為了使馬歇爾試驗(yàn)擊實(shí)溫度與施工時(shí)溫度相匹配，并考慮制作混合料馬歇爾試件的溫度對(duì)試件的技術(shù)指標(biāo)、瀝青混凝土的力學(xué)性能和瀝青面層實(shí)際使用壽命、性能等的影響，在制作馬歇爾試件時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格掌握礦料的瀝青的加熱溫度以及瀝青混合料的擊實(shí)溫度。使試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)符合：
　　空隙率：3%一4%;
　　瀝青飽和度：65%一75%;
　　穩(wěn)定度：>7.5kn;
　　流值：20～40(0.lmm);
　　殘留穩(wěn)定度：>75%。
　　(4)施工技術(shù)
　　1)防止離析現(xiàn)象的發(fā)生
　?、偌系亩逊?
　　堆料采用小料堆，避免大料堆放時(shí)大顆粒流到外側(cè)，集料產(chǎn)生離析。
　?、谔盍系暮?
　　填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
　?、郯韬蠒r(shí)間
　　瀝青混凝土的足夠拌合時(shí)間對(duì)保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時(shí)間不少于10s，對(duì)于粗集料級(jí)配混合料的干拌時(shí)間應(yīng)是13—15s?；旌狭系臐癜钑r(shí)間一般在35s左右。
　?、芑旌狭系倪\(yùn)輸
　　卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，這樣可以消除裝料時(shí)的離析現(xiàn)象。卸料，當(dāng)卡車將料卸入攤鋪機(jī)受料斗時(shí)，要盡量使混合料整體卸落，而不是逐漸將混合料卸入受料斗。
　?、輸備?
　　在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù)，僅在需要受料斗中的混合料弄平時(shí)，才將受料斗的兩塊側(cè)板翻起;盡可能寬地打開受料斗的后門，以保證分料室中的料的飽滿，并使分料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);盡可能連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時(shí)才可停頓和重新啟動(dòng);調(diào)整攤鋪機(jī)的速度，使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌和機(jī)的產(chǎn)量相匹配等。
　　2)壓實(shí)度與空隙率
　　①應(yīng)提高瀝青面層的壓實(shí)度。建議：表面層不小于98%;中、下面層不小于97%。
　　②建議的現(xiàn)場(chǎng)空隙率標(biāo)準(zhǔn)為：表面層≤6%;中、下面層≤7%。
　　3)建議的混合料施工溫度如表1b412042。
　　1b412043 土工合成材料在瀝青路面中的應(yīng)用
　　(1)瀝青路面的反射裂縫
　　在半剛性基層上，在已開裂的老瀝青路面上、或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下，使路面強(qiáng)度降低以至破壞。
　　(2)土工合成材料防止瀝青反射裂縫的作用
　　用土工材料對(duì)瀝青路面進(jìn)行加筋，使瀝青路面結(jié)構(gòu)層提高了對(duì)裂縫的抑制能力、對(duì)剪切破壞的抵抗能力減少。反射裂縫的數(shù)量延緩反射裂縫產(chǎn)生，減少瀝青路面車轍，從而延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命。
　　(3)土工合成材料類型
　　應(yīng)用于強(qiáng)瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。
　　1)塑料格珊和玻纖網(wǎng)均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在瀝青路面中作用機(jī)理也完全相同，所不同的是塑料格柵剛度較小，延伸性較大，在路面結(jié)構(gòu)中能夠以較大的變形吸收應(yīng)力，從而減少應(yīng)力集中;玻纖網(wǎng)剛度較大，且本身強(qiáng)度很高，能夠依靠自身的剛度擴(kuò)散應(yīng)力分布范圍，承受較大的應(yīng)力。也有從材料的受力特|考試大|性出發(fā)將塑料格柵歸入柔性土工格柵，玻纖網(wǎng)歸人剛性土工格柵。
　　2)土工織物是透水性的平面土工合成材料，按制造方法分為無紡(非織造non-woven)土工織物和有紡(織造woven)土工織物。無紡?fù)凉た椢锸怯杉?xì)絲或纖維按定向排列或非定向排列并結(jié)合在一起的織物;有紡?fù)凉げ际莾山M平行細(xì)絲或紗按一定方式|考試大|交織而成的織物。
　　目前，廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫的土工合成材料主要是玻纖網(wǎng)和土工織物。
　　(4)土工合同材料的技術(shù)要求
　　(5)土工合成材料加筋瀝青路面的施工工藝
　　1)土工合成材料張拉
　　土工合成材料鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端固定，然后緊累，使張拉伸長(zhǎng)率控制在1.0%～1.5%之間，固定另一端。
　　2)土工合成材料應(yīng)縱、橫向搭接