21、施工費(fèi)用與工期密切相關(guān)，在一定范圍內(nèi)費(fèi)用與工期的關(guān)系是：間接費(fèi)用( )，而直接費(fèi)用隨著時(shí)間延長(zhǎng)而減少。
A、隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而減少
B、隨著時(shí)間的減少而不變
C、隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而增加
D、隨著時(shí)間的減少而降低

22、石子顆粒厚度小于平均粒徑的( )的顆粒為片狀顆粒。
A、1．4倍
B、2．4倍
C、3．0倍
D、3．5倍

23、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有( )。
A、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌
B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌
C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌
D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

24、發(fā)生鐵路建設(shè)工程安全事故，必須按照( )的原則，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，制定整改措施，做好事故處理工作，并依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
A、實(shí)事求是、尊重科學(xué)
B、安全第一、預(yù)防為主
C、公開(kāi)、公正、公平
D、誰(shuí)出事、誰(shuí)負(fù)責(zé)

25、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)，或者( )環(huán)繞打設(shè)。
A、由外向內(nèi)
B、由內(nèi)向外
C、由上而下
D、由下而上

26、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜( )。
A、小于1．0％，困難條件下，坡度不得小于2．0％
B、小于1．5％，困難條件下，坡度不得小于2．0％
C、大于1．5％，困難條件下，坡度不得大于2．5％
D、大于1．0％，困難條件下，坡度不得大干2．5％

27、人工鋪軌時(shí)，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到( )。
A、50m
B、100m
C、150m
D、200m

28、地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)的特點(diǎn)是( )。
A、適用于基樁檢測(cè)，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速，結(jié)果較為精確
B、對(duì)混凝土有輕微破壞，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好
C、主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)快速，結(jié)果準(zhǔn)確
D、操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞，結(jié)果離散性較大

29、營(yíng)業(yè)線改建或增建第二線一般不釘( )。
A、施工邊樁
B、高程標(biāo)志樁
C、中線外移樁
D、中線

30、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和( )。
A、螺旋肋鋼
B、盤(pán)條鋼絲
C、高強(qiáng)鋼絲
D、冷拔鋼絲