存在的問題

　　上下班擁堵、節(jié)假日擁堵，周末也堵……無論你生活在哪個城市，無關(guān)城市大小，到了該堵的時候必堵，某些大城市則是不該堵的時候也放肆堵，最具代表性的是中國的大京都，堵車是堵出名聲了。而今，重慶也慢慢步入了堵車的大隊伍。其中渝澳大橋堵得尤為歡快，不少上班族表示坐輕軌成了最佳選擇。

 　　原因一：城市的發(fā)展，城市人口的增加，重慶成了擁有千萬人口的大城市。

　　原因二：經(jīng)濟的發(fā)展，各家各戶都開著小車，城市道路的修建速度趕不上大家買小車的速度。截至2014年，私人小汽車保有量73.4萬輛。

　　原因三：重慶是山地城市，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面存在先天不足。

　　解決的方法

　　城市人口在不斷增多，城市的核心區(qū)域有限，自然就堵上了，為解決這一問題，在城市人口不能縮減的情況下，只能將城市化向外擴展，也就是加大城市道路建設(shè)，將原來的城市擴大，已達到疏散人群，解決交通擁堵的問題。

　　在計劃實施的110個建設(shè)項目中，主要目的是改善城市交通水平。重點體現(xiàn)在以下四個方面：  

　　一是加快形成城市內(nèi)、外環(huán)的骨架通道，推動“二環(huán)”區(qū)域城市開發(fā)建設(shè)。

　　二是重慶被長江、嘉陵江自然分割，連通各城區(qū)只能依靠橋梁。改善過江交通、加快各組團之間的橋梁建設(shè)。

　　三是因為縉云山、中梁山、銅鑼山、明月山的存在，急需打通東西部區(qū)域的交通，解決城市建設(shè)面臨的阻礙。加快穿山隧道建設(shè)，集中力量推進主城向西通道建設(shè)。

　　四是為給主城交通“舒筋活血”，分區(qū)域、分步驟推出一系列緩堵項目建設(shè)。著重完善都市功能核心區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　在總投資規(guī)模達1500多億的情況下，2015年計劃完成230億元。這將對重慶的道路建設(shè)帶來非常大的變化，也會在一定程度上緩解交通擁堵的問題，方便市民出行。我們都期待那一天，城市在發(fā)展，擁堵問題能夠得到改善。

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