在一級建造師《市政實務》考試中，數(shù)字型考點是歷年真題的高頻考點，考核題型包括選擇題及案例題。這部分知識點涉及面較廣，容易混淆。因此，233網(wǎng)校對該部分重要數(shù)字型考點內(nèi)容進行歸納、匯編形成專題系列，幫助大家學習和記憶！推薦收藏起來，多看多記！

以下是城鎮(zhèn)道路工程22個重要數(shù)字考點匯總，具體內(nèi)容如下：

城鎮(zhèn)道路工程數(shù)字考點

1、砌塊路面采用混凝土預制塊時，設計年限為10年。采用石材時，為20年。

2、瀝青路面各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0.3; 土基回彈模量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為0.08 ~ 0.4。

3、巖石或填石路基頂面應鋪設整平層，其厚度視路基頂面不平整程度而定，一般為100~150mm。

4、瀝青路面排水墊層應與邊緣排水系統(tǒng)相連接，厚度宜大于150mm，寬度不宜小于基層底面的寬度。

5、水泥混凝土路面，墊層材料應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

6、水泥混凝土路面，基層的寬度應根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具施工時）、500mm（軌模式攤鋪機施工時）或650mm（滑模式攤鋪機施工時）。

7、熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過集料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

8、填土路基施工，當原地面橫向坡度陡于1：5時，需修成臺階形式，每級臺階高度不宜大于300mm，寬度不得小于1.0m。

9、路基填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。

10、挖土路基施工，壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。

11、當管道位于路基范圍內(nèi)時，其溝槽的回填土壓實度應符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268-2008的規(guī)定且管頂以上50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機。

12、土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。

13、攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應當天碾壓成型，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。

14、二灰混合料施工時由攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm。

15、二灰混合料的養(yǎng)護釆用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可釆用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，常溫下不宜小于7d。

16、土工合成材料連接應牢固，其疊合長度不應小于300mm，連接時搭接寬度不得小于150mm。

17、相鄰兩幅加筋材料應相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強度不低于合成材料強度的60%。

18、臺背填料應在最佳含水量時分層壓實，每層壓實厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于150mm。

19、玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5 ~ 1.0倍。

20、對高等級道路，等候的運料車宜在5輛以上。運料車應在攤鋪機前100~300mm處空擋等候，由攤鋪機緩緩頂推前進并逐步卸料。

21、鋪筑高等級道路瀝青混合料時，每臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m，通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30~60mm寬度的搭接，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。

22、攤鋪機應提前0.5~1h預熱熨平板，使其不低于100℃。攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內(nèi)。

23、當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾座帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應小于200mm。

24、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

25、改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h；改性瀝青SMA混合料只限當天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。

26、混凝土路面面板施工如采用木模板，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，彎道部分板厚宜為15～30mm。

27、混凝土路面養(yǎng)護時間應根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，一般宜為14～21d。

28、混凝土路面，在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過?；炷?strong>完全達到設計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。