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2009年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試卷6

來源:233網(wǎng)校 2009年4月27日

單項(xiàng)選擇題
1、采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí),鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼,上、下邊埋入土中( ),噴播草籽后應(yīng)及時(shí)覆蓋表土,灑水養(yǎng)護(hù)。
A、不宜小于0.2m
B、不宜小于0.3m
C、不宜小于0.4m
D、不宜小于0.5m

2、滑膜施工時(shí),當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到( )時(shí),才可繼續(xù)提升。
A、0.3~0.4MPa
B、0.2~0.3MPa
C、0.1~0.2MPa
D、0.05~0.1MPa

3、鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有( )。
A、網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃
B、橫道圖計(jì)劃
C、形象圖計(jì)劃
D、曲線圖計(jì)劃
E、斜率圖計(jì)劃

4、路基面以亡的線路部分,軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走,由鋼軌、配件、( )等組成。
A、軌枕、扣件、道碴、道床
B、軌枕、扣件、道岔、路堤
C、軌枕、扣件、道岔、道床
D、軌枕、扣件、道岔、站臺(tái)

5、甲供、甲控物資設(shè)備采購單項(xiàng)合同估算價(jià)在( )萬元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行,其他在二級(jí)交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
A、500
B、1000
C、1500
D、2000

6、錨桿施工的要點(diǎn)是( )。
A、選擇合適的成孔設(shè)備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固技術(shù)員
B、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固技術(shù)員
C、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固設(shè)備、選擇合適的錨固技術(shù)員
D、選擇合適的成孔設(shè)備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝

7、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng),也是路基的( ),在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。
A、高程控制系統(tǒng)
B、縱軸線
C、主軸線
D、橫軸線

8、強(qiáng)夯施工前,施工單位應(yīng)做試夯工藝性試驗(yàn),確定主要工藝參數(shù),并報(bào)( )。
A、建設(shè)單位確認(rèn)
B、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)確認(rèn)
C、監(jiān)理單位確認(rèn)
D、項(xiàng)目經(jīng)理審批

9、橋臺(tái)背后缺口應(yīng)用滲水土填筑,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層壓實(shí),分層厚度不應(yīng)大于( )。
A、0.1m
B、0.2m
C、0.3m
D、0.4m

10、運(yùn)梁車裝箱梁啟動(dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁突然加速或急剎車,重載運(yùn)行速度控制在( )。
A、5km/h以內(nèi),曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)
B、5km/h以內(nèi),曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km/h以內(nèi)
C、1Okm/h以內(nèi),曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)
D、10km/h以內(nèi),曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在8km/h以內(nèi)

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