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造價(jià)工程師如何成就工程投標(biāo)管理

來(lái)源:中國(guó)建筑裝飾網(wǎng) 2013-01-12 09:05:00

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  國(guó)內(nèi)流行的“市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”的投標(biāo)理念,對(duì)于初次涉足海外工程的企業(yè)存在很大的局限性。 
  因?yàn)獒槍?duì)戰(zhàn)略、市場(chǎng)、品牌、管理等等考量,項(xiàng)目投標(biāo)與決策是一個(gè)很復(fù)雜的階段。但是項(xiàng)目投標(biāo)與項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)是整體運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)階段,其工作的重點(diǎn)是不一樣的,項(xiàng)目投標(biāo)偏重于市場(chǎng),而項(xiàng)目履約則偏重于現(xiàn)場(chǎng)。由于競(jìng)爭(zhēng)的激烈與建筑業(yè)的微利,我們往往將上一階段的目標(biāo)轉(zhuǎn)移到下一階段完成,也就是講,把市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。這個(gè)做法當(dāng)然是錯(cuò)的,不符合整體運(yùn)營(yíng)觀的全周期(階段)效益理念,但又是極其無(wú)奈的。國(guó)內(nèi)的一些工程,由于合同條件及履行的市場(chǎng)松散,以及非規(guī)范體制、短期政策支撐以及傳統(tǒng)大客戶的良好關(guān)系,在工程獲取階段,不需要考慮太多的運(yùn)營(yíng)因素,經(jīng)??吹酵稑?biāo)造價(jià)與運(yùn)營(yíng)造價(jià)有極其驚人的變化。但是,國(guó)際工程極其嚴(yán)格的合同限制,并處于陌生的運(yùn)營(yíng)環(huán)境之下,我們不但沒(méi)有政策支撐,也沒(méi)有良好的市場(chǎng)關(guān)系,甚至受到各種名目繁多的歧視和排擠,市場(chǎng)目標(biāo)不可能大部分轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)。以非洲某國(guó)項(xiàng)目為例,根據(jù)目前的結(jié)算進(jìn)程,不算新增和變更部分,實(shí)際結(jié)算金額與合同簽署金額之差距不足2%,這和國(guó)內(nèi)項(xiàng)目形成鮮明之對(duì)比,也佐證了整體運(yùn)營(yíng)觀的基本觀點(diǎn)。那就是只有在工程的各個(gè)階段、各個(gè)專業(yè)、各個(gè)區(qū)域都實(shí)現(xiàn)一定的效益,才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的最大收益。市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),通常的做法有兩個(gè),一個(gè)是二次經(jīng)營(yíng),一個(gè)是現(xiàn)場(chǎng)索賠。
  轉(zhuǎn)移給二次經(jīng)營(yíng),其空間有多大?國(guó)內(nèi)的流行做法是把市場(chǎng)目標(biāo)轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),具體做法就是二次經(jīng)營(yíng)。二次經(jīng)營(yíng),從嚴(yán)格的合同雙方的權(quán)利和義務(wù)上講,它是個(gè)偽命題,一切都在合同框架下經(jīng)營(yíng),哪里還有“二次經(jīng)營(yíng)”呢?
  當(dāng)然,也有一定的合理性,比如上海的工程我們用江蘇的材料做,優(yōu)化施工的順序以減少機(jī)械人工的使用,優(yōu)化工藝和單體設(shè)計(jì)增加局部工程量,但是,如果在材料、施工、設(shè)計(jì)都確定的條件下呢?在材料、施工、設(shè)計(jì)的慣例和標(biāo)準(zhǔn),都是你不熟悉的條件下呢?所謂的二次經(jīng)營(yíng)還有多少空間?
  二次經(jīng)營(yíng)存在的必要條件,是我們對(duì)建筑業(yè)行業(yè)及其市場(chǎng)非常熟悉,各種執(zhí)行條件極其便捷,對(duì)于業(yè)主和履約各方我們也有足夠的話語(yǔ)權(quán)和建議權(quán)。以非洲某國(guó)項(xiàng)目為例,設(shè)計(jì)是數(shù)家歐洲公司,施工主要方案在談合同時(shí)已經(jīng)確定,建筑材料要經(jīng)過(guò)層層審核,海運(yùn)周期為2~3個(gè)月,履約環(huán)境為西南非的某國(guó),現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為din,合同條件為fidic加總包企業(yè)規(guī)范,工作語(yǔ)言為英語(yǔ),面對(duì)這一切,全部弄懂已經(jīng)十分困難,想要從中“二次經(jīng)營(yíng)”多少,是非常不現(xiàn)實(shí)的。
  所以,個(gè)人認(rèn)為流行的二次經(jīng)營(yíng)理念有很大的局限性,對(duì)于一個(gè)初次涉足海外工程的企業(yè)來(lái)說(shuō)不應(yīng)該太過(guò)看重。作為海外工程的新人,我們應(yīng)該老老實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地地去學(xué)習(xí)和研究海外市場(chǎng)的規(guī)律,放低姿態(tài)從零開始,先把本事學(xué)到身上,謀后而動(dòng)。
  轉(zhuǎn)移給工程索賠,其空間有多大?很多教科書都把工程索賠奉為海外工程的賺錢的金科玉律,千篇一律地講著從施工、材料、機(jī)械、工期、質(zhì)量等等方面去索賠,但現(xiàn)實(shí)情況根本不是這樣子,原因主要有四個(gè):一是海外工程的規(guī)范和慣例,都是歐美日等企業(yè)建立的,中國(guó)企業(yè)還處于執(zhí)行規(guī)則的階段。我們對(duì)于這些規(guī)則,還處于學(xué)習(xí)、研究和認(rèn)證的階段,還是“小學(xué)生”。二是海外工程的先導(dǎo)、專家和管理機(jī)構(gòu),也集中在歐美日等企業(yè),不但其直接投資的項(xiàng)目,就算亞非拉等國(guó)投資的項(xiàng)目,也是聘請(qǐng)成熟的國(guó)際工程管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行授權(quán)管理。中國(guó)企業(yè)普遍缺乏工程經(jīng)驗(yàn),更缺乏國(guó)際工程管理人才,還處于比較被動(dòng)的階段,就像中國(guó)隊(duì)踢德國(guó)隊(duì)一樣,防守比進(jìn)攻更關(guān)鍵,反索賠比索賠更重要。三是海外工程發(fā)展模式從上世紀(jì)90年代以來(lái),已經(jīng)從單純的合同短期暴利模式,發(fā)展為戰(zhàn)略合作與長(zhǎng)久共贏的階段。過(guò)多的非理性的索賠,必然造成合作關(guān)系破裂,不利于企業(yè)長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)效益的實(shí)現(xiàn)。四是隨著海外工程管理水平的不斷提高,各種風(fēng)險(xiǎn)模型和評(píng)估數(shù)據(jù)的不斷精細(xì)和精確化使用,使得工程計(jì)劃和工程實(shí)施的契合度越來(lái)越高,索賠的空間越來(lái)越小。
  例如,我們?cè)诜侵弈硣?guó)項(xiàng)目上,截至目前約存在800多萬(wàn)的索賠,其過(guò)程都是極其艱難的。第一次大規(guī)模索賠是石方,當(dāng)時(shí)各方還不熟悉,對(duì)于合同條件和計(jì)算規(guī)則還沒(méi)有弄懂,我們一次獲得了300萬(wàn)的索賠收益。但是,這一次之后的索賠就極其艱難了,每一次索賠發(fā)生,都需要各方現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、審核和認(rèn)證,我們發(fā)了近200張索賠單據(jù),歷時(shí)一年半,從幾十歐元到幾千歐元的爭(zhēng)取,投入大量的經(jīng)營(yíng)力量,才獲取了四、五百萬(wàn)的收益。而且,在一段時(shí)間內(nèi),在有些方面的索賠項(xiàng)目上,雙方的關(guān)系劍拔弩張,也不利于工作的開展。
  從這些數(shù)據(jù)上說(shuō),海外工程索賠不像教科書里寫的一樣神乎其神,我們現(xiàn)在還不具備這樣的經(jīng)驗(yàn)和能力,不能夠作為創(chuàng)造效益的主要手段。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)索賠,正確的態(tài)度是,我們要勇敢去做,該爭(zhēng)取的一定要敢于爭(zhēng)取,但是在現(xiàn)階段,不能夠作為主要的效益手段,更不能在投標(biāo)階段過(guò)分奢望和幻想。

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  2012年造價(jià)工程師考試合格標(biāo)準(zhǔn)

研究造價(jià)工程師歷年真題總結(jié)發(fā)現(xiàn),每年造價(jià)考試的基本題型以及重點(diǎn)考查的知識(shí)點(diǎn)都是固定的,近三年各章節(jié)的分值分布也比較固定,說(shuō)明造價(jià)考試是有章可循,有規(guī)律性的,只要掌握了其中的規(guī)律,通過(guò)考試不在話下。

  2012年造價(jià)工程師考試試題及答案

[page]  務(wù)必重視投標(biāo)考察階段的工作
  國(guó)際工程的投標(biāo)考察工作非常重要,但由于成本昂貴,手續(xù)繁雜,一直沒(méi)有引起足夠的重視。國(guó)際工程考察的項(xiàng)目有很多,比如材料、法律、雨季、稅費(fèi)、勞工、交通、安全、外匯等等問(wèn)題,都要一一調(diào)查清楚,但其難度也非常大,需要很多的精力和資金。非洲某國(guó)項(xiàng)目投標(biāo)階段的現(xiàn)場(chǎng)考察一共去了2次,由于考察不充分或者沒(méi)有引起重視等原因,很多地方都付出了沉重的代價(jià)。
  材料的采購(gòu)問(wèn)題。材料價(jià)格考察時(shí)倒摸了一摸,但是材料采購(gòu)的條件、付款等問(wèn)題沒(méi)有考察清楚。那邊的材料供應(yīng)對(duì)于沒(méi)有信用額度的新建企業(yè)來(lái)說(shuō),都是現(xiàn)錢現(xiàn)貨,這對(duì)于項(xiàng)目部初期的資金周轉(zhuǎn)形成了巨大的困難。
  現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)的問(wèn)題。項(xiàng)目所在地屬于丘陵地貌,周圍都是小山,高差大,土方平衡據(jù)統(tǒng)計(jì)有10萬(wàn)方土。土質(zhì)含巖石居多(據(jù)統(tǒng)計(jì)有20%、1.5萬(wàn)方石頭),非大型的挖機(jī)是挖不動(dòng)的,破碎鎬使用數(shù)量非常大,對(duì)機(jī)械的損傷也很大,所以對(duì)土方機(jī)械是有特殊要求的。
  物流的進(jìn)場(chǎng)問(wèn)題。那邊的海關(guān)辦事效率低下,很多施工機(jī)械和材料堆在碼頭上,無(wú)法放行。比如,2008年3月份開始打混凝土,結(jié)果混凝土攪拌站的設(shè)備還沒(méi)有完全到場(chǎng),項(xiàng)目部使用人力加吊車往水泥罐里加注混凝土,拖延了施工進(jìn)度也增加了施工成本。 
  務(wù)必重視項(xiàng)目投標(biāo)策劃工作,重點(diǎn)加強(qiáng)項(xiàng)目模擬履約策劃
  投標(biāo)的工作主要有兩方面,一是商務(wù)標(biāo),一是技術(shù)標(biāo),二者應(yīng)該是互為基礎(chǔ)和參照,但事實(shí)上二者是嚴(yán)重割裂的。商務(wù)報(bào)價(jià)的核心是當(dāng)期市場(chǎng)價(jià),而技術(shù)方案的核心是重大技術(shù)方案,商務(wù)標(biāo)說(shuō)不清楚技術(shù)方案是否可行,技術(shù)標(biāo)說(shuō)不清楚成本是否劃算。
  那么,導(dǎo)致商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)割裂的原因是什么?個(gè)人認(rèn)為,是沒(méi)有以項(xiàng)目履約為藍(lán)本,整體考慮項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,也就是沒(méi)有進(jìn)行有效的投標(biāo)策劃。
  我們現(xiàn)在對(duì)項(xiàng)目的策劃工作,都是放在合同簽署以后才實(shí)行,其邏輯本末倒置。投標(biāo)之后的策劃叫履約策劃,其工作性質(zhì)和重點(diǎn)應(yīng)該是優(yōu)化,而不是策劃,投標(biāo)策劃(或者叫模擬履約策劃)才是真正的全面的策劃。所以,一定要重視和實(shí)質(zhì)地開展投標(biāo)策劃工作,把以往履約策劃的關(guān)鍵和主體內(nèi)容提前到投標(biāo)策劃階段上來(lái),在沙盤上反復(fù)演算,以求做到經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性的完美統(tǒng)一。
  比如勞工置換的問(wèn)題。從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)國(guó)內(nèi)哪個(gè)標(biāo)書寫過(guò)勞動(dòng)力置換這個(gè)問(wèn)題。其實(shí),這個(gè)問(wèn)題對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的影響很大,尤其是關(guān)鍵工種的置換或輪換,是要影響工期和質(zhì)量的。國(guó)內(nèi)為什么不考慮這個(gè)問(wèn)題呢?因?yàn)閲?guó)內(nèi)的勞動(dòng)力,大多數(shù)處于分包商的監(jiān)控之下,不屬于現(xiàn)場(chǎng)管理職責(zé)范圍,而且數(shù)量眾多、置換便捷,不需要考慮時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。但是,在勞動(dòng)力資源匱乏、置換周期長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)支出大的條件下,勞動(dòng)力置換已經(jīng)不僅僅是成本消耗,而是關(guān)系到運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。非洲某國(guó)項(xiàng)目置換一個(gè)勞工歷時(shí)至少2個(gè)月,花費(fèi)至少2萬(wàn)元人民幣,正常(疾病、傷殘等)和非正常(罷工等)的置換率,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),土建為8%-15%,安裝為5%-8%,大家可以算一算要花多少成本。筆者鄭重建議國(guó)內(nèi)項(xiàng)目部要重視進(jìn)行勞工置換的統(tǒng)計(jì)工作,為國(guó)際工程提供參考。
  再比如匯兌損失的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)項(xiàng)目不存在這個(gè)問(wèn)題,國(guó)內(nèi)項(xiàng)目的標(biāo)書當(dāng)然不會(huì)寫。但對(duì)于有跨國(guó)業(yè)務(wù)的公司,這個(gè)問(wèn)題不得不考慮。這個(gè)問(wèn)題由來(lái)已久,談?wù)摫姸?,但至今也沒(méi)有好的解決辦法,至今還位列國(guó)際工程的重大風(fēng)險(xiǎn)之一。在長(zhǎng)達(dá)2年半的履約期間,根據(jù)統(tǒng)計(jì),非洲某國(guó)工程匯兌損失,歐元—納元—人民幣之間的損失在600萬(wàn)—800萬(wàn);根據(jù)匯率最高峰到最低谷計(jì)算,歐元—納幣—人民幣所產(chǎn)生的購(gòu)買力損失最大差值為2000萬(wàn)—2500萬(wàn),這些數(shù)據(jù)都很驚人,值得我們?nèi)ニ伎己驼业綉?yīng)對(duì)辦法。[page]  務(wù)必注意合同及相關(guān)文件的簽訂工作
  要仔細(xì)研讀和審判合同條文,搞清楚其履約效力,減少合同風(fēng)險(xiǎn)。簽訂合同的意義,就代表契約雙方有了履行義務(wù)、行使權(quán)限的基礎(chǔ),所以合同條件的商定非常重要,這個(gè)已經(jīng)是共識(shí)。國(guó)內(nèi)的合同,大多數(shù)合同條件比較模糊,合同執(zhí)行比較松散,非合同因素對(duì)經(jīng)營(yíng)效益的影響很大。國(guó)外合同則非??量?,一就是一、二就是二,雙方很少出現(xiàn)重大爭(zhēng)議,尤其是非常講究精確化的德國(guó)人更是如此,他們希望把所有問(wèn)題都以合同或者合同相關(guān)文件的形式(比如會(huì)議紀(jì)要、現(xiàn)場(chǎng)指令、來(lái)往郵件等等)限定住。
  非洲某國(guó)項(xiàng)目的合同結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,按照實(shí)際文本是4個(gè)合同,但按照專業(yè)劃分其實(shí)為5個(gè)合同:合同一為土建材料出口,合同二為鋼結(jié)構(gòu)出口,合同三為管理費(fèi),合同四為施工,合同五為物流運(yùn)輸(放在合同一項(xiàng)下支付)。合同文本包括意向書、備忘錄、合同條件、技術(shù)說(shuō)明、責(zé)任劃分、安全質(zhì)量保證書、銀行保函等等,大大小小幾十本,數(shù)量非常龐大,能夠全部閱讀一遍已經(jīng)大費(fèi)時(shí)間,能夠全部弄清楚的可以說(shuō)寥寥無(wú)幾。其中,有幾個(gè)方面因?yàn)楹贤瑮l件設(shè)置問(wèn)題,在合同履約時(shí)一直存有疑慮或困難。
  比如對(duì)外貿(mào)易所引發(fā)的物權(quán)問(wèn)題。對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)工程幾乎不存在對(duì)外貿(mào)易問(wèn)題,但是海外工程必然伴隨對(duì)外貿(mào)易。對(duì)外貿(mào)易的方式,對(duì)于建安工程來(lái)說(shuō),一般有2種,一種是永久出口,一種是臨時(shí)進(jìn)出口。根據(jù)建筑產(chǎn)品的買賣原理,正常的方式是國(guó)內(nèi)母公司——出口至國(guó)外子公司——建成后賣至業(yè)主方,但是,非洲某國(guó)項(xiàng)目這個(gè)合同,所有的進(jìn)口方都是業(yè)主,這就產(chǎn)生了物權(quán)的問(wèn)題。也就是講,無(wú)論是材料、建筑還是機(jī)械,在該國(guó)都屬于業(yè)主所有(或使用權(quán)所有),承建方不享有任何處置權(quán),否則就是黑市交易,這個(gè)問(wèn)題很大,但是按合同講則不是這樣。例如鋼筋廢料,合同的計(jì)算是凈用量,那么鋼筋廢料的處置權(quán)在我,如果按照對(duì)外貿(mào)易,你的處置就是違法的,因?yàn)槟銢](méi)有來(lái)源。例如不退運(yùn)的小型工機(jī)具,按照合同當(dāng)然是我的,但是按照對(duì)外貿(mào)易,其實(shí)你已經(jīng)賣給了業(yè)主。例如退運(yùn)的大型機(jī)械,按照合同,使用完了,我可以對(duì)其他人出租,但是根據(jù)海外貿(mào)易,你是出口、是僅僅給業(yè)主用的。即使是個(gè)工人,想干點(diǎn)其他的都不行,因?yàn)槟愕墓ぷ骱炞C上明確限制你只是為業(yè)主項(xiàng)目而出國(guó)的。
  再比如固定總價(jià)部分的合同條件限制問(wèn)題。合同價(jià)款的方式,一般分為固定總價(jià)和固定單價(jià)兩種方式,而且海外項(xiàng)目的合同越來(lái)越傾向于使用固定總價(jià)合同。因?yàn)樾畔⒌娜狈偷赜虻牟町?,海外?xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)集中來(lái)源于固定總價(jià)合同,那么對(duì)于固定總價(jià)的合同條件限制,以及相關(guān)的付款與索賠等方面,對(duì)于減少海外工程風(fēng)險(xiǎn)則至關(guān)重要。在非洲某國(guó)項(xiàng)目的合同價(jià)款構(gòu)成中,約60%屬于固定總價(jià)部分,也就是3億的樣子,主要是機(jī)械與周轉(zhuǎn)材料租賃、人員進(jìn)出場(chǎng)、安裝工作、附屬工作、大臨設(shè)施等部分。最要命的是,在正式簽署的合同文本中,缺少這部分報(bào)價(jià)及合同限制條件的文件,從法律上講,也就是屬于無(wú)條件的總價(jià)合同。其中,人員進(jìn)出場(chǎng)、大臨工程、附屬工作、安裝工作等部分或全部工作范圍出現(xiàn)了虧損,有的還是重大虧損。
  總之務(wù)必做好投標(biāo)考察工作,把現(xiàn)場(chǎng)的各種因素都納入考察視野;在這個(gè)基礎(chǔ)上,要切實(shí)加強(qiáng)投標(biāo)策劃的各種工作,具體考慮履約的各種問(wèn)題和方案,反復(fù)論證技術(shù)與經(jīng)濟(jì)之間的優(yōu)劣與可行,切不可彼此割裂!在談合同的時(shí)候,對(duì)合同的架構(gòu)、邏輯、條款等等要進(jìn)行全面的思考,該寫進(jìn)合同的一定要寫進(jìn)合同中。對(duì)于海外工程區(qū)別于國(guó)內(nèi)工程的方面,比如上文提及的海外貿(mào)易所引發(fā)的物權(quán)問(wèn)題,還有勞工問(wèn)題、匯率問(wèn)題、稅費(fèi)問(wèn)題等等要區(qū)別對(duì)待,對(duì)于固定總價(jià)的部分等,一定要反復(fù)演算,對(duì)其限定條件一定要考慮周全,作為項(xiàng)目整體運(yùn)營(yíng)的第一步,投標(biāo)階段的各種工作對(duì)項(xiàng)目效益和風(fēng)險(xiǎn)都有著舉足輕重的影響,這個(gè)階段的工作一定要做足,為現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)打下堅(jiān)固的基礎(chǔ),也為現(xiàn)場(chǎng)索賠和風(fēng)險(xiǎn)防御做好鋪墊。

最后,造價(jià)工程師考前應(yīng)根據(jù)自己的學(xué)習(xí)情況不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法與心態(tài),跟著老師的思路去“轉(zhuǎn)”,老師課程中提到的重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn),一定要熟練掌握,多學(xué)多練多總結(jié),學(xué)會(huì)舉一反三。

造價(jià)工程師考試雖然難,但是也并不是攻不可破的,只要您有合理的學(xué)習(xí)方法,選擇適合的課程,即使造價(jià)工程師考試難度再大,我們也能把它攻克!233網(wǎng)校教研團(tuán)隊(duì)傾心打造,為您定制適合的學(xué)習(xí)備考方案,老師教學(xué)短時(shí)沖關(guān),讓通過(guò)造價(jià)考試不再難。

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