第二節(jié) 貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

一、貨物的收運(yùn)(考點(diǎn))

貨物運(yùn)送是組織貨物運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)。按照運(yùn)輸原則，安全、迅速地將貨物運(yùn)達(dá)目的

地，是貨物運(yùn)送的根本要求，也是衡量貨運(yùn)質(zhì)量的主要標(biāo)志。

(一)運(yùn)送時(shí)限

. 急件貨物，承運(yùn)人應(yīng)按與托運(yùn)人約定的航班和日期運(yùn)出。限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳?，承運(yùn)人應(yīng)在與托運(yùn)人約定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)抵目的站。

(二)發(fā)運(yùn)順序

根據(jù)貨物性質(zhì)，承運(yùn)人按照下列順序發(fā)運(yùn)：

1.搶險(xiǎn)、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品。

2.指定日期、航班和按急件收運(yùn)的貨物。

3.有時(shí)限、貴重和零星小件物品。

4.中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物。

5.一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。

(三)運(yùn)輸路線

1.承運(yùn)人按照合理、快捷的原則選擇貨物運(yùn)輸路線，但不承擔(dān)用特定的飛機(jī)或經(jīng)過(guò)特定的一條或幾條航線進(jìn)行運(yùn)輸，或者用特定的航班在任何一個(gè)地方銜接貨物續(xù)運(yùn)的義務(wù)。

2.由于不可抗拒或不可預(yù)見(jiàn)的原因，承運(yùn)人在不預(yù)先通知的情況下取消、變更、推遲、提前或終止全部或部分貨物運(yùn)輸。

3.為了盡早將貨物運(yùn)達(dá)目的站，必要時(shí)承運(yùn)人可以在不預(yù)先通知的情況下，將貨物轉(zhuǎn)交其他承運(yùn)人或采用其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸全部或部分貨物至目的站。

4.一張貨運(yùn)單的貨物應(yīng)盡可能一次運(yùn)行，避免分批發(fā)運(yùn);必須分批發(fā)運(yùn)時(shí)，也應(yīng)盡量減少分批次數(shù)，以免增加工作手續(xù)和發(fā)生差錯(cuò)。

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