41、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的需求是國(guó)際貿(mào)易的（ ）。
A．本源需求
B．直接需求
C．派生需求
D．原始需求
參考答案： c

42、在Worldscale中，參考油船規(guī)定的船舶載重量是（ ）。
A．60000噸
B．70000噸
C．75000噸
D．85000噸
參考答案： c

43、國(guó)際多式聯(lián)式是一種利用（ ）進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的新的運(yùn)輸組織方式，它以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化效益為目標(biāo)。
A.大陸橋
B.成組貨物
C.集裝箱
D.托盤
參考答案： c

44、前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸機(jī)械種類而定，一般為（ ）米。
A．20～40
B．30～50
C．40～60
E．30～60
參考答案： b

45、下列哪種裝卸工藝適用于陸域面積較小而中轉(zhuǎn)量較大的集裝箱碼頭（ ）。
A．輪胎式龍門起重機(jī)工藝
B．底盤車工藝
C．跨運(yùn)車工藝
D．軌道式龍門起重機(jī)工藝
參考答案： a
解　　析：A適用于陸域面積較小而中轉(zhuǎn)量比較大的碼頭。C適用于進(jìn)口重箱量大，出口重箱量小的碼頭；D適用于場(chǎng)地面積有限，集裝箱吞吐量較大的水陸聯(lián)運(yùn)碼頭。

46、下面不是確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)的（ ）。
A．航線配置的集裝箱船的艘數(shù)
B．集裝箱船發(fā)船間隔
C．集裝箱船往返航次的時(shí)間
D．集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)
參考答案： b

47、在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，自動(dòng)化適應(yīng)性優(yōu)的系統(tǒng)是（ ）。
A．跨運(yùn)車工藝
B．混合系統(tǒng)
C．叉車工藝
D．軌道式龍門起重機(jī)工藝
參考答案： d

48、物流系統(tǒng)化是指把物流的各種功能聯(lián)系起來，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，以的結(jié)構(gòu)、的配合，充分發(fā)揮期系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)整體的物流（ ）。
A.合理化
B.社會(huì)化
C.柔性化
D.多樣化
參考答案： a

49、運(yùn)輸部門的集裝箱拼箱屬于（ ）。
A．計(jì)劃化
B．共同化
C．直運(yùn)化
D．大量化
參考答案： b

50、儲(chǔ)存功能是物流體系中一的（ ）環(huán)節(jié)。
A．實(shí)體
B．虛體
C．靜態(tài)
D．報(bào)考
參考答案： c
解　　析：物流體系中惟一的靜態(tài)環(huán)節(jié)是儲(chǔ)存功能，其他的功能都是報(bào)考的。