2010年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸)水路模擬預(yù)測(cè)試題
51、《國(guó)際海運(yùn)條例》規(guī)定,經(jīng)營(yíng)國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的運(yùn)價(jià)和無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者的運(yùn)價(jià),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定格式向國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。( )運(yùn)價(jià)自國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)受理備案之時(shí)起滿(mǎn)24小時(shí)生效。
A.貨方
B.船方
C.公布
D.協(xié)議
參考答案: d
52、報(bào)檢有法定檢驗(yàn)和( )之分。
A.申請(qǐng)檢驗(yàn)
B.公證檢驗(yàn)
C.隨機(jī)檢驗(yàn)
D.抽樣檢驗(yàn)
參考答案: b
53、不定期船通常采用的收貨裝船形式是( )。
A.船邊收貨,直接裝船
B.船邊收貨,集中裝船
C.倉(cāng)庫(kù)收貨,直接裝船
D.倉(cāng)庫(kù)收貨,集中裝船
參考答案: a
解 析:不定期船貨載的批量大,而且大都是整船裝運(yùn),應(yīng)盡量采用船邊收貨、直接裝船的辦法。
54、協(xié)議運(yùn)價(jià)自國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)受理備案之時(shí)起滿(mǎn)( )生效。
A.24小時(shí)
B.36小時(shí)
C.48小時(shí)
D.60小時(shí)
參考答案: a
55、對(duì)于定期船運(yùn)輸,其卸船交付貨物通常采用的方式是( )。
A.船邊交付貨物
B.集中卸貨、倉(cāng)庫(kù)交付
C.憑保證書(shū)交付
D.變更卸貨港交付
參考答案: b
56、常用的定期租船合同為( )合同。
A.波爾的姆
B.波希米
C.銀康
D.金康
參考答案: a
57、承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制是指已明確承運(yùn)人負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金時(shí),承運(yùn)人對(duì)每件或每單位貨物支付賠償金的( )。
A.一般限額
B.限額
C.限額
D.相對(duì)限額
參考答案: c
解 析:掌握承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制的概念。
58、我國(guó)《海商法》規(guī)定,就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán),時(shí)效期間為( )。
A.半年
B.一年
C.一年半
D.兩年
參考答案: b
59、安全管理體系是國(guó)際安全和管理規(guī)則的核心內(nèi)容。它是指為保證( )和防止污染而設(shè)計(jì)的管理體系。
A.安全操作
B.人身安全
C.提高效率
D.財(cái)產(chǎn)安全
參考答案: a
60、( )是安全管理體系的一個(gè)重要要素,是安全管理監(jiān)控的重要手段,也是促進(jìn)采取糾正措施、完善體系及保持體系連續(xù)性運(yùn)行的有效手段。
A.外部安全管理審核
B.內(nèi)部安全管理審核
C.綜合安全管理審核
D.獨(dú)立安全管理審核
參考答案: b
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