2008年度全國經(jīng)濟(jì)專業(yè)技術(shù)資格考試試卷
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（公路）專業(yè)知識與實(shí)務(wù)試卷（中級）標(biāo)準(zhǔn)答案及解析

1【答案】B
【解析】本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸?。運(yùn)輸生產(chǎn)活動按其經(jīng)營性質(zhì)的不同分為：營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。
2【答案】B
【解析】本題考查綜合性運(yùn)輸樞紐的概念。
3【答案】D
【解析】本題考查運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性。運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性是基于三次產(chǎn)業(yè)理論，即運(yùn)輸業(yè)被列入第三產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。
4【答案】C
【解析】本題考查運(yùn)輸設(shè)備的分類。集裝單元化運(yùn)輸常見的形式有柔性集裝箱運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸。
5【答案】D
【解析】本題考查運(yùn)輸方式協(xié)作的可持續(xù)發(fā)展原則。
6【答案】C
【解析】本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的區(qū)域結(jié)構(gòu)內(nèi)容。
7【答案】A
【解析】本題考查綜合運(yùn)輸體系的概念。
8【答案】B
【解析】本題考查運(yùn)輸網(wǎng)密度的衡量指標(biāo)——恩格爾系數(shù)。
9【答案】B
【解析】本題考查綜合運(yùn)輸網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究的是運(yùn)輸通道。
10【答案】D
【解析】本題考查的是運(yùn)輸需求的實(shí)質(zhì)。運(yùn)輸需求的內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性兩方面。
11【答案】A
【解析】本題考查的是旅客運(yùn)輸需求的產(chǎn)生。旅客運(yùn)輸需求來源于生產(chǎn)和消費(fèi)兩個不同的領(lǐng)域，生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)，其運(yùn)輸費(fèi)用計入產(chǎn)品成本。
12【答案】B
【解析】對于運(yùn)輸能力緊張的運(yùn)輸方式、線路和方向，運(yùn)價變動尤其是運(yùn)價提高對需求影響不大，需求的價格彈性小。反之，運(yùn)輸能力富裕的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路和方向，需求的價格彈性就較大。
13【答案】C
【解析】本題考查的是運(yùn)輸供求規(guī)律的作用機(jī)理。按照運(yùn)輸供求規(guī)律作用機(jī)理分析，運(yùn)輸供求規(guī)律的核心是運(yùn)輸市場的價格運(yùn)行機(jī)制。
14【答案】B
【解析】本題考查運(yùn)輸價值的涵義。對于運(yùn)輸企業(yè)來說，運(yùn)輸產(chǎn)品的價值量是由運(yùn)輸成本和盈利構(gòu)成的。
15【答案】A
【解析】本題考查運(yùn)輸成本的組成。按照財政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由營運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財務(wù)費(fèi)用三部分組成。
16【答案】A
【解析】本題考查運(yùn)輸需求價格。運(yùn)輸需求價格由一定數(shù)量的運(yùn)輸貨物對貨主的邊際效用所決定的。由于邊際效用具有遞減規(guī)律，因此運(yùn)輸需求量與運(yùn)價呈反比例關(guān)系，運(yùn)輸需求價格隨著運(yùn)量的增加而遞減。
17【答案】C
【解析】本題考查采用勞動價值理論制定運(yùn)價的兩個前提條件。采用勞動價值理論制定運(yùn)價的兩個前提條件是應(yīng)以運(yùn)輸供求基本平衡為前提、必須預(yù)先確定社會平均資金利潤率。
18【答案】D
【解析】本題考查邊際貢獻(xiàn)定價法的適用情況。
19【答案】A
【解析】本題考查顧客對運(yùn)價承受能力定價法。承受能力系數(shù)是指運(yùn)價占貨物價格的比率。
20【答案】D
【解析】本題考查旅客運(yùn)價價目中的座席基本運(yùn)價。在旅客運(yùn)價價目中，座席基本運(yùn)價是指大型座席普通級客車在等級公路上運(yùn)送旅客的每人千米運(yùn)價。