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一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷6

來(lái)源:233網(wǎng)校 2007年12月1日

鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷答案6  

單項(xiàng)選擇題

1、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進(jìn)的應(yīng)用廣泛的施工方法之一是( )。
A、沉管法
B、盾構(gòu)法
C、掘進(jìn)機(jī)法
D、鉆爆法

2、鉆孔樁施工的要點(diǎn)之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓?,在澆筑前,將?dǎo)管下端下放到距孔底渣( )為宜。
A、0.1~0.2m
B、0.2~0.3m
C、0.2~0.4m
D、0.3~0.5m

3、填筑包心路堤時(shí),宜將( )。
A、滲水性能弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
B、滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)
C、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性能較強(qiáng)的填料填筑在路堤兩側(cè)
D、滲水性能強(qiáng)的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側(cè)

4、鐵路工程施工工期控制方法有( )。
A、建立工期控制組織機(jī)構(gòu)
B、制定總工期和里程碑工期目標(biāo)
C、編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃
D、明確關(guān)鍵線路、制定控制措施
E、周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度

5、混凝土的和易性主要包括( )。
A、流動(dòng)性、密實(shí)性、保水性和坍落度
B、流動(dòng)性、密實(shí)性、保水性和泌水性
C、流動(dòng)性、黏聚性、防水性和坍落度
D、流動(dòng)性、黏聚性、保水性和泌水性

6、具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確,可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度,但操作復(fù)雜,對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是( )。
A、超聲法
B、回彈法
C、地質(zhì)雷達(dá)法
D、鉆芯法

7、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中,熱軋圓盤條,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋:每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成,并不得大于( )。
A、30t
B、60t
C、20t
D、40t

8、捶擊沉樁施工,樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí),以樁尖( )。
A、墜錘落距控制為主,貫入度為輔
B、墜錘落距控制為輔,貫入度為主
C、設(shè)計(jì)高程控制為輔,貫入度為主
D、設(shè)計(jì)高程控制為主,貫入度為輔

9、細(xì)骨料指粒徑小于( )的經(jīng)人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm

10、營(yíng)業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時(shí),當(dāng)橋址填土( )時(shí),可采用排架枕木垛軌束梁。
A、在4m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在6m以下
B、在4m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在12m以下
C、在8m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在6m以下
D、在8m以內(nèi),土質(zhì)一般,無(wú)地下水,小橋跨度在12m以下

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