31、永久性隧道及地下工程中常用的襯砌形式是( )。
A、施工襯砌和永久襯砌
B、初期襯砌和鋼筋混凝土永久襯砌
C、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌和錨噴襯砌
D、整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌和鋼材襯砌

32、橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取( )。
A、平板式振動，人工抹面成型
B、平板式振動，機(jī)械壓筑成型
C、插入式振動，人工抹面成型
D、插入式振動，機(jī)械壓筑成型

33、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須( )。
A、坡度不大于1%
B、鋪設(shè)混凝土軌枕
C、行走平穩(wěn)
D、壓道檢查

34、質(zhì)量信譽(yù)評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行，質(zhì)量信譽(yù)評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是( )。
A、平時檢查占40％，集中檢查占60％的比例計算
B、平時檢查占50％，集中檢查占50％的比例計算
C、平時檢查占60％，集中檢查占40％的比例計算
D、平時檢查占70％，集中檢查占30％的比例計算

35、泥塊指砂中粒徑大于( )mm的黏土顆粒，經(jīng)水洗手捏后小于0．63mm的顆粒。
A、1．05
B、1．25
C、1．35
D、1．55

36、鐵路工程現(xiàn)場計劃管理主要內(nèi)容包括計劃的編制及計劃的( )。
A、實(shí)施、檢查、調(diào)整
B、實(shí)施、調(diào)查、調(diào)整
C、審核、檢查、調(diào)整
D、審核、檢查、實(shí)施

37、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于( )。
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m

38、鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據(jù)工程的( )要求等將所承擔(dān)的工程任務(wù)縱向劃分成工區(qū)。
A、投資、規(guī)模、工期
B、規(guī)模、特點(diǎn)、工期
C、投資、特點(diǎn)、進(jìn)度
D、規(guī)模、工期、進(jìn)度

39、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小海邊加寬( )，基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。
A、0．2～0．4m
B、0．2～0．5m
C、0．3～0．5m
D、0．3～0．6m

40、混凝土強(qiáng)度等級≥C30時，硫化物及硫酸鹽含量(％，折算成SO3按重量計)應(yīng))。
A、≤1．0
B、≤2．0
C、≤3．0
D、≤4．0