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2011年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷9

來(lái)源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
導(dǎo)讀:
進(jìn)入全真模擬考場(chǎng)在線(xiàn)測(cè)試此套試卷,可查看答案及解析并自動(dòng)評(píng)分 >> 在線(xiàn)做題
二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2 分。每題的備選項(xiàng)中。有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意。至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5 分)
21、中線(xiàn)測(cè)設(shè)可分為( ?。╊?lèi)型。
A.直線(xiàn)地段
B.曲線(xiàn)地段
C.陡坡地段
D.城市地段
E.不良地質(zhì)地段
22、下列關(guān)于線(xiàn)路平面控制網(wǎng)的描述,正確的有( ?。?。{Page}


23、整體移動(dòng)式模板臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)包括( ?。?。{Page}


24、下列關(guān)于墩臺(tái)施工要點(diǎn)說(shuō)法正確的有( ?。?。{Page}


25、樁板式擋土墻的使用范圍和要求有( ?。?。
A.樁板式擋土墻僅用于浸水地區(qū)和地震區(qū)的路塹和路堤支擋,不可用于滑坡等特殊路基的支擋
B.樁的自由懸臂端長(zhǎng)度不宜大于15m,樁的截面尺寸不宜小于1.25m
C.樁板墻頂位移應(yīng)小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1/100,且不宜大于10cm
D.擋土板安裝時(shí),應(yīng)隨安裝、隨填板后反濾層
E.當(dāng)樁間為土釘墻或噴錨支護(hù)時(shí),樁間土體應(yīng)分層開(kāi)挖,分層加固
26、在干燥環(huán)境下選用水泥時(shí),應(yīng)優(yōu)先使用( ?。?。{Page}


27、鐵路對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)的無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行鎖定,否則應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的元縫線(xiàn)路( ?。缓笤龠M(jìn)行加固。{Page}


28、MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道應(yīng)符合( ?。┮?guī)定。{Page}


29、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中,熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有( ?。?。{Page}


30、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)臨時(shí)道口應(yīng)設(shè)置在瞭望條件良好的地點(diǎn),且( ?。?。{Page}


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