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2008年(中級(jí))經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》真題及答案解析

2009年10月27日來(lái)源:233網(wǎng)校網(wǎng)校課程 在線題庫(kù)評(píng)論

(三)

A城市至B城市的高速公路即將貫通,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè),A城市至B城市班車(chē)客運(yùn)年日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到l680人,由于兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng),往返客運(yùn)量也基本平衡,兩城市運(yùn)輸距離為250公里,為了規(guī)范旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,兩地道路交通管理部門(mén)要求參營(yíng)客車(chē)額定座位數(shù)為50座,并按照車(chē)輛工作率為80%、車(chē)輛實(shí)載率為70%的效率指標(biāo)作為控制參營(yíng)車(chē)輛數(shù)量的依據(jù)。同時(shí),為了切實(shí)規(guī)范高速公路班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)秩序和提高服務(wù)質(zhì)量,交通主管部門(mén)要求經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)線路的企業(yè)實(shí)現(xiàn)道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)三化”、車(chē)輛當(dāng)日往返、兩地各設(shè)置一個(gè)客流集中的公用型汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)車(chē)。
根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
91.A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量為(  )人公里。
A.294 000    
B.336000
C.420 000    
D.480000
E.540 000

92.若按控制車(chē)輛效率指標(biāo)計(jì)算,應(yīng)投放50座客車(chē)(  )輛才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。
A.34         
B.42
C.50         
D.60
E.70

93.參營(yíng)客車(chē)在A城市至B城市之間往返行駛,這種客車(chē)運(yùn)行組織方式為(  )。
A.定線運(yùn)行方式      
B.雙班運(yùn)行方式
C.大循環(huán)運(yùn)行方式    
D.小循環(huán)運(yùn)行方式
E.定點(diǎn)運(yùn)行方式

94. 交通主管部門(mén)要求經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸“三優(yōu)三化”,其中,“三優(yōu)”是指( )。
A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)          
B.優(yōu)良秩序
C.優(yōu)先發(fā)車(chē)          
D.優(yōu)美環(huán)境
E.優(yōu)惠票價(jià)

95.經(jīng)營(yíng)企業(yè)在該線路上提高車(chē)輛實(shí)載率水平的有效途徑有(  )。
A.選擇兩地人流集中的客運(yùn)站發(fā)車(chē)  
B.制定合理的班車(chē)時(shí)刻表
C.選擇技術(shù)速度高的客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)  
D.制定較高的客運(yùn)票價(jià)
E.為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

(四)

某汽車(chē)貨運(yùn)公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè),2007年統(tǒng)計(jì)資料如下:平均車(chē)輛數(shù)80輛,平均噸位5噸,工作車(chē)日23360車(chē)日,平均車(chē)日行程200公里,載運(yùn)行程280.32萬(wàn)公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量1261.44萬(wàn)噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng),決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略,2008年與某生產(chǎn)企業(yè)簽定了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同,全年合同運(yùn)輸任務(wù)為25萬(wàn)噸,平均運(yùn)距為60公里。
根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
96.該公司2007年車(chē)輛工作率為(  )。
A.70%
B.75%
C.78%
D.80%
E.90%

97.該公司2007年車(chē)輛實(shí)載率為(  )。
A.50%
B.52%
C.54%
D.55%
E.60%

98.該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運(yùn)輸合同的標(biāo)的是(  )。
A.運(yùn)送貨物所提供的運(yùn)輸行為    
B.被運(yùn)送貨物的距離
C.被運(yùn)送貨物的速度            
D.被運(yùn)送貨物的時(shí)間
E.被運(yùn)送貨物的質(zhì)量

99.該公司與生產(chǎn)企業(yè)簽定的運(yùn)輸合同屬于(  )。
A.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同    
B.集裝箱汽車(chē)貨物運(yùn)輸合同
C.整批貨物運(yùn)輸合同    
D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同
E.大件貨物運(yùn)輸合同

100. 該公司2008年履行運(yùn)輸合同時(shí),若車(chē)輛運(yùn)用效率水平與2007年相同,則(?。┎拍芡瓿珊贤\(yùn)輸任務(wù)。
A.需提高實(shí)載率10個(gè)百分點(diǎn)以上
B.需提高工作率10個(gè)百分點(diǎn)
C.需增加238.56萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力
D.需增加269.56萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力
E.需增加額定噸位5噸的車(chē)輛10輛

責(zé)編:pkl評(píng)論
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