三、案例題
【案例一】
某段新建鐵路路基工程，主要施工內(nèi)容為深路塹開挖和軟土路堤填筑。其中路塹段長(zhǎng)度為200m，最大開挖深度為20m，設(shè)計(jì)分三級(jí)邊坡防護(hù)，主要地質(zhì)為黏土和強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化泥巖，主要工作內(nèi)容為土石方開挖和邊坡防護(hù)；路堤所經(jīng)水塘地段設(shè)計(jì)采用拋石擠淤處理，基床表層采用級(jí)配碎石填筑，工藝流程如圖1所示。
施工中發(fā)生以下事件：
事件1：拋石擠淤施工前，施工單位制定了片石拋填施工方案：擬投入的主要機(jī)械設(shè)備有自卸汽車、裝載機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)；石料選用強(qiáng)度堅(jiān)硬、不易風(fēng)化的片石，片石尺寸不宜小于25cm，在石料供應(yīng)困難期間，允許有20％以下的較小片石，但塊徑不得小于15cm；片石拋填順序?yàn)樽詢蓚?cè)向中部拋填，有橫坡時(shí)自低側(cè)向高側(cè)拋填。
事件2：施工單位在旱季施工該段路塹，并在施工前做好了截、排水系統(tǒng)。由于雨水較少，路塹開挖后邊坡較穩(wěn)，土石方開挖自上而下分層進(jìn)行，土石方全部開挖完成后自下而上逐級(jí)進(jìn)行了邊坡防護(hù)施工。
事件3：施工單位在進(jìn)行路堤填筑碾壓施工時(shí)，碾壓順序?yàn)橄戎虚g后兩側(cè)，各區(qū)段交接處均重疊壓實(shí)，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開2．5m，縱向搭接壓實(shí)長(zhǎng)度為2．0m。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求整改。
【問題】
1．指出圖1中A所代表的區(qū)段名稱和B所代表的工藝名稱。
2．針對(duì)事件1中施工方案的不合理之處，給出正確做法。
3．針對(duì)事件2中做法的不妥之處，給出正確做法。
4．針對(duì)事件3，應(yīng)如何整改?
參考答案：
參考解析：
1．A區(qū)段名稱：檢測(cè)區(qū)段；B工藝名稱：檢驗(yàn)簽證。
2．事件1施工方案中不合理之處：(1)投入的主要機(jī)械設(shè)備中應(yīng)增加重型振動(dòng)壓路機(jī)；
(2)片石尺寸不宜小于30cm；(3)片石拋填順序應(yīng)自地基中部向兩側(cè)；(4)有橫坡時(shí)自高側(cè)向低側(cè)拋填。
3．事件2做法中不妥之處的正確做法：高邊坡防護(hù)應(yīng)自上而下分級(jí)進(jìn)行，開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。
4．事件3施工單位在進(jìn)行路堤填筑碾壓施工的整改措施：碾壓順序?yàn)橄葍蓚?cè)后中間；上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不得小于3m。
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