一級(jí)建造師考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》涵蓋了眾多專業(yè)，譬如城鎮(zhèn)道路工程、城市橋梁工程、城市軌道交通工程、城市給水排水工程以及城市管道工程等等。通過歷年真題我們可以清晰地看到這些專業(yè)中，城市橋梁工程在該科目考試中考核頻次較其他專業(yè)高出許多，尤其在案例分析部分更是重點(diǎn)考核。本篇就一建《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》城市橋梁工程這部分的核心考點(diǎn)整理得出，相關(guān)專業(yè)考生應(yīng)當(dāng)理解并記憶。具體如下：
1、橋梁由上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)，承載）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)）、支座系統(tǒng)（傳力裝置、保證橋跨能產(chǎn)生變位）和附屬設(shè)施（橋面系<橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿或防撞欄桿以及燈光照明等>、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等）四個(gè)基本部分組成。
2、模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單、制造與裝拆方便，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。
3、支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊；支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
4、鋼管滿堂支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)按相關(guān)要求，預(yù)壓支架合格并形成記錄。
5、非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。
6、腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接。
7、鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直（宜優(yōu)先選用機(jī)械方法），當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時(shí)，HPB300鋼筋冷拉率不得大于2%；HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%。
8、鋼筋接頭宜采用焊接接頭（優(yōu)先閃光對(duì)焊）或機(jī)械連接接頭；當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22 mm時(shí)，在無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。
9、綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于5d，且不得大于100mm；當(dāng)鋼筋受壓時(shí)應(yīng)小于10d，且不得大于200mm。
10、混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次，評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。
11、預(yù)拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時(shí)，外加劑的摻量應(yīng)按配合比通知書執(zhí)行，摻入外加劑后，應(yīng)快速攪拌，攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定；嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土拌合物中加水。
12、混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過混凝土的初凝時(shí)間；同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。
13、采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。
14、混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。
15、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥；混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。
16、先張法放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%；放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)分階段、對(duì)稱、交錯(cuò)地放張；放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。
17、封錨混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的80%，且不低于30MPa。
18、當(dāng)鋪設(shè)防水卷材時(shí)，環(huán)境氣溫和卷材的溫度應(yīng)高于5℃，基面層的溫度必須高于0℃；當(dāng)下雨、下雪和風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行橋面防水層體系的施工。
19、鋪設(shè)防水卷材時(shí)，任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm以上，嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫；接頭處卷材的搭接寬度沿卷材的長度方向應(yīng)為150mm ，沿卷材的寬度方向應(yīng)為100mm。
20、伸縮裝置應(yīng)具有可靠的防水、排水系統(tǒng)，防水性能應(yīng)符合注滿水24h無滲漏的要求。
21、圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。
22、鋼板樁圍堰適用條件：深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床。
23、鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。
24、沉入樁沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。
25、水下混凝土開始灌注時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m ；在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m。
26、吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300級(jí)熱軋鋼筋制作，嚴(yán)禁以其他鋼筋代替。
27、鋼筋整捆碼垛高度不宜超過2m，散捆碼垛高度不宜超過1.2m；加工成型的鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。
28、墩臺(tái)柱與承臺(tái)基礎(chǔ)接觸面應(yīng)鑿毛處理，澆筑墩臺(tái)柱混凝土?xí)r，應(yīng)鋪同配合比的水泥砂漿一層；墩臺(tái)柱的混凝土宜一次連續(xù)澆筑完成。
29、腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁，應(yīng)先澆筑擴(kuò)大部分并振實(shí)后，再澆筑其上部腹板。
30、預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時(shí)間不宜超3個(gè)月，特殊情況下不應(yīng)超過5個(gè)月。
31、裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般不低于30MPa。
32、濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫相對(duì)較低的時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成；溫接頭混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于14d。
33、合龍段的長度宜為2m；合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座；合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行；合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)。
34、鋼梁桿件工地焊縫連接，應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行；無設(shè)計(jì)順序時(shí)，焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。
35、鋼梁現(xiàn)場涂裝施工，首層底漆于除銹后4h內(nèi)開始，8h內(nèi)完成；涂裝時(shí)構(gòu)件表面不應(yīng)有結(jié)露，涂裝后4h內(nèi)應(yīng)采取防護(hù)措施。
36、混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順頂橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。
37、跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成；跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。
38、拱形涵、蓋板涵施工遇有地下水時(shí)，應(yīng)先將地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防滲漏能力后方可停止降水。
39、箱涵頂進(jìn)施工當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進(jìn)。
40、箱涵挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)循環(huán)交替進(jìn)行，每前進(jìn)一頂程，即應(yīng)切換油路，并將頂進(jìn)千斤頂活塞回復(fù)原位；按頂進(jìn)長度補(bǔ)放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁。
41、在公路、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況，特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。
42、箱涵施工宜采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)；并采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。
