一、單項(xiàng)選擇題(共60題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1.運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和（　?。?。
A．營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
B．流通過程運(yùn)輸
C．非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
D．消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸
參考答案：B
答案解析：
運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用和位置不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸?shù)姆诸?，參見教材P9。

2．集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式是（　?。?。
A．綜合運(yùn)輸
B．集中運(yùn)輸
C．托盤運(yùn)輸
D．聯(lián)合運(yùn)輸
參考答案：C
答案解析：
集裝單元化運(yùn)輸最常見的形式有托盤運(yùn)輸、柔性集裝袋運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查其他運(yùn)輸設(shè)備，參見教材P17。

3．按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的（　　）。
A．公用事業(yè)部門
B．商業(yè)部門
C．服務(wù)部門
D．流通部門
參考答案：D
答案解析：
交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)，參見教材P20。

4．運(yùn)送速度是指旅客、貨物在（　　）內(nèi)平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。
A．車輛出車時(shí)間
B．車輛執(zhí)勤時(shí)間
C．車輛運(yùn)行時(shí)間
D．客貨在途時(shí)間
參考答案：D
答案解析：
運(yùn)送速度=客、貨運(yùn)輸距離/客、貨在途時(shí)間
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)送速度的含義，參見教材P26。

5．各種運(yùn)輸方式協(xié)作的（　?。┰瓌t，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系。
A．總體效益最優(yōu)
B．充分滿足需求
C．銜接便利順暢
D．可持續(xù)發(fā)展
參考答案：D
答案解析：
可持續(xù)發(fā)展原則，要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型交通運(yùn)輸體系。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則，參見教材P34。

6．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸需求變化，而運(yùn)輸需求變化的根源在于（　　）的變化。
A．區(qū)域結(jié)構(gòu)
B．技術(shù)結(jié)構(gòu)
C．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D．投資結(jié)構(gòu)
參考答案：C
答案解析：
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸需求變化，而運(yùn)輸需求變化的根源在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的主要影響因素，參見教材P37。

7．綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過（　?。┍旧硪舐?lián)系起來的運(yùn)輸體系。
A．運(yùn)輸過程
B．運(yùn)輸設(shè)備
C．運(yùn)輸線路
D．運(yùn)輸組織
參考答案：A
答案解析：
綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程本身要求聯(lián)系起來的運(yùn)輸體系。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查綜合運(yùn)輸體系，參見教材P38。

8．國際多式聯(lián)運(yùn)是在（　　）基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運(yùn)輸組織方式。
A．綜合運(yùn)輸
B．集裝箱運(yùn)輸
C．聯(lián)合運(yùn)輸
D．一體化運(yùn)輸
參考答案：B
答案解析：
國際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運(yùn)輸組織方式。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查國際多式聯(lián)運(yùn)，參見教材P40。

9．運(yùn)輸布局的主要內(nèi)容包括運(yùn)輸線路布局和（　?。?。
A．運(yùn)輸樞紐布局
B．運(yùn)輸工具布局
C．運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局
D．運(yùn)輸場(chǎng)站布局
參考答案：D
答案解析：
運(yùn)輸布局的主要內(nèi)容包括運(yùn)輸線路布局和運(yùn)輸場(chǎng)站布局。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸布局，參見教材P42。

10．運(yùn)輸需求可劃分為運(yùn)輸總體需求和個(gè)別需求，個(gè)別需求具有（　?。┨攸c(diǎn)。
A．同一性
B．無差別性
C．可替代性
D．異質(zhì)性
參考答案：C
答案解析：
運(yùn)輸需求具有的特點(diǎn)是無形性、廣泛性、派生性、波動(dòng)性、、替代性和多樣性。
試題點(diǎn)評(píng)：本題考查運(yùn)輸需求的特點(diǎn)，參見教材P50。