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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務》命題權(quán)威試卷6

來源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
導讀:
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二、多項選擇題(共10題,每題2 分。每題的備選項中。有2 個或2 個以上符合題意。至少有1 個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5 分)
21、格柵施工的施工要點包括( ?。?{Page}


22、目前,客運專線正線無砟軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有( ?。?。{Page}


23、當隧道只有一側(cè)遇到溶洞時,應先開挖該側(cè),待支護完成后再開挖另一側(cè)6.以下關(guān)于無軌運輸?shù)恼f法,正確的是(  )。{Page}


24、管樁內(nèi)除土應根據(jù)土層、管樁人土深度及施工具體條件,選取適宜除土方法,如:( ?。?BR>

25、鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料,共同組成支護結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力,實現(xiàn)(  )。{Page}


26、袋裝砂井時,裝入砂井必須防止砂袋(?。Page}

27、混凝土強度等級評定方法中,統(tǒng)計方法評定包括(  )。{Page}


28、襯砌施工主要工作流程包括( ?。Page}

29、當要求混凝土強度等級≥C30時,下列粗骨料壓碎指標值(%)選用正確的是( ?。?。{Page}


30、關(guān)于硬化混凝土質(zhì)量,下列說法正確的是(  )。{Page}


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