71．（2008年）零擔(dān)貨運站的工藝流線是指(  )在場內(nèi)集散、流動過程所產(chǎn)生的流動線路。
A．貨物    
B．車輛
C．貨主   來源：考試大
D．信息
E．搬運工具

72．（2008年）反映運輸車輛時間利用程度的指標(biāo)主要有(  )。
A．車輛完好率
B．車輛工作率
C．平均每日出車時間
D．出車時間利用系數(shù)
E．晝夜時間利用系數(shù)

73．（2008年）根據(jù)《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，運輸企業(yè)必須將(  )等主要技術(shù)、經(jīng)濟指標(biāo)納入經(jīng)理(廠長)責(zé)任考評內(nèi)容。
A．車輛完好率
B．車輛工作率
C．平均技術(shù)等級
D．車輛新度系數(shù)
E．平均車日行程

74．（2008年）按照營運組織形式劃分，汽車運輸企業(yè)大體上分為(  )。
A．國有汽車運輸企業(yè)
B．公用型汽車運輸企業(yè)
C．私有汽車運輸企業(yè)
D．專用型汽車運輸企業(yè)
E．自用型汽車運輸企業(yè)

75．（2008年）按照客運營運方式劃分，道路旅客運輸?shù)念愋椭饕? )。
A．班車客運
B．城市客運
C．包車客運
D．農(nóng)村客運 考試大－全國教育類網(wǎng)站(www．Examda。com)
E．旅游客運

76．（2008年）物流過程中投入的物化勞動和活勞動增加了產(chǎn)品的效用，具體表現(xiàn)為( )。
A．形態(tài)效用
B．場所效用
C．時間效用
D．速度效用
E．占用效用

77．（2008年）貨物在始發(fā)站的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為發(fā)送作業(yè)，發(fā)送作業(yè)主要由(  )等工作組成。
A．受理托運        
B．貨物票據(jù)交接
C．組織裝車        
D．貨物保管和交付
E．核算制票

78．（2008年）集裝箱換裝作業(yè)的組織方式包括(  )。
A．直接換裝    
B．間接換裝
C．相互換裝    
D．水平式換裝
E．垂直式換裝

79．（2008年）道路旅客運輸市場行政管理的主要內(nèi)容包括(  )。
A．營造良好市場經(jīng)營秩序
B．及時公布市場信息
C．落實客運服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的班線經(jīng)營權(quán)授予制度
D．做好道路客運市場的入口管理
E．構(gòu)建完善的市場退出機制

80．（2008年）依據(jù)《中華人民共和國行政處罰法》以及《道路運輸行政處罰規(guī)定》的規(guī)定，道路運輸行政處罰的原則主要包括(  )。
A．以教育為主、處罰為輔的原則
B．實事求是、依法懲罰原則
C．判別責(zé)任、分別處罰原則
D．一事多罰原則
E．保障當(dāng)事人權(quán)利原則