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考點：路面的分類【視頻解讀>>】

路面分類一般是依據(jù)面層特性進行力學特性、路面材料及面層結構分類。一般將路面等級分為鋪裝路面、簡易鋪裝路面和砂石路面，瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面等稱為鋪裝路面，瀝青碎石、瀝青貫入、瀝青表面處治路面等稱為簡易鋪裝路面，砂石路面等計入未鋪裝路面。

路面面層類型的選用應符合表3. 3. 1規(guī)定。

路面面層類型及適用范圍  表3.3.1

1.按面層結構分類

面層結構主要是針對路面面層的使用材料進行分類。

1)瀝青路面

如瀝青混凝土路面、瀝青貫入式路面、瀝青表面處治路面等。

2)水泥混凝土路面

如普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面、預應力混凝土路面、鋼纖維混凝土路面和碾壓混凝土路面等。

3)碎、礫石路面

如泥（灰）結碎石路面、級配碎石路面、級配礫石路面及天然砂礫路面、粒料改善土路面等。

2.按路面力學特性分類

1)柔性路面

柔性路面的力學特點是：在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結構本身抗彎拉強度小，在重復荷載作用下產(chǎn)生累積殘余變形。路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變 形和彎拉應力。目前我國的公路路面，絕大多數(shù)均屬柔性路面，如瀝青混凝土路面。

2)剛性路面

剛性路面的特點是：在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，其抗彎拉強度和彈性模量較其他各種路面材料要大得多，故呈現(xiàn)出較大的剛性。剛性路面在荷載作用下的彎沉變形極小，路面的破壞取決于荷載作用下所產(chǎn)生的疲勞彎拉應力。剛性路面主要指水泥混凝土路面。

3)半剛性路面

半剛性路面是指用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定類材料（常稱半剛性材料）作為基層、底基層的瀝青路面。這種半剛性基層材料使用前期的力學特性呈柔性，而后期趨近于剛性，其剛性介于柔性路面和剛性路面之間，如水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料類基層的瀝青路面。

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