陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故

一、事故發(fā)生經(jīng)過

2017年8月10日14時(shí)01分，駕駛?cè)笋T公浩駕駛河南省洛陽交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡稱洛陽交運(yùn)集團(tuán)）號牌為豫C88858的大型普通客車，從四川省成都市城北客運(yùn)中心出發(fā)前往河南省洛陽市。出站時(shí)，車內(nèi)共有41人（2名駕駛?cè)恕?名乘務(wù)員以及38名乘客)。行駛途中，先后在京昆高速公路成都市新都北收費(fèi)站外停車上客2人，在德陽市金山收費(fèi)站外停車上客4人，在綿陽市金家?guī)X收費(fèi)站外停車上客3人。20時(shí)28分，車輛從陜西省漢中市南鄭出口下高速公路至客車服務(wù)站用餐，在此期間下客1人。21時(shí)01分，車輛更換駕駛?cè)?，由王百明駕駛車輛從漢中南鄭口駛?cè)刖├ジ咚俟罚藭r(shí)車上實(shí)載49人。23時(shí)30分，當(dāng)該車行駛至陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號隧道南口1164公里867米處時(shí)，正面沖撞隧道洞口端墻，導(dǎo)致車輛前部嚴(yán)重?fù)p毀變形、座椅脫落擠壓，造成36人死亡、13人受傷。 

二、事故原因及性質(zhì)

(一)直接原因。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，事故直接原因是：事故車輛駕駛?cè)送醢倜餍薪?jīng)事故地點(diǎn)時(shí)超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻。

一是駕駛?cè)似隈{駛。

二是事故車輛超速行駛。

(二)間接原因。

一是事故現(xiàn)場路面視認(rèn)效果不良。

二是車輛座椅受沖擊脫落。

三是有關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。

四是地方交通運(yùn)輸、公安交管等部門安全監(jiān)管不到位。

五是洛陽市人民政府落實(shí)道路運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位，沒有有效督促指導(dǎo)洛陽市交通運(yùn)輸部門依法履行道路運(yùn)輸安全監(jiān)管職責(zé)。

(三)事故性質(zhì)。

調(diào)查認(rèn)定，陜西安康京昆高速“8?10”特別重大道路交通事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

三、對有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理意見

根據(jù)事故原因調(diào)查和事故責(zé)任認(rèn)定，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)規(guī)定，對事故有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位提出處理意見。

四、整改措施

1、進(jìn)一步推動道路客運(yùn)企業(yè)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

2、進(jìn)一步完善營運(yùn)客車防疲勞駕駛的制度措施。

3、進(jìn)一步加大道路交通路面執(zhí)法管控力度。

4、進(jìn)一步深化道路交通安全隱患排查治理。

5、進(jìn)一步推進(jìn)重點(diǎn)營運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作

6、進(jìn)一步提升營運(yùn)客車安全技術(shù)性能。