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2012年經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)水路運(yùn)輸章練習(xí)題

2012年8月2日來(lái)源:233網(wǎng)校網(wǎng)校課程 在線題庫(kù)評(píng)論

章 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局 
經(jīng)典例題:運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指( )。 
A. 各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例 
B. 各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例 
C. 運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例 
D. 各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布 
【答案】B 
【答案解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)指各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例。 
經(jīng)典例題:應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮( )。 
A.運(yùn)量大、規(guī)模大 
B.運(yùn)量小、批量小 
C.速度快、小型化 
D.靈活化、快捷化 
【答案】A 
【答案解析】當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資源密集型為主時(shí),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮運(yùn)量大、規(guī)模大,運(yùn)輸方式要求重載化和大型化。 
經(jīng)典例題:運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,要注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式( )。 
A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變 
B.由封閉性向開放性轉(zhuǎn)變 
C.由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變 
D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變 
【答案】A 
【答案解析】運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策,體現(xiàn)在四個(gè)方面,其中一項(xiàng)是注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,建立正確合理的投資政策。 
經(jīng)典例題:“研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律”的工作,就是( )。 
A.運(yùn)輸調(diào)度
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸計(jì)劃
D.運(yùn)輸配備 
【答案】B 
一、單項(xiàng)選擇題 
1. 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要,當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是( )時(shí),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮運(yùn)量小、批量小、速度快。 
A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 
B.以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 
C.以勞動(dòng)密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 
D.資源開發(fā)型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 
【答案】A 
2. 存在流向相同的密集交通流量,有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)的某一長(zhǎng)條地域,稱為( )。 
A.運(yùn)輸腹地 
B.經(jīng)濟(jì)走廊 
C.運(yùn)輸通道 
D.運(yùn)輸市場(chǎng) 
【答案】C 
3、運(yùn)輸通道形成后,隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地區(qū)間物資交流量的增加,會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢(shì):一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化;二是( )的集約化。 
A.運(yùn)輸樞紐 
B.運(yùn)輸區(qū)域 
C.運(yùn)輸路徑 
D.運(yùn)輸市場(chǎng) 
【答案】C 
4.綜合運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)(國(guó)家和地區(qū)),由幾種運(yùn)輸方式的固定技術(shù)裝備,按一定歷史條件下的經(jīng)濟(jì)、政治和國(guó)防等社會(huì)運(yùn)輸要求組成的( )綜合體。 
A.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式 
B.運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐 
C.運(yùn)輸布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 
D.運(yùn)輸通道和運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 
【答案】B 
二、多項(xiàng)選擇題 
1.運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有( )。 
A. 自然條件 
B. 國(guó)家政策 
C. 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平 
D. 科學(xué)技術(shù)條件 E. 運(yùn)輸方式 
【答案】ACD 
2.運(yùn)輸樞紐按其運(yùn)輸方式的組成,主要有( )樞紐類型。 
A.鐵路——水運(yùn)——公路 
B.鐵路——公路 
C.水運(yùn)——公路 
D.航運(yùn)——集裝箱 
【答案】ABC 
3.對(duì)于數(shù)量大、價(jià)值低、距離長(zhǎng)的大宗物資,不適宜采用的運(yùn)輸方式是( )。 
A.水運(yùn) 
B.鐵路 
C.航空 
D.管道 
E.公路 
【答案】CDE

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責(zé)編:zlj評(píng)論
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