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[注安歷年真題]2023年道路運輸安全考試真題及答案解析

來源:233網(wǎng)校 2024-09-27 09:57:33
導(dǎo)讀:隨著注安考試日期的日益臨近,備考進(jìn)入白熱化階段。此時,緊握歷年真題這把鑰匙,無疑是開啟成功之門的捷徑。2023年中級注冊安全工程師《道路運輸安全》真題,不僅是對過去一年考試內(nèi)容的忠實記錄,更是對未來考試趨勢的預(yù)演。通過真題實戰(zhàn),考生不僅能有效提升解題速度與準(zhǔn)確率,更能培養(yǎng)出應(yīng)對復(fù)雜題型的應(yīng)變能力,為即將到來的考試增添一份從容與自信。

2023年中級注冊安全工程師《道路運輸安全》考試真題及答案解析

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一、單項選擇題

1、根據(jù)《道路交通安全法》,某道路普通貨物運輸企業(yè)駕駛員酒后駕駛公司車輛,被交警攔截,經(jīng)檢測每百毫升血液中的酒精含量為60mg,對其的處罰應(yīng)當(dāng)為(??)

A.暫扣6個月機(jī)動車駕駛證,并處1000元以上2000元以下罰款

B.由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒;吊銷機(jī)動車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證

C.處15日拘留,并處5000元罰款,吊銷機(jī)動車駕駛證,5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證

D.由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證,重新取得機(jī)動車駕駛證后,不得駕駛營運機(jī)動車

參考答案:C
參考解析:

根據(jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》,車輛駕駛?cè)藛T飲酒后駕車血液中的酒精含量閾值為大于等于20mg/100mL、小于80mg/100mL;車輛駕駛?cè)藛T醉酒后駕車血液中的酒精含量閾值為大于等于80mg/100mL?!兜缆方煌ò踩ā返诰攀粭l規(guī)定,飲酒后駕駛機(jī)動車的,處暫扣6個月機(jī)動車駕駛證,并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰,再次飲酒后駕駛機(jī)動車的,處10日以下拘留,并處1000元以上2000元以下罰款,吊銷機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機(jī)動車的,處15日拘留,并處5000元罰款,吊銷機(jī)動車駕駛證,5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛營運機(jī)動車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證,重新取得機(jī)動車駕駛證后,不得駕駛營運機(jī)動車。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動車發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

2、根據(jù)統(tǒng)計,較多汽車交通事故是因汽車偏離正常行駛車道引起的。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的裝置,其組成不包括(??)

A.報警器

B.制動踏板

C.攝像頭

D.控制器

參考答案:B
參考解析:

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)是一種在車輛發(fā)生偏離時以報警的方式提醒駕駛員,以使駕駛員及時作出反應(yīng),輔助駕駛員減少或者避免車道偏離事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)通常由攝像頭、顯示器、控制器、傳感器以及報警提示部件等組成。

3、根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》,汽車客運便捷車站非必須配置的設(shè)施是(??)

A.停車場(庫)

B.候車廳(室)

C.無障礙設(shè)施

D.調(diào)度室

參考答案:D
參考解析:

根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》,汽車客運便捷車站應(yīng)配置停車場(庫),候車廳(室),盥洗室和旅客廁所,無障礙設(shè)施,進(jìn)、出站檢查室。選項D屬于不作要求的配置設(shè)備。

4、某貨運場站主要從事貨物的保管、裝卸等業(yè)務(wù)。該貨運場站目前有1臺叉車,20個托盤,1臺巷道堆垛機(jī),1臺集裝箱龍門吊,1臺集裝箱正面吊,本貨運場站共有特種設(shè)備(??)

A.3個

B.4個

C.23個

D.24個

參考答案:B
參考解析:

《特種設(shè)備安全法》第二條規(guī)定,本法所稱特種設(shè)備,是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛,以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。貨運站內(nèi)一般配備有叉車、巷道堆垛機(jī)、集裝箱龍門吊、集裝箱正面吊等特種設(shè)備用于貨物裝卸作業(yè)。

5、根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,道路運輸企業(yè)變更監(jiān)控平臺,在投入使用前應(yīng)向(??)備案。

A.原發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的道路運輸管理機(jī)構(gòu)(交通運輸主管部門)

B.屬地應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)

C.第三方監(jiān)控中心

D.承接監(jiān)控任務(wù)的監(jiān)控平臺

參考答案:A
參考解析:

《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第九條規(guī)定,道路運輸企業(yè)新建或者變更監(jiān)控平臺在投入使用前應(yīng)當(dāng)向原發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的道路運輸管理機(jī)構(gòu)備案。

6、某道路危險貨物運輸企業(yè)有320臺危險貨物運輸車輛,根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,該企業(yè)監(jiān)控平臺至少應(yīng)配備專職監(jiān)控人員的數(shù)量是(??)

A.1

B.2

C.3

D.4

參考答案:D
參考解析:

《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定,道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于2人。監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策,經(jīng)運輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。該道路危險貨物運輸企業(yè)有320臺危險貨物運輸車輛,應(yīng)配備4個專職監(jiān)控人員。

7、某道路運輸企業(yè)在編制應(yīng)急預(yù)案時,已成立應(yīng)急預(yù)案編制工作組,并收集了相關(guān)資料,現(xiàn)需要開展生產(chǎn)安全事故風(fēng)險辨識、評估,撰寫風(fēng)險評估報告,報告內(nèi)容不包括(??)

A.結(jié)合企業(yè)實際,分析本企業(yè)存在的危險有害因素,確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類型

B.結(jié)合企業(yè)實際,分析各種事故類型發(fā)生的可能性和后果,確定事故具體類別及級別

C.結(jié)合企業(yè)實際,評估現(xiàn)有事故風(fēng)險控制措施及應(yīng)急措施存在的差距,提出應(yīng)急資源的需求分析

D.結(jié)合企業(yè)實際,評估事故損失后果和責(zé)任認(rèn)定

參考答案:D
參考解析:

生產(chǎn)經(jīng)營單位開展生產(chǎn)安全事故風(fēng)險辨識評估,撰寫評估報告,其內(nèi)容包括但不限于:(1)辨識本單位存在的危險有害因素,確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類別。(2)分析各種事故類別發(fā)生的可能性、危害后果和影響范圍。(3)評估確定相應(yīng)事故類別的風(fēng)險等級。(4)依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果得出本單位的應(yīng)急資源需求,與本單位現(xiàn)有內(nèi)外部應(yīng)急資源對比,提出本單位內(nèi)外部應(yīng)急資源補(bǔ)充建議。

8、某道路運輸企業(yè)駕駛員駕駛車輛在道路上發(fā)生交通事故后,應(yīng)在事故現(xiàn)場及時正確擺放危險警告標(biāo)志,根據(jù)《道路交通安全法實施條例》,危險警告標(biāo)志擺放要求是(??)

A.擺放在來車方向距事故車輛30~50m處

B.擺放在來車方向距事故車輛50~100m以外的位置

C.擺放在來車方向距事故車輛50~100m處

D.在車輛前方和后方50~100m以外的合適位置同時擺放

參考答案:C
參考解析:

《道路交通安全法實施條例》第六十條規(guī)定,機(jī)動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故,妨礙交通又難以移動的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50~100m處設(shè)置警告標(biāo)志,夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。

9、根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》,車輛二級維護(hù)規(guī)定的進(jìn)廠檢測項目中,不包括的是(??)

A.轉(zhuǎn)向性能

B.故障診斷

C.行車制動性能

D.排放

參考答案:A
參考解析:

根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》,進(jìn)廠檢測包括規(guī)定的檢測項目以及根據(jù)駕駛員反映的車輛技術(shù)狀況確定的檢測項目,二級維護(hù)規(guī)定的進(jìn)廠檢測項目包括故障診斷、行車制動性能、排放三個方面。

10、根據(jù)《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》,營運車輛在年度安全檢測送檢過程中,應(yīng)首先進(jìn)行的工作是(??)

A.聯(lián)網(wǎng)查詢車輛事故、違法、安全缺陷召回等信息

B.車輛特征參數(shù)檢查

C.車輛唯一性查詢

D.車輛外觀檢查

參考答案:A
參考解析:

在用機(jī)動車安全檢驗時,應(yīng)提供送檢機(jī)動車有效的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險憑證(掛車以及實現(xiàn)電子保單、保險信息聯(lián)網(wǎng)核查的除外)和機(jī)動車行駛證。安全技術(shù)檢驗時應(yīng)先進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢(車輛事故、違法、安全缺陷召回等信息)、車輛唯一性檢查,確認(rèn)車輛無異常情形后按檢驗流程開展檢驗。

11、關(guān)于總質(zhì)量4500kg及以下冷藏車從事道路貨物運輸經(jīng)營的說法,正確的是(??)

A.企業(yè)需要辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》,車輛不需要辦理《道路運輸證》

B.企業(yè)需要辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》,車輛需要辦理《道路運輸證》

C.企業(yè)不需要辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》,車輛需要辦理《道路運輸證》

D.企業(yè)不需要辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》,車輛也不需要辦理《道路運輸證》

參考答案:B
參考解析:

《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》第二條規(guī)定,道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。本規(guī)定所稱道路貨物專用運輸,是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進(jìn)行的貨物運輸。第十五條規(guī)定,使用總質(zhì)量4500kg及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的,無需按照本規(guī)定申請取得《道路運輸經(jīng)營許可證》及《道路運輸證》。道路冷藏運輸屬于道路貨物專用運輸?shù)姆秶?,所以需要辦理《道路運輸經(jīng)營許可證》,車輛需要辦理《道路運輸證》。

12、關(guān)于道路普通貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的要求,說法錯誤的是(??)

A.企業(yè)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B.企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員包括專職安全生產(chǎn)管理人員和兼職安全生產(chǎn)管理人員

C.企業(yè)分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人應(yīng)參加安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)知識和管理能力考核

D.企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理人員上崗前必須取得安全考核合格證明

參考答案:B
參考解析:

企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員包括企業(yè)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)其他負(fù)責(zé)人。生產(chǎn)經(jīng)營單位可以設(shè)置專職安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人,協(xié)助本單位主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)?!吧a(chǎn)經(jīng)營單位的其他負(fù)責(zé)人”不僅包括有關(guān)領(lǐng)域的分管負(fù)責(zé)人,如副總經(jīng)理,財務(wù)總監(jiān)等,還包括專職安全生產(chǎn)分管負(fù)責(zé)人,如安全生產(chǎn)總監(jiān)或者分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理等,具體的安全生產(chǎn)管理職責(zé),應(yīng)當(dāng)參考生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)以及企業(yè)相關(guān)制度規(guī)定進(jìn)行界定。故選項B錯誤。

13、關(guān)于道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的說法,錯誤的是(??)

A.企業(yè)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)對象為駕駛員、押運員和裝卸管理人員

B.企業(yè)應(yīng)制定安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

C.新聘用的駕駛員應(yīng)開展崗前培訓(xùn),且考核合格后方可上崗

D.企業(yè)應(yīng)如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況

參考答案:A
參考解析:

企業(yè)或者單位應(yīng)對新聘用的危險貨物道路運輸從業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和考核。托運人、承運人、收貨人、充裝人等危險貨物運輸各參與方聘用的,從事危險貨物運輸業(yè)務(wù)的下列人員,在上崗作業(yè)前應(yīng)接受危險貨物道路運輸專業(yè)知識培訓(xùn):(1)對危險貨物進(jìn)行分類和確定其正式運輸名稱的人員。(2)對危險貨物進(jìn)行包裝作業(yè)的人員。(3)對包件貼標(biāo)記、標(biāo)志的人員。(4)從事包件貨物裝卸作業(yè)的人員。(5)從事罐車、可移動罐柜及其他散裝貨物裝卸作業(yè)的人員。(6)制作托運清單、運輸單證的人員。(7)危險貨物運輸車輛駕駛?cè)藛T。(8)危險貨物運輸車輛押運人員。(9)危險貨物運輸應(yīng)急處置人員。

14、誠信考核制度是道路運輸從業(yè)資格管理的重要內(nèi)容。關(guān)于道路危險貨物運輸從業(yè)人員誠信考核的說法,正確的是(??)

A.危險貨物運輸駕駛員和押運員均需要開展誠信考核

B.誠信考核內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)情況、遵守法規(guī)情況和服務(wù)質(zhì)量情況

C.誠信考核周期為24個月,滿分為20分

D.發(fā)生重大以上道路交通事故,且負(fù)同等責(zé)任的,誠信考核計分為10分

參考答案:B
參考解析:

根據(jù)《道路運輸駕駛員誠信考核辦法》,道路運輸駕駛員的誠信考核,應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。本辦法所稱的道路運輸駕駛員,是指經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員。本辦法所稱的誠信考核,是指對道路運輸駕駛員在道路運輸活動中的安全生產(chǎn)、遵守法規(guī)和服務(wù)質(zhì)量等情況進(jìn)行的綜合評價。故選項A錯誤。道路運輸駕駛員誠信考核實行計分制,考核周期為12個月,滿分為20分,從道路運輸駕駛員初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計算。故選項C錯誤。從事道路運輸經(jīng)營活動,發(fā)生重大以上道路交通事故,且負(fù)同等責(zé)任的,誠信考核計分為20分。故選項D錯誤。

15、根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,不屬于企業(yè)必須建立的安全生產(chǎn)管理制度是(??)

A.托運人安全管理制度

B.安全生產(chǎn)考核與獎懲制度

C.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度

D.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

參考答案:A
參考解析:

根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》,申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營,應(yīng)有健全的安全生產(chǎn)管理制度:(1)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理部門負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度。(2)從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度。(3)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。(4)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。(5)從業(yè)人員、專用車輛、設(shè)備及停車場地安全管理制度。(6)應(yīng)急救援預(yù)案制度。(7)安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程。(8)安全生產(chǎn)考核與獎懲制度。(9)安全事故報告、統(tǒng)計與處理制度。

16、交通運輸綜合執(zhí)法人員在開展例行檢查時,發(fā)現(xiàn)某重型罐式半掛車的罐體檢驗合格,且報告顯示其適裝介質(zhì)為柴油、汽油、燃料油和乙醇。該車的《道路運輸證》經(jīng)營范圍為“第3類易燃液體”,企業(yè)的經(jīng)營范圍為第1類、第3類、第8類、第9類。本次運輸實際裝載介質(zhì)為甲醇。上述行為屬于(??)

A.未取得道路貨物運輸經(jīng)營許可,擅自從事道路貨物運輸經(jīng)營

B.未在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運危險貨物

C.超越許可的事項,從事道路貨物運輸經(jīng)營

D.使用安全技術(shù)條件不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的罐體運輸危險化學(xué)品

參考答案:B
參考解析:

《危險貨物道路運輸安全管理辦法》第二十三條規(guī)定,危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)使用安全技術(shù)條件符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求且與承運危險貨物性質(zhì)、重量相匹配的車輛、設(shè)備進(jìn)行運輸。危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的,應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運;使用移動式壓力容器運輸危險貨物的,應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運。

17、根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,下列不屬于經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應(yīng)具備的條件是(??)

A.取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B.年齡不超過60周歲

C.3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D.掌握相關(guān)道路貨物運輸法規(guī)、機(jī)動車維修和貨物裝載保管基本知識

參考答案:C
參考解析:

《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第十條規(guī)定,經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件:(1)取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證。(2)年齡不超過60周歲。(3)掌握相關(guān)道路貨物運輸法規(guī)、機(jī)動車維修和貨物裝載保管基本知識。(4)經(jīng)考試合格,取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

18、根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》,道路旅客運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)至少保存(??)

A.1個月

B.3個月

C.6個月

D.12個月

參考答案:C
參考解析:

《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十五條規(guī)定,動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月,違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員,道路運輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時給予處理。

19、根據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》,關(guān)于營運客車技術(shù)要求的說法,正確的是(??)

A.營運客車應(yīng)具有過度轉(zhuǎn)向特性

B.營運客車所有車輪應(yīng)安裝鼓式制動器

C.營運客車所有的行車制動器應(yīng)具備制動間隙自動調(diào)整功能

D.所有營運客車應(yīng)裝備緩速裝置

參考答案:D
參考解析:

車長大于9m的營運客車應(yīng)裝備緩速裝置,其性能除應(yīng)滿足《商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》規(guī)定的ⅡA型試驗要求外,發(fā)動機(jī)緩速器、液力緩速器及電渦流緩速器裝車性能還應(yīng)分別滿足《客車發(fā)動機(jī)緩速器裝車性能要求和試驗方法》《客車液力緩速器裝車性能要求和試驗方法》和《客車電渦流緩速器裝車性能要求和試驗方法》的要求。故選項D錯誤。

20、某道路運輸企業(yè)2017年6月10日注冊登記了3輛客運車輛,按照要求3輛客運車輛進(jìn)行第6次檢驗檢測的正確時間是(??)

A.2020年6月10日

B.2022年6月10日

C.2022年12月10日

D.2023年12月10日

參考答案:C
參考解析:

《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第二十一條規(guī)定,道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自道路運輸車輛首次取得道路運輸證當(dāng)月起,按照下列周期和頻次進(jìn)行檢驗檢測和技術(shù)等級評定:(1)客車自首次經(jīng)國家機(jī)動車登記主管部門注冊登記不滿60個月的,每12個月進(jìn)行1次檢驗檢測和技術(shù)等級評定;超過60個月的,每6個月進(jìn)行1次檢驗檢測和技術(shù)等級評定。(2)其他道路運輸車輛自首次經(jīng)國家機(jī)動車登記主管部門注冊登記不滿120個月的,每12個月進(jìn)行1次檢驗檢測和技術(shù)等級評定;超過120個月的,每6個月進(jìn)行1次檢驗檢測和技術(shù)等級評定。根據(jù)題干,道路運輸企業(yè)2017年6月10日注冊登記,故第1次至第5次都是每隔12個月進(jìn)行1次檢驗檢測和技術(shù)等級評定(60個月為5年)。第5次檢驗檢測和技術(shù)等級評定的時間應(yīng)是2022年6月10日。第5次檢驗檢測和技術(shù)等級評定之后是每6個月進(jìn)行1次,故第6次檢驗檢測和技術(shù)等級評定的時間應(yīng)是2022年12月10日。

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