41、 衡量企業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)總額中多少用于上交國(guó)家財(cái)政的指標(biāo)稱為（?。?。
A．社會(huì)報(bào)酬率
B．社會(huì)貢獻(xiàn)率
C．社會(huì)消費(fèi)率
D．社會(huì)積累率


42、 資金運(yùn)用分析主要是對(duì)資金運(yùn)用是否充分有效、資金周轉(zhuǎn)的快慢分析，從而對(duì)企業(yè)的( )和獲取收人能力作出判斷。
A．?dāng)U大規(guī)模
B．資金投人
C．經(jīng)營(yíng)能力
D．基本建設(shè)


43、 滾裝船稱為（）。
A．LPG
B．O／O
C．OBO
D．RO／RO


44、 1991年國(guó)務(wù)院頒布的《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》規(guī)定的國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估程序?yàn)椋荷暾?qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查、評(píng)定、估算和（）。
A．評(píng)估確認(rèn)
B．驗(yàn)算
C．評(píng)估報(bào)告
D．驗(yàn)證確認(rèn)


45、 關(guān)于經(jīng)濟(jì)成本與財(cái)務(wù)成本的區(qū)別，說法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．經(jīng)濟(jì)成本反映的是宏觀經(jīng)濟(jì)，它僅站在項(xiàng)目執(zhí)行者的角度來衡量從而做出決策
B．鑒別經(jīng)濟(jì)成本以減少國(guó)民收入為惟一準(zhǔn)則
C．鑒別財(cái)務(wù)成本是以貨幣的支出和現(xiàn)金流量的減少為基本原則
D．交納的稅金和清償債務(wù)都屬于財(cái)務(wù)成本


46、 一般集裝箱船碼頭泊位長(zhǎng)度為（）米。
A．100
B．300
C．800
D．1000


47、 收益現(xiàn)值法的基礎(chǔ)是（）。
A．內(nèi)部收益率原則
B．凈現(xiàn)值原則
C．凈現(xiàn)值率原則
D．期望價(jià)值原則


48、 各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系，就是（ ）
A．運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B．運(yùn)輸系統(tǒng)
C．綜合運(yùn)輸
D．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)


49、 石油天然氣等采用（?。┻\(yùn)輸。
A．航空
B．管道
C．公路
D．水運(yùn)


50、 某運(yùn)輸企業(yè)于2004年初投資1000萬元購(gòu)置一臺(tái)設(shè)備，本設(shè)備可用10年，第10年末殘值為100萬元。每年應(yīng)等額收回( )萬元。(年利率按10％計(jì)算)
A．132．63
B．138．13
C．148．23
D．156．43

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