一、單項(xiàng)選擇題(共50分。每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意)
1、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的（　?。?。
A．縱向風(fēng)力
B．橫向風(fēng)力
C．施工荷載
D．移動(dòng)荷載
2、拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于（　?。?。
A．2‰
B．3‰
C．4‰
D．5‰
3、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)是（　?。?br />A．不少于4m
B．不少于6m
C．不少于8m
D．不少于10m
4、填筑路堤宜按（　?。┑墓に嚱M織施工。
A．兩階段、三區(qū)段、八流程
B．三階段、四區(qū)段、八流程
C．兩階段、四區(qū)段、六流程
D．三階段、四區(qū)段、十流程
5、設(shè)置線路標(biāo)樁時(shí)，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（　　）。
A．道床內(nèi)的路肩上
B．道床外的路肩上
C．內(nèi)側(cè)路肩上
D．外側(cè)路肩上
6、橋梁墩臺(tái)加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞（　?。?，充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。
A．高坍落度混凝土
B．高坍落度砂漿
C．低坍落度混凝土
D．低坍落度砂漿
7、當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用（　?。粶?zhǔn)改動(dòng)。
A．重新測量成果
B．復(fù)測成果
C．復(fù)測與定測成果的平均值
D．定測成果
8、路基面以亡的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走，由鋼軌、配件、（　?。┑冉M成。
A．軌枕、扣件、道碴、道床
B．軌枕、扣件、道岔、路堤
C．軌枕、扣件、道岔、道床
D．軌枕、扣件、道岔、站臺(tái)
9、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（　?。┮陨戏娇刹鹉７?。
A．0.5MPa
B．1.0MPa
C．2.5MPa
D．5.0MPa
10、水泥試驗(yàn)結(jié)果評定中，廢品水泥是指（　?。┎环蠘?biāo)準(zhǔn)的水泥。
A．細(xì)度、終凝時(shí)間任何一項(xiàng)
B．氧化鎂、三氧化硫、初凝時(shí)間、安定性任何一項(xiàng)
C．礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的摻合料最大限量
D．水泥包裝標(biāo)志中，品種、等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號(hào)