商洛寄四电子有限公司

您現(xiàn)在的位置:233網(wǎng)校>一級(jí)建造師>鐵路工程>鐵路工程模擬試題

一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷5

來源:233網(wǎng)校 2007年12月1日

鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷答案5  

單項(xiàng)選擇題

1、短卸荷板式擋土墻的卸荷板制作采用預(yù)制時(shí),澆筑混凝土后,必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的( )方可調(diào)運(yùn)安裝。
A、80%
B、70%
C、60%
D、50%

2、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí),張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng),構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力,其受力后的最大撓度不得大于( )。
A、2mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm

3、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的( )。
A、單方用水量
B、運(yùn)輸距離
C、水泥品種、用量與細(xì)度
D、灰砂比

4、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層,支承層施工宜采用( )的施工方案。
A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)
B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)
C、水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)
D、水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

5、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始,逐漸向中間推進(jìn),或者( )環(huán)繞打設(shè)。
A、由外向內(nèi)
B、由內(nèi)向外
C、由上而下
D、由下而上

6、混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件,取( )作為每組試件的強(qiáng)度代表值。
A、3個(gè)試件強(qiáng)度的加權(quán)平均值
B、3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值
C、6個(gè)試件強(qiáng)度的加權(quán)平均值
D、6個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值

7、按細(xì)度模數(shù)分,粗砂的細(xì)度模數(shù)為( )。
A、3.0~2.3
B、2.2~1.6
C、3.7~3.1
D、1.5~0.7

8、鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要,將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場(chǎng)等建筑物的( ),按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。
A、平面位置和高程
B、地理位置
C、標(biāo)高和長(zhǎng)度
D、相對(duì)位置

9、干砌片石護(hù)坡應(yīng)該( ),厚度均勻。
A、自下而上逐排砌筑
B、自上而下隨挖隨砌
C、自左而右橫向推進(jìn)
D、自右而左橫向推進(jìn)

10、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線,按極限強(qiáng)度主要有( )和1860MPa。
A、1450MPa
B、1500MPa
C、1570MPa
D、1900MPa

相關(guān)閱讀
精品課程

正在播放:一級(jí)建造師考點(diǎn)解讀

難度: 試聽完整版
平山县| 渝中区| 依安县| 巧家县| 鱼台县| 泗阳县| 汾西县| 龙里县| 永丰县| 革吉县| 抚州市| 观塘区| 澄迈县| 吕梁市| 福建省| 揭东县| 和田市| 海兴县| 兰溪市| 诏安县| 东安县| 老河口市| 平乐县| 延安市| 赫章县| 梧州市| 福建省| 天门市| 盘锦市| 曲靖市| 新丰县| 新干县| 谢通门县| 马鞍山市| 普安县| 张北县| 黎川县| 黄山市| 九江县| 汶上县| 喀喇沁旗|
登錄

新用戶注冊(cè)領(lǐng)取課程禮包

立即注冊(cè)
掃一掃,立即下載
意見反饋 返回頂部