51、 在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有（　　）。
A．編制依據(jù)、項(xiàng)目概況
B．質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述
C．必要的質(zhì)量控制手段，施工過程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書
D．與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序
E．施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施


52、 用盾構(gòu)施工隧道，按照開挖方式可以分為（　　）。
A．土壓式盾構(gòu)
B．固定機(jī)械支護(hù)式盾構(gòu)
C．手掘式盾構(gòu)
D．半機(jī)械式盾構(gòu)
E．機(jī)械式盾構(gòu)


53、 模筑是最基本的基礎(chǔ)建造方法，對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，模筑方法包括（　?。?。
A．測(cè)量放線
B．鋼筋骨架綁扎
C．模板安裝
D．混凝土澆筑
E．混凝土養(yǎng)生與拆模


54、 混凝土的和易性是指（　　）。
A．流動(dòng)性
B．抗凍性
C．黏聚性
D．抗?jié)B性
E．保水性


55、 爬模施工要點(diǎn)包括（　?。?。
A．每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于10cm
B．澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)用插入式振搗器搗固，并應(yīng)避免接觸模板、對(duì)拉螺栓、鋼筋或空心支撐
C．混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到2．5MPa以上方可拆模翻倒
D．每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清除表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑
E．爬模施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正


56、 鐵路施工測(cè)量應(yīng)根據(jù)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程直至具體施工工序，對(duì)測(cè)量工作周密規(guī)劃、分清主次、精心安排，具體包括（　　）。
A．反復(fù)放樣，注重步步校核
B．記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核檢算
C．嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工
D．儀器專人保管，落實(shí)責(zé)任
E．儀器檢校完善，注意控制精度


57、 鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前，施工單位應(yīng)在（　　）后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施工防護(hù)后方可進(jìn)行施工。
A．要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)
B．車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請(qǐng)
C．列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令
D．臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請(qǐng)
E．實(shí)施臨時(shí)限速


58、 箱梁梁體鋼筋骨架可分為（　?。?br>A．底腹板鋼筋骨架
B．頂板鋼筋骨架
C．支座鋼筋骨架
D．翼板鋼筋骨架
E．肋柱鋼筋骨架


59、 屬于基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填筑工藝“四區(qū)段”的是（　?。?。
A．填土區(qū)段
B．驗(yàn)收基床底層
C．整平區(qū)段
D．?dāng)嚢柽\(yùn)輸、攤鋪碾壓
E．驗(yàn)收基床表層


60、 鐵路環(huán)境保護(hù)工作必須貫徹的方針包括（　?。?。
A．全面規(guī)劃
B．綜合布局
C．預(yù)防為主
D．全面治理
E．強(qiáng)化管理