一、單項(xiàng)選擇題（共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）
1、貨物吞吐量計(jì)劃的一指標(biāo)是（　）。
A．吞吐量
B．旅客吞吐量
C．貨物吞吐量
D．總吞吐量


2、通常航次租船的滯期費(fèi)率是按照相同類型船舶（　）日租金的水平估算約定的。
A．航次期租
B．包運(yùn)租船
C．光船租船
D．定期租船


3、下面幾種計(jì)劃中影響面及風(fēng)險(xiǎn)程度小的（ ）。
A．航次作業(yè)計(jì)劃
B．年度計(jì)劃
C．戰(zhàn)略計(jì)劃
D．中期計(jì)劃


4、某運(yùn)輸企業(yè)于1998年1月購(gòu)置一臺(tái)價(jià)值為100萬(wàn)元的設(shè)備，當(dāng)時(shí)的物價(jià)指數(shù)為1.2，故評(píng)為為2001年1月，物價(jià)指數(shù)為2.4，試評(píng)估這臺(tái)設(shè)備的成本為（）萬(wàn)元。
A．100
B．200
C．300
D．350

5、在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，儲(chǔ)存能力較差的系統(tǒng)是（）。
A．底盤車工藝
B．叉車工藝
C．混合系統(tǒng)
D．跨運(yùn)車工藝


6、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指（ ）。
A．各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例
B．各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例
C．運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例
D．各種運(yùn)輸方式內(nèi)各環(huán)節(jié)的運(yùn)量分配比例


7、名義利率忽略了（?。┑臅r(shí)間因素。
A．利息
B．利率
C．收益率
D．內(nèi)部報(bào)酬率


8、運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)（ ）。
A．在時(shí)間上和空間上是同一過(guò)程
B．在時(shí)間上和空間上不是同一過(guò)程
C．先生產(chǎn)后消費(fèi)
D．先消費(fèi)后生產(chǎn)


9、反映航運(yùn)企業(yè)利潤(rùn)總額與總產(chǎn)值的比率稱為（?。?。
A．成本費(fèi)用利潤(rùn)率
B．營(yíng)運(yùn)收人利潤(rùn)率
C．資產(chǎn)總額利潤(rùn)率
D．產(chǎn)值利潤(rùn)率


10、對(duì)企業(yè)的質(zhì)量體系進(jìn)行認(rèn)證，通常要經(jīng)過(guò)的兩個(gè)過(guò)程是（）。
A．建立體系標(biāo)準(zhǔn)和費(fèi)標(biāo)
B．貫標(biāo)和審核認(rèn)證
C．建立體系標(biāo)準(zhǔn)和審核認(rèn)證
D．貫標(biāo)和培訓(xùn)

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