第十二章 集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 
一、單項(xiàng)選擇題 
1.下列哪個(gè)條件不是集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件(A) 
A.地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件 
B.水域條件 
C.裝卸條件 
D.維修條件 
2.在集裝箱船舶進(jìn)港前，將準(zhǔn)備裝船的集裝箱按預(yù)先制定的船舶配載圖堆放的場(chǎng)地，以及將從船上卸下的集裝箱按交貨計(jì)劃要求暫存所占用的場(chǎng)地是(B) 
A.前沿 
B.集裝箱碼頭堆場(chǎng) 
C.集裝箱貨運(yùn)站 
D.泊位 
3.托運(yùn)人在工廠或倉(cāng)庫(kù)，將由他負(fù)責(zé)裝箱的集裝箱交承運(yùn)人驗(yàn)收，承運(yùn)人接受整箱貨后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸直至收貨人的倉(cāng)庫(kù)或工廠原箱交貨。這種集裝箱貨物的交接方式是(D) 
A.場(chǎng)到門(mén) 
B.門(mén)到站 
C.門(mén)到場(chǎng) 
D.門(mén)到門(mén) 
二、多項(xiàng)選擇題 
1. 集裝箱在裝卸貨物之前以及集裝箱交接時(shí)，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查。這些檢查包括( )。 
A.外部檢查 
B.內(nèi)部檢查 
C.箱門(mén)檢查 
D.清潔檢查 .
E附屬件的檢查 
【答案】ABCDE 
2.在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，機(jī)動(dòng)性較好的系統(tǒng)有( )。 
A. 輪胎式龍門(mén)起重機(jī) 
B.底盤(pán)車(chē)工藝 
C.正面吊裝機(jī)工藝 
D. 混合系統(tǒng) 
E.軌道式龍門(mén)起重機(jī) 
【答案】BC 
3. 確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括( )。 
A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù) 
B.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間 
C.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù) 
D.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等 
【答案】ABCD 
4. 開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的作用有( )。 
A.簡(jiǎn)化托運(yùn)、制單和結(jié)算手續(xù) 
B.減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間 
C.減少貨損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量 
D.降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用 
E.提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸 
【答案】ABCDE 
三、案例分析題 
(一)有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下： 
工藝類(lèi)型\有關(guān)項(xiàng)目 堆積層數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2 土地有效利用率
底盤(pán)車(chē)工藝 1 16 0.4
跨運(yùn)車(chē)工藝 3 15 0.3
軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝 5 15 0.5
根據(jù)上面資料回答下列問(wèn)題：
1.底盤(pán)車(chē)工藝所需的堆場(chǎng)面積是( )萬(wàn)m2。 
A. 17.5 
B. 10.5 
C. 14.0 
D.16.0 
【答案】C 
2.跨運(yùn)車(chē)工藝所需的堆場(chǎng)面積是( )萬(wàn)m2。 
A. 8.75 
B. 5.60 
C. 10.50 
D. 2.10 
【答案】A 
3.軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝所需的堆場(chǎng)面積是( )萬(wàn)m2。 
A. 1.05 
B. 3.5 
C. 1.75 
D. 2.24 
另外又知道一批有不可倒置標(biāo)志的集裝箱貨，尺寸為長(zhǎng)55cm、寬40cm、高25cm，重20Kg，20ft集裝箱內(nèi)部尺寸為593cm、寬235cm、高226cm。載重量為21790kg，集裝箱富余量為2.4%。 
4. 20ft集裝箱能裝這種貨的層數(shù)是( )。 
A.10 
B. 8 
C. 5 
D.4 
【答案】B 
5. 20ft集裝箱能裝這種貨的件數(shù)是( )。 
A.400 
B. 280 
C. 500 
D.448 
【答案】D 
(二)某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時(shí)間為56天，集裝箱在端點(diǎn)港A內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為6天，而在端點(diǎn)港B內(nèi)陸周轉(zhuǎn)情況是：70%的箱量在10天內(nèi)抵港待裝，20%的箱量在10～20天內(nèi)抵港待裝，10%的箱量在20-50天內(nèi)抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。 
請(qǐng)回答下列問(wèn)題： 
1.該集裝箱班輪航線發(fā)船間隔為( )天。 
A.14 
B.16 
C.30 
D.10 
【答案】A 
2.該集裝箱班輪航線上集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)為( )天。 
A.87 
B.78 
C.86 
D.89 
【答案】C 
3.該集裝箱班輪航線上需配備集裝箱總套數(shù)為( )套。 
A.5.57 
B.5.86 
C.6.14 
D.7.32 
【答案】C 
4.該集裝箱班輪航線上需配備的集裝箱總數(shù)為( )TEU。 
A.18 938 
B.20 190 
C.20 876 
D.26 900 
【答案】C 
5.確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)包括( )。 
A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù) 
B.集裝箱船舶往返航次的時(shí)間 
C.集裝箱中裝載貨物的類(lèi)型 
D.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù) 
【答案】ABD

相關(guān)推薦：
2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師水路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)章節(jié)講義匯總
2012年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)章節(jié)輔導(dǎo)
考試大全新推出免費(fèi)章節(jié)實(shí)戰(zhàn)演練供考友在線測(cè)試。歡迎各大考生登錄考試大?？紩?huì)員中心進(jìn)行全新體驗(yàn)！點(diǎn)擊登錄進(jìn)入考試大會(huì)員中心》》