2019年二級建造師公路工程考點突破:隧道施工測量
隧道施工測量
一般規(guī)定:控制測量的精度應以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的兩倍。洞內(nèi)施工隧道測量，樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準點應設(shè)置在不宜損壞處，并加以妥善保護。隧道竣工后應提交貫通測量技術(shù)成果書、貫通誤差的實測成果和說明凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖。
洞內(nèi)施工測量:導線應盡量沿路線中線布設(shè)，導線邊長在直線地段不宜短于200m；曲線地段不宜短于70m。
無閉合條件的單導線應進行兩組獨立觀測，相互校核。用中線法進行洞內(nèi)測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短于100m；曲線部分不宜短于50m。
貫通誤差的測定及調(diào)整用折線法調(diào)整直線隧道中線。采取精密導線法測量時，貫通誤差用坐標增量平差來調(diào)整。隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應在未襯砌的100m地段內(nèi)（即調(diào)線地段）調(diào)整。
竣工測量:隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂標高起拱線寬度路面水平寬度。隧道永久中線點，應在竣工測量后用混凝土包埋金屬標志。洞內(nèi)水準點每公里應埋設(shè)一個，短于1km的隧道應至少設(shè)一個并應在隧道邊墻上畫出標志。
輔助坑道測量:豎井測量時，應根據(jù)豎井的大小深度、必要的測量精度決定測量方法。經(jīng)豎井引入中線的測量可使用鋼弦吊錘、激光、經(jīng)緯儀等。經(jīng)豎井的高程可將鋼卷尺直接吊下測定。
考點習題測試：
1．有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯誤的是()。
A．隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應設(shè)置明洞
B．明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞
C．拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對地基的要求不太高
D．受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量擁落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞
參考答案：C
2．隧道洞身按斷面形狀分為()。
A．曲墻式
B．直墻式
C．連拱式
B．直墻式
D．前竹式
E．薄壁式
參考答案：A、B、C
