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2011年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷9

來(lái)源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
導(dǎo)讀:
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11、營(yíng)業(yè)線(xiàn)改建或增建第二線(xiàn)一般不釘(  )。
A.施工邊樁
B.高程標(biāo)志樁
C.中線(xiàn)外移樁
D.中線(xiàn)
12、拖拉架梁的施工工序中,在“拼裝路基支墩、墩臺(tái)頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩→鋼梁組拼→拼裝前導(dǎo)梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個(gè)工序是( ?。?。{Page}


13、在鐵路線(xiàn)路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各( ?。┓秶鷥?nèi),以及在鐵路隧道上方中心線(xiàn)兩側(cè)各(  )范圍內(nèi),禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。{Page}

14、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于( ?。Page}


15、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括( ?。?個(gè)基本環(huán)節(jié)。{Page}


16、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或(?。┮陨系貐^(qū)采用。{Page}

17、濕式鑿巖,就是在鉆眼過(guò)程中利用高壓水潤(rùn)濕粉塵,使其成為巖漿流出炮眼,目的是( ?。?。{Page}


18、路拌時(shí)特別應(yīng)注意(?。┑陌韬豌暯?。{Page}

19、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制,混凝土配合比由( ?。?,鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等符合設(shè)計(jì)要求。{Page}


20、在水泥熟料中摻加6%~15%的混合材料的水泥稱(chēng)為( ?。?。
A.礦渣硅酸鹽水泥
B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C.普通硅酸鹽水泥
D.Ⅱ型硅酸鹽水泥
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