本文講解2019年一級造價工程師《建設工程造價案例分析（交通）》第二章項目全壽命周期內(nèi)成本分析、方案比選，詳細內(nèi)容如下>>聽趙亮平老師講解
第二章 交通運輸工程設計、施工方案技術經(jīng)濟分析
趙亮平：博士，長期從事一、二級建造師、土建及交通造價工程師等相關課程的授課工作。主講一、二級建造師《建設工程經(jīng)濟》、《建設工程項目管理》，土建及交通造價工程師《工程造價管理》、《工程計價》、《工程技術與計量》、《案例分析》等課程。
項目全壽命周期內(nèi)成本分析、方案比選
1. 工程壽命周期成本包括資金成本、環(huán)境成本和社會成本。由于環(huán)境和社會成本較難定量分析，一般只考慮資金成本。環(huán)境成本和社會成本題目會給出。
2. 工程壽命周期資金成本包括建設成本（設置費IC）和使用成本（維持費SC），其中建設成本內(nèi)容明確，估算的結果較為可靠，而使用成本內(nèi)容繁雜，且不確定因素很多，估算的結果不甚可靠，為簡化計算，通常題目會給出相關簡化結果。
3. 壽命周期成本評價法
（1）壽命周期費用法：適用于備選方案效率相同或接近或不可量化時采用。壽命周期費用低的方案優(yōu)。
（2）壽命周期效率法：當備選方案費用相同時采用。壽命周期效率大的方案優(yōu)。
（3）費用效率法：是指工程系統(tǒng)效率（SE: 投資所得成果）與工程壽命周期成本（LCC）的比值。CE=SE/LCC=SE/ （IC+SC），費用效率法是較為常用的一種。
4. 費用效率法計算步驟如下：
1） 對方案的投資“成果”進行分析，列出系統(tǒng)效率（SE）所包含的主要項目，并計算SE;
2） 分析投資方案的壽命周期成本（LCC），分別列出設置費（IC）和維持費（SC）所包含的項目，并計算LCC;
3） 分別計算各方案的費用效率: CE=SE/LCC=SE/ （IC+SC）;
4） 比較各方案的費用效率，選擇費用效率最大的為最優(yōu)方案。
【案例2-1】
某地擬建一條高速公路，根據(jù)交通量需要和全壽命周期成本控制的要求，設計單位提出了A（瀝青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）兩個方案。該高速公路面層數(shù)量為710850m2、基層數(shù)量為771780m2、墊層數(shù)量為832710m2。為對兩個方案進行深入比選，設計單位進行了認真的調(diào)查研究和分析，有關情況如下:
1. 公路通車年建設成本: 瀝青混凝土面層120元/m2、水泥混凝土面層85元/m2、路面基層45元/m2、路面墊層28元/m2，公路使用壽命為100年，預計瀝青混凝土路面每15年大修一次，水泥混凝土路面每10年大修一次，大修費用按重新鋪筑面層計算。
2. 舊路面挖除費用：方案A為4.5元/m2，方案B為8.0元/m2。
3. 假定社會成本：方案A為500000元/年，方案B為1000000元/年。
4. 每次大修時，將增加有關社會和經(jīng)濟成本：預計將減少收費收入100萬元，增加燃油損耗、時間損失等社會成本200萬元。
問題：假設兩個方案營運養(yǎng)護管理成本相等，社會折現(xiàn)率取5%，請從全壽命周期成本的角度，選擇經(jīng)濟合理的方案。
233網(wǎng)校答案:
（1）建設成本的計算
方案A：120 × 710850+45 × 771780+28 × 832710=143347980（元）。
方案B：85 × 710850+45 × 771780+28 × 832710=118468230（元）。
（2）大修成本的計算
方案A：
（120×710850 + 4. 5×710850+1000000+2000000）×（1+5%）-15×[1-（1+5%）-90]÷[1-（1+5%）-15］
= 91500825 × 0. 9154 = 83759855（元）。
方案B：
（85×710850+8×710850+1000000+2000000）×（1+5%）-10×[1-（1+5%）-90］÷[1-（1+5%）-10］
=69109050 × 1.5704=108528852（元）。
（3）社會成本的計算
方案A：500000×[（1+5%）100-1] ÷[5%×（1+5%）100] = 500000×19. 8479=9923950（元）。
方案B：100000×[（1+5%） 100 -1]÷[5%×（1+5%） 100] =1000000×19.8479=19847900（元）
（4）確定項目全壽命周期成本
方案A：143347980+83759855+9923950 =237031785（元）。
方案B：118468230+108528852+19847900=246844982（元）。
（5）確定合理方案
由于237031785（元）<246844982（元），因此方案A比方案B經(jīng)濟（即應選擇瀝青混凝土路面設計方案）。
