31.用費(fèi)用效率分析法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)選擇（  ）的方案作為最佳方案。
　　A.費(fèi)用效率低
　　B.年效率高
　　C.年費(fèi)用低
　　D.費(fèi)用效率高
　　32.在車(chē)輛維護(hù)清理工作中，發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患是（  ）的目的。
　　A.車(chē)輛技術(shù)更新
　　B.車(chē)輛強(qiáng)制修理
　　C.車(chē)輛視情修理
　　D.車(chē)輛計(jì)劃維護(hù)
　　33.提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑是（  ）。
　　A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間
　　B.提高行駛速度
　　C.壓縮出車(chē)時(shí)間中的停歇時(shí)間
　　D.提高營(yíng)運(yùn)速度
　　34.在資產(chǎn)規(guī)模方面，符合二級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的條件是企業(yè)（  ）。
　　A.客運(yùn)凈資產(chǎn)2000萬(wàn)元以上
　　B.凈資產(chǎn)2000萬(wàn)元以上
　　C.客運(yùn)凈資產(chǎn)3000萬(wàn)元以上
　　D.凈資產(chǎn)3000萬(wàn)元以上
　　35.綜合類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般分為（  ）。
　　A.二級(jí)
　　B.三級(jí)
　　C.四級(jí)
　　D.五級(jí)
　　36.道路貨運(yùn)企業(yè)等級(jí)由（  ）組織專(zhuān)家委員會(huì)評(píng)定。
　　A.道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)
　　B.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
　　C.交通主管部門(mén)
　　D.交通運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)
　　37.按照道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，二級(jí)以上客貨運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛新度系數(shù)必須達(dá)到（  ）以上。
　　A.0.4
　　B.0.5
　　C.0.6
　　D.0.7
　　38.按照道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)條件的要求，三級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)上一年度旅客投訴服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于（  ）次/車(chē)。
　　A.0.04
　　B.0.05
　　C.0.10
　　D.0.14
　　39.用來(lái)衡量道路旅客運(yùn)輸成果的指標(biāo)是（  ）。
　　A.旅客運(yùn)輸量
　　B.旅客發(fā)送量
　　C.旅客聚集人數(shù)
　　D.旅客到達(dá)量
　　40.超長(zhǎng)距離班車(chē)客運(yùn)一般是指運(yùn)距在（  ）公里以上的班車(chē)客運(yùn)。
　　A.500
　　B.600
　　C.700
　　D.800