與橋臺截 面尺寸較小的一邊平行，鄰層、分塊接縫 應(yīng)錯開，接縫宜做成企口形。分塊數(shù)量: 橋臺水平截面積在 200m2內(nèi)不得超過2塊; 在300m2以內(nèi)不得超過3塊。每塊面積不得 小于50m2。

柱式橋墩施工

蓋梁施工

在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時，宜采用整體 組裝模板、快裝組合支架，以減少占路時間

蓋梁為懸臂梁時，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開 始:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時間應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求;如設(shè)計(jì)無要求時，孔道壓漿 強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板。

禁止使用蓋梁(系梁)無漏油保險裝置的液 壓千斤頂卸落模板

預(yù)制安裝橋墩和蓋梁 預(yù)制柱安裝

預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝

重力式砌體橋臺、橋墩

城

市

橋

梁 下

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

樁 基 礎(chǔ) 施 工

方 法 與 設(shè) 備 選 擇

干 作 業(yè) 成 孔

長 螺 旋 鉆 孔

①鉆機(jī)定位后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，鉆頭與樁位 點(diǎn)偏差不得大于20mm，開孔時下鉆速度應(yīng) 緩慢；鉆進(jìn)過程中不宜反轉(zhuǎn)或提升鉆桿。

鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)先泵入混凝土并停頓 10 – 20s ，再緩慢提升鉆桿。

混凝土壓灌結(jié)束后，應(yīng)立即將鋼筋籠插至設(shè)計(jì) 深度，并及時清除鉆桿及泵（軟）管內(nèi)殘留混 凝土。

鋼筋籠 與灌注 混凝土 施工要 點(diǎn)

灌注樁采用的水下灌注混凝土宜采用預(yù)拌混凝 土，其骨料粒徑不宜大40mm 。

灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必 須澆筑混凝土。

樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1m，確 保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

水 下 混 凝 土

灌 注

樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。

混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍 落度宜為180- 220mm

樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。

混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍 落度宜為180- 220mm

導(dǎo)管應(yīng) 符合下 列要求

導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，直徑宜為 20～30cm，節(jié)長宜為2m。

導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試 壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。

導(dǎo)管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且 不宜大于10cm?！?

使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出。

開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～ 500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1m； 在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。

灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，中途停頓時間不宜大于 30min; 并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝 土灌注面

墩 臺 、

蓋 梁 施 工

技 術(shù)

承 臺 施 工

在基坑無水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺，如設(shè)計(jì)無要求， 基底應(yīng)澆筑 100mm厚混凝土墊層

承臺混凝土宜連續(xù)澆筑成型。分層澆筑時，接縫應(yīng)按施工縫處理。

現(xiàn) 澆 混 凝 土

橋 臺 、

橋 墩 、

蓋 梁

重力式混 凝土橋臺 施工

橋臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度 宜為 1.5~2m。

橋臺混凝土分塊澆筑時，接縫應(yīng)與橋臺截 面尺寸較小的一邊平行，鄰層、分塊接縫 應(yīng)錯開，接縫宜做成企口形。分塊數(shù)量: 橋臺水平截面積在 200m2內(nèi)不得超過2塊; 在300m2以內(nèi)不得超過3塊。每塊面積不得 小于50m2。

柱式橋墩施工

蓋梁施工

在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時，宜采用整體 組裝模板、快裝組合支架，以減少占路時間

蓋梁為懸臂梁時，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開 始:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時間應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求;如設(shè)計(jì)無要求時，孔道壓漿 強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板。

禁止使用蓋梁(系梁)無漏油保險裝置的液 壓千斤頂卸落模板

預(yù)制安裝橋墩和蓋梁 預(yù)制柱安裝

預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝

重力式砌體橋臺、橋墩

橋

梁

支

座

施 工

支 座 類 型

橋梁支 座的功 能要求

有足夠的承載能力，以保證可靠地傳遞支座反力

對橋梁變形的約束盡可能小，以適應(yīng)梁體自由 伸縮和轉(zhuǎn)動的需要

便于安裝、養(yǎng)護(hù)和維修，必要時可以進(jìn)行更換

橋梁支 座的分 類

按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動 支座、多向活動支座、減隔震支座

按支座所用材料分類： 鋼支座、聚四氟乙烯支座 （滑動支座）、橡膠支座（板式、盆式）等

支 座 施 工

技 術(shù)

常 用 橋 梁 支 座 施 工

支座施 工一般 要求

墩臺帽、蓋梁上的支座墊石和擋塊宜二次澆筑，應(yīng) 對其平面位置、頂面高程、 平整度、預(yù)留地腳螺 栓孔和預(yù)埋鋼墊板等的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核檢查

當(dāng)實(shí)際支座安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不同時，應(yīng)通過計(jì) 算設(shè)置支座順橋方向的預(yù)偏量

支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏 斜、脫空、不均勻受力。

支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏 斜、脫空、不均勻受力。

支座安裝時，應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向 的中心十字線，就位后兩者的中心十字線應(yīng)對 準(zhǔn)，并應(yīng)采取有效措施確保支座處于水平狀態(tài)， 其頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

調(diào)整支座的頂面高程時，應(yīng)采用鋼墊片支墊，支座 安裝完成后應(yīng)對支墊處留下的空隙采用環(huán)氧樹脂砂 漿填充密實(shí)

板式橡 膠支座

支座安裝前應(yīng)將墊石頂面清理干凈，采用干硬性 水泥砂漿抹平，頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

支座安裝時，應(yīng)對其頂面和底面進(jìn)行檢查核對， 避免反置。對矩形滑板支座， 應(yīng)按產(chǎn)品表面標(biāo)注 的順橋向和橫橋向的方向進(jìn)行安裝。

橋

梁

支

座

施 工

支 座 類 型

橋梁支 座的功 能要求

有足夠的承載能力，以保證可靠地傳遞支座反力

對橋梁變形的約束盡可能小，以適應(yīng)梁體自由 伸縮和轉(zhuǎn)動的需要

便于安裝、養(yǎng)護(hù)和維修，必要時可以進(jìn)行更換

橋梁支 座的分 類

按支座變形可能性分類：固定支座、單向活動 支座、多向活動支座、減隔震支座

按支座所用材料分類： 鋼支座、聚四氟乙烯支座 （滑動支座）、橡膠支座（板式、盆式）等

支 座 施 工

技 術(shù)

常 用 橋 梁 支 座 施 工

支座施 工一般 要求

墩臺帽、蓋梁上的支座墊石和擋塊宜二次澆筑，應(yīng) 對其平面位置、頂面高程、 平整度、預(yù)留地腳螺 栓孔和預(yù)埋鋼墊板等的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核檢查

當(dāng)實(shí)際支座安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不同時，應(yīng)通過計(jì) 算設(shè)置支座順橋方向的預(yù)偏量

支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏 斜、脫空、不均勻受力。

支座安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏 斜、脫空、不均勻受力。

支座安裝時，應(yīng)分別在墊石和支座上標(biāo)出縱橫向 的中心十字線，就位后兩者的中心十字線應(yīng)對 準(zhǔn)，并應(yīng)采取有效措施確保支座處于水平狀態(tài)， 其頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

調(diào)整支座的頂面高程時，應(yīng)采用鋼墊片支墊，支座 安裝完成后應(yīng)對支墊處留下的空隙采用環(huán)氧樹脂砂 漿填充密實(shí)

板式橡 膠支座

支座安裝前應(yīng)將墊石頂面清理干凈，采用干硬性 水泥砂漿抹平，頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

支座安裝時，應(yīng)對其頂面和底面進(jìn)行檢查核對， 避免反置。對矩形滑板支座， 應(yīng)按產(chǎn)品表面標(biāo)注 的順橋向和橫橋向的方向進(jìn)行安裝。

支

座

施 工

技

術(shù)

常 用 橋 梁 支 座 施 工

板 式 橡 膠 支 座

支座安裝前應(yīng)將墊石頂面清理干凈，采用干硬 性水泥砂漿抹平，頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

梁、板安放時應(yīng)位置準(zhǔn)確，且與支座密貼。如就 位不準(zhǔn)或與支座不密貼時，必 須重新起吊，采取 墊鋼板等措施，并應(yīng)使支座位置控制在允許偏差 內(nèi)。不得使用撬棍移 動梁、板

盆 式 橡 膠 支 座

現(xiàn) 澆 梁 盆 式 橡 膠 支 座 安 裝

支座安裝前檢查支座連接狀況是否正 常，不得松動上下鋼板臨時連接螺栓。 改性聚四氟乙烯板應(yīng)密封在鋼盆內(nèi)，應(yīng) 排除空氣，保持緊密。

支座的上、下座板可采用錨固螺栓栓接 或焊接在梁體底面和墊石頂面的預(yù)埋鋼 板上。

墩頂預(yù)埋鋼板下的混凝土宜分兩次澆 筑，應(yīng)從一端灌漿，另一端排氣，直至 從另一端溢出為止，灌漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 預(yù)埋鋼板不得出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

支座安裝前，應(yīng)清除預(yù)留錨栓孔中的雜物 和積水，待支座安裝就位后安裝灌漿用模 板，確認(rèn)支座中心位置及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要 求后，采用重力方式灌漿。

灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查灌漿 是否密實(shí)、無漏漿，待箱梁混凝土澆筑 完畢后，及時拆除各支座的上下鋼板臨 時連接螺栓。

預(yù) 制 梁 盆 式 橡 膠 支 座 安 裝

預(yù)制梁在生產(chǎn)過程中按照設(shè)計(jì)位置預(yù)先將 支座上鋼板預(yù)埋至梁體內(nèi)

在施工現(xiàn)場吊裝前，將支座固定在預(yù)埋鋼 板上并用螺栓擰緊

預(yù)制梁緩慢吊起，將支座下錨桿對準(zhǔn)蓋梁 上預(yù)留孔，緩慢地落梁至臨時支撐上， 安裝支座的同時，在蓋梁上安裝支座灌漿 模板，進(jìn)行支座灌漿作業(yè)

支座安裝結(jié)束，檢查是否有漏漿處，并拆 除各支座上、下連接鋼板及螺栓

支

座

施 工

技

術(shù)

常 用 橋 梁 支 座 施 工

板 式 橡 膠 支 座

支座安裝前應(yīng)將墊石頂面清理干凈，采用干硬 性水泥砂漿抹平，頂面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

梁、板安放時應(yīng)位置準(zhǔn)確，且與支座密貼。如就 位不準(zhǔn)或與支座不密貼時，必 須重新起吊，采取 墊鋼板等措施，并應(yīng)使支座位置控制在允許偏差 內(nèi)。不得使用撬棍移 動梁、板

盆 式 橡 膠 支 座

現(xiàn) 澆 梁 盆 式 橡 膠 支 座 安 裝

支座安裝前檢查支座連接狀況是否正 常，不得松動上下鋼板臨時連接螺栓。 改性聚四氟乙烯板應(yīng)密封在鋼盆內(nèi)，應(yīng) 排除空氣，保持緊密。

支座的上、下座板可采用錨固螺栓栓接 或焊接在梁體底面和墊石頂面的預(yù)埋鋼 板上。

墩頂預(yù)埋鋼板下的混凝土宜分兩次澆 筑，應(yīng)從一端灌漿，另一端排氣，直至 從另一端溢出為止，灌漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 預(yù)埋鋼板不得出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。

支座安裝前，應(yīng)清除預(yù)留錨栓孔中的雜物 和積水，待支座安裝就位后安裝灌漿用模 板，確認(rèn)支座中心位置及標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要 求后，采用重力方式灌漿。

灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查灌漿 是否密實(shí)、無漏漿，待箱梁混凝土澆筑 完畢后，及時拆除各支座的上下鋼板臨 時連接螺栓。

預(yù) 制 梁 盆 式 橡 膠 支 座 安 裝

預(yù)制梁在生產(chǎn)過程中按照設(shè)計(jì)位置預(yù)先將 支座上鋼板預(yù)埋至梁體內(nèi)

在施工現(xiàn)場吊裝前，將支座固定在預(yù)埋鋼 板上并用螺栓擰緊

預(yù)制梁緩慢吊起，將支座下錨桿對準(zhǔn)蓋梁 上預(yù)留孔，緩慢地落梁至臨時支撐上， 安裝支座的同時，在蓋梁上安裝支座灌漿 模板，進(jìn)行支座灌漿作業(yè)

支座安裝結(jié)束，檢查是否有漏漿處，并拆 除各支座上、下連接鋼板及螺栓

城 市 橋 梁 上 部 結(jié) 構(gòu) 施 工

裝

配

式

橋

梁

施

工

技

術(shù)

裝配式梁（板）

施工技術(shù)準(zhǔn)備

常用的方法有起重機(jī)架梁法、跨墩龍門

吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法

裝配式

梁

（板）

的預(yù)

制、場

內(nèi)移運(yùn)

和存放 構(gòu)

件

預(yù)

制

構(gòu)件預(yù)制場的布置應(yīng)滿足預(yù)制、移運(yùn)、

存放及架設(shè)安裝的施工作業(yè)要求

預(yù)制臺座的地基應(yīng)具有足夠的承載力。當(dāng)用于

預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板時，宜對臺座兩

端及適當(dāng)范圍內(nèi)的地基進(jìn)行特殊加固處理

當(dāng)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)計(jì)的拱度值較大

時，可考慮在預(yù)制臺座上設(shè)置反拱

腹板底部為擴(kuò)大斷面的 T 形梁，應(yīng)先澆筑擴(kuò)大

部分并振實(shí)后，再澆筑其上部腹板

U 形梁可

上下一次

澆筑或分

兩次澆筑

一次澆筑時：應(yīng)先澆筑底板

（同時腹板部位澆筑至底板承

托頂面），待底板混凝土稍沉

實(shí)后再澆筑腹板

兩次澆筑時，先澆筑底板至

底板承托頂面，按施工縫處

理后，再澆筑腹板混凝土

采用平臥重疊法支立模板、澆筑構(gòu)件混凝

土?xí)r，下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時隔離層；上

層構(gòu)件須待下層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到

5.0MPa 后方可澆筑

箱形截面梁先澆筑底板混凝土，接著順次

澆筑腹板、頂板混凝土。在澆筑時應(yīng)采取

措施防止內(nèi)膜上浮，一般在底板設(shè)置拉桿

禁止使用橡膠充氣氣囊作為空心梁板或箱

型梁的內(nèi)模

后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉時應(yīng)使用數(shù)控預(yù)應(yīng)力

張拉設(shè)備，孔道壓漿時應(yīng)使用數(shù)控壓漿設(shè)備

城 市 橋 梁 上 部 結(jié) 構(gòu) 施 工

裝

配

式

橋

梁

施

工

技

術(shù)

裝配式梁（板）

施工技術(shù)準(zhǔn)備

常用的方法有起重機(jī)架梁法、跨墩龍門

吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法

裝配式

梁

（板）

的預(yù)

制、場

內(nèi)移運(yùn)

和存放 構(gòu)

件

預(yù)

制

構(gòu)件預(yù)制場的布置應(yīng)滿足預(yù)制、移運(yùn)、

存放及架設(shè)安裝的施工作業(yè)要求

預(yù)制臺座的地基應(yīng)具有足夠的承載力。當(dāng)用于

預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板時，宜對臺座兩

端及適當(dāng)范圍內(nèi)的地基進(jìn)行特殊加固處理

當(dāng)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)計(jì)的拱度值較大

時，可考慮在預(yù)制臺座上設(shè)置反拱

腹板底部為擴(kuò)大斷面的 T 形梁，應(yīng)先澆筑擴(kuò)大

部分并振實(shí)后，再澆筑其上部腹板

U 形梁可

上下一次

澆筑或分

兩次澆筑

一次澆筑時：應(yīng)先澆筑底板

（同時腹板部位澆筑至底板承

托頂面），待底板混凝土稍沉

實(shí)后再澆筑腹板

兩次澆筑時，先澆筑底板至

底板承托頂面，按施工縫處

理后，再澆筑腹板混凝土

采用平臥重疊法支立模板、澆筑構(gòu)件混凝

土?xí)r，下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時隔離層；上

層構(gòu)件須待下層構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到

5.0MPa 后方可澆筑

箱形截面梁先澆筑底板混凝土，接著順次

澆筑腹板、頂板混凝土。在澆筑時應(yīng)采取

措施防止內(nèi)膜上浮，一般在底板設(shè)置拉桿

禁止使用橡膠充氣氣囊作為空心梁板或箱

型梁的內(nèi)模

后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件張拉時應(yīng)使用數(shù)控預(yù)應(yīng)力

張拉設(shè)備，孔道壓漿時應(yīng)使用數(shù)控壓漿設(shè)備

城 市 橋 梁 上 部 結(jié) 構(gòu) 施 工

裝

配

式

橋

梁

施

工

技

術(shù)

裝配式

梁

（板）

的預(yù)

制、場

內(nèi)移運(yùn)

和存放

構(gòu)

件

的

場

內(nèi)

移

運(yùn)

對后張預(yù)應(yīng)力混

凝土梁、板，在

施加預(yù)應(yīng)力后可

將其從預(yù)制臺座

吊移至場內(nèi)的存

放臺座上再進(jìn)行

孔道壓漿，但必

須滿足下列要

求：

從預(yù)制臺座上移出

梁、板僅限一次，

不得在孔道壓漿前

多次倒運(yùn)。

吊移的范圍必須限

制在預(yù)制場內(nèi)的存

放區(qū)域，不得移往

他處。

吊移過程中不得對

梁、板產(chǎn)生任何沖

擊和碰撞。

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板在孔道壓漿后移

運(yùn)的，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

的 75%

構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直。吊繩與起吊構(gòu)件的交角

小于 60°時，應(yīng)設(shè)置 吊架或起吊扁擔(dān)，使吊

環(huán)垂直受力。吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯

上、下面

構(gòu)

件

的

存

放

存放臺座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面

200mm 以上。存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防水

排水設(shè)施，并應(yīng)保證梁、板等構(gòu)件在存放

期間不致因支點(diǎn)沉陷而受到損壞

梁、板構(gòu)件存放時，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)

定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜

的材料支承，不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬

的存放臺座上

構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放，預(yù)

應(yīng)力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3

個月，特殊情況下不應(yīng)超過 5 個月

疊放高度宜按構(gòu)件強(qiáng)度、臺座地基承載

力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性等經(jīng)計(jì)

算確定。大型構(gòu)件宜為 2 層，不應(yīng)超過 3

層；小型構(gòu)件宜為 6 -10 層。

城 市 橋 梁 上 部 結(jié) 構(gòu) 施 工

裝

配

式

橋

梁

施

工

技

術(shù)

裝配式

梁

（板）

的預(yù)

制、場

內(nèi)移運(yùn)

和存放

構(gòu)

件

的

場

內(nèi)

移

運(yùn)

對后張預(yù)應(yīng)力混

凝土梁、板，在

施加預(yù)應(yīng)力后可

將其從預(yù)制臺座

吊移至場內(nèi)的存

放臺座上再進(jìn)行

孔道壓漿，但必

須滿足下列要

求：

從預(yù)制臺座上移出

梁、板僅限一次，

不得在孔道壓漿前

多次倒運(yùn)。

吊移的范圍必須限

制在預(yù)制場內(nèi)的存

放區(qū)域，不得移往

他處。

吊移過程中不得對

梁、板產(chǎn)生任何沖

擊和碰撞。

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板在孔道壓漿后移

運(yùn)的，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

的 75%

構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直。吊繩與起吊構(gòu)件的交角

小于 60°時，應(yīng)設(shè)置 吊架或起吊扁擔(dān)，使吊

環(huán)垂直受力。吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯

上、下面

構(gòu)

件

的

存

放

存放臺座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，且宜高出地面

200mm 以上。存放場地應(yīng)有相應(yīng)的防水

排水設(shè)施，并應(yīng)保證梁、板等構(gòu)件在存放

期間不致因支點(diǎn)沉陷而受到損壞

梁、板構(gòu)件存放時，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)

定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜

的材料支承，不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬

的存放臺座上

構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放，預(yù)

應(yīng)力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3

個月，特殊情況下不應(yīng)超過 5 個月

疊放高度宜按構(gòu)件強(qiáng)度、臺座地基承載

力、墊木強(qiáng)度以及堆垛的穩(wěn)定性等經(jīng)計(jì)

算確定。大型構(gòu)件宜為 2 層，不應(yīng)超過 3

層；小型構(gòu)件宜為 6 -10 層。

城

市

橋

梁 上

部

結(jié)

構(gòu)

施 工

裝 配 式 橋 梁 施 工

技 術(shù)

裝配 式梁 （板） 的安裝

技術(shù)準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備

構(gòu)件的運(yùn)輸

簡支梁、 板安裝

裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就 位時，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng) 度，設(shè)計(jì)無要求時一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75% 。后張預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿 的強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)要求。 如設(shè)計(jì)無要求 時，不應(yīng)低于30MPa 。吊裝前應(yīng)驗(yàn)收合格。

安裝構(gòu)件前，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁等）的強(qiáng)度應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標(biāo)高及 平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且驗(yàn)收合格。橋梁支座的 安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確 無誤。墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈

梁、板安裝施工期間及架橋機(jī)移動過孔時，嚴(yán)禁行 人、車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行

梁、板就位后，應(yīng)及時設(shè)置保險垛或支撐將構(gòu)件臨 時固定對橫向自穩(wěn)性較差的T 形梁和I 形梁等，應(yīng) 與先安裝的構(gòu)件進(jìn)行可靠的橫向連接，防止傾倒

安裝在同一孔跨的梁、板，其預(yù)制施工的齡期差不 宜超過10d 。梁、板之間的橫向濕接縫， 應(yīng)在一 孔梁、板全部安裝完成后方可進(jìn)行施工。

先簡支 后連續(xù) 梁的安 裝

臨時支座頂面的相對高差不應(yīng)大于2mm

施工程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)在一聯(lián)梁全部安裝完 成后再澆筑濕接頭混凝土。

對濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處 理。永久支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝

濕接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿；漿體 達(dá)到強(qiáng)度后應(yīng)立即拆除臨時支座，按設(shè)計(jì)規(guī)定的程 序完成體系轉(zhuǎn)換。同一片梁的臨時支座應(yīng)同時拆除