二、多項選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題音，至少有1個錯項。錯選，本題不得分：少選，所選的每個選項得0.5分)

　　61.運輸活動的基本效用包括( )。

　　A.空間效用

　　B.速度效用

　　C.時間效用

　　D.載重效用

　　E.儲存效用

　　62.運輸系統(tǒng)中的軟件系統(tǒng)主要包括( )。

　　A.運輸行政管理組織

　　B.運輸生產經營組織

　　C.運輸人員培訓組織

　　D.運輸工具維修設備

　　E.運輸市場體系

　　63.影響運輸線路布局的要素有( )。

　　A. 運輸工具技術標準

　　B. 運輸線路走向

　　C. 運輸線路類型

　　D. 運輸線路效率

　　E. 運輸線路技術標準

　　64.按運輸需求的范圍不同可將運輸需求分為( )。

　　A. 旅客運輸需求

　　B. 貨物運輸需求

　　C. 個別運輸需求

　　D. 總體運輸需求

　　E. 社會運輸需求

　　65.聯(lián)合運輸是指在一個完整的貨物或旅客運輸過程中，不同( )之間的接和協(xié)調組織。

　　A. 運輸企業(yè)

　　B. 運輸區(qū)段

　　C. 運輸方式

　　D. 運輸線路

　　E.運輸環(huán)節(jié)

　　66.運輸需求必須具備的基本條件是具有( )。

　　A. 空間效用

　　B. 時間效用

　　C. 經濟性

　　D. 實現(xiàn)位移的愿望

　　E.支付能力

　　67.對運輸供給概念的理解，正確的有( )。

　　A. 運輸供給是自愿的

　　B. 運輸供給是有償?shù)?/P>

　　C. 運輸供給是均衡的

　　D. 運輸供給向運輸市場提供運輸服務

　　E.運輸市場競爭主要表現(xiàn)為運輸供給主體之間的競爭

　　68.按運價管理方式不同，運輸價格可分為( )。

　　A. 國家定價

　　B. 企業(yè)定價

　　C. 國家指導輸

　　D. 行業(yè)協(xié)會指導價

　　E.市場調節(jié)價

　　69.運輸項目的國民經濟評價與財務評價的區(qū)別在于( )。

　　A. 評價的角度和基本出發(fā)點不同

　　B. 評價的理論依據(jù)和方法不同

　　C. 評價的效益含義不同

　　D. 評價的損失含義不同

　　E.使用的價格體系不同

　　70. 客運站分級的主要依據(jù)有( )。

　　A. 設施和設備的配置

　　B.地理位置

　　C. 設計年度平均日旅客發(fā)送量

　　D.運輸市場狀況哲運客車數(shù)量

　　三、案例分析題(共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯選，本題不得分：少選，所選的每1個選項得0.5分)

　　(一)

　　某運輸企業(yè)與某施工單位簽訂了一項建設項目的運輸合同，合同約定該運輸企業(yè)的單位運費為0.5元/噸公里，年運輸需求量為600萬噸公里。該運輸企業(yè)的年營運車公里可以達到100萬公里，車輛的平均噸位為5噸，年固定總成本為40萬元，變刮成本為0.4元/噸公里。

　　81. 該運輸企業(yè)的盈虧平衡點周轉量為( )萬噸公里

　　A. 275

　　B. 500

　　C. 400

　　D. 527

　　E. 540

　　82.該運輸企業(yè)采用運輸能力利用率表示的盈虧平衡點為( )

　　A. 66.67%

　　B. 66.7%

　　D. 45%

　　C. 50%

　　E.40%

　　83.該運輸企業(yè)在保證車輛不超載的情況下可完成的最大周轉量為( )萬噸公里。

　　A. 500

　　B. 550

　　C. 600

　　D. 650

　　C. 680

　　84.該運輸企業(yè)為完成本年度運輸任務可采取的措施有( )。

　　A. 組織雙班運輸

　　B. 降低固定成本

　　C. 提高平均車日行程

　　D. 提高噸位利用率

　　E. 降低變動成本

　　85.為提高盈利能力，該運輸企業(yè)應該( )。

　　A. 提高車輛的運行效率

　　B. 降低固定運輸成本

　　C. 降低運輸變動成本

　　D. 保持運貨價格不變

　　E. 加強市場營銷

　　(二)

　　某汽車運輸公司專門從事省際貨物運輸，擁有營運汽車120輛，并于2009年年底購進一批掛車，開始了甩掛運輸業(yè)務。2010年該公司的車輛工作率為85%，平均車日行程250公里，2010年空駛行程為2100200公里，汽車完成貨物周轉量28000萬噸公里，掛車完成貨物周轉量為12000萬噸公里。

　　86.該公司車輛在2010年的工作車日數(shù)為( )車日。

　　A. 37230

　　B. 38230

　　C.38320

　　D. 39250

　　E. 39520

　　87. 該公司車輛2010年的總行程為( )公里。

　　A. 9753000

　　B. 9307500

　　C. 7509300

　　D. 7309500

　　E.7208600

　　88. 2010年，該公司的車輛行程利用率為( )。

　　A. 77.44%

　　B. 76.45%

　　C. 67.98%

　　D. 65.89%

　　E.62.85%

　　89.該公司2010年的車輛拖掛率為( )

　　A. 42.86%

　　B. 40%

　　C. 30%

　　D. 28.56%

　　E.25%

　　90.為了擴大業(yè)務以更好地滿足貨運需求該公司決定提平均車日行程，可采取的高措施包括( ).

　　A. 單班制改成雙班制

　　B. 提高車輛技術

　　C. 增加車輛的完好車日數(shù)

　　D. 提高車輛營運速度

　　E. 提高車輛拖掛率

　　2011年度全國經濟專業(yè)技術資格考試試卷

　　運輸經濟(公路)專業(yè)知識與實務(中級)標準答案

　　(滿分140)

　　OlA(l) 02D(1) 03B(l) 04A(l) 05A(l) 06C(l) 07B(l) ) 08D(l) 09C(1) 10A(l) 11 B(l) 12B(l) 13D(l) 14A(l) 15A(1) 16B(l 17B(l) 18D(l) 19C(l) 20C(1)

　　61AC(2) 62AB(2) 63BCE(2) 64CD(2) 65ABCE(2) 66DE(2) 67ABDE(2) 68ACE(2) 69ACDE(2) 70ABC(2) 81B(2) 82A(2) 83A(2) 84ACD(2) 85ABC(2) 86A(2) 87B(2) 88A(2) 89C(2) 90ABD(2)