21、影響跑道加道肩總寬度的因素包括（ ）。
A．飛行區(qū)指標(biāo)I
B．飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ
C．飛機(jī)機(jī)型速度
D．飛機(jī)機(jī)身寬度
E．飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量
22、關(guān)于綠色施工材料的要求，正確的是（ ）
A．采用符合國家環(huán)保要求的材料
B．根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源，盡量使用當(dāng)?shù)夭牧?/p>
C．推行施工材料標(biāo)準(zhǔn)化
D．現(xiàn)場(chǎng)材料應(yīng)分類管理
E．建筑垃圾全部就地利用
1）應(yīng)采購符合國家、行業(yè)環(huán)保要求的材料。
2）宜根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況，提高本地材料使用的比例。
3）應(yīng)及時(shí)掌握施工用料信息，根據(jù)施工進(jìn)度安排、材料周轉(zhuǎn)時(shí)間以及庫存等情況制定合理的材料采購計(jì)劃。
4）宜推行施工材料的標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化，減少二次加工和材料損耗。
5）周轉(zhuǎn)材料可重復(fù)利用率不宜低于70%。
6）應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行分類管理，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
7）應(yīng)選擇適宜的運(yùn)輸工具和裝卸方法，減少材料的損壞和遺撤。
8）應(yīng)根據(jù)材料特性，采用適宜的施工工藝，充分發(fā)揮材料的使用性能。
9）應(yīng)對(duì)施工過程中的建筑垃圾、余料和包裝材料等進(jìn)行回收、處理與再利用。
23、高填方邊坡支護(hù)應(yīng)優(yōu)先采用的支護(hù)型式有（ ）。
A．坡率法
B．樁板式擋墻
C．抗滑樁
D．排樁式錨桿擋墻
E．重力式擋墻
24、飛行區(qū)道基填土?xí)r，（ ）組成的雜填土可以作為道基填料。
A．素填土
B．沖填土
C．建筑垃圾
D．生活垃圾
E．腐殖土
25、以下系統(tǒng)中，屬于全球（星基）導(dǎo)航的是（ ）。
A．全向信標(biāo)/測(cè)距儀
B．儀表著陸系統(tǒng)
C．全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)
D．微波著陸系統(tǒng)
E．地基增強(qiáng)系統(tǒng)
26、在機(jī)場(chǎng)升降帶范圍內(nèi)安裝的氣象探測(cè)設(shè)備包括（ ）。
A．百葉箱
B．降水感應(yīng)器
C．前向散射儀
D．振筒氣壓儀
E．風(fēng)向風(fēng)速儀
27、制作光纖端面時(shí)，常用的方法包括（ ）
A．刻痕法
B．切割鉗法
C．激光熔斷法
D．電火花線切割法
E．超聲波電動(dòng)切割法
28、從航站樓公共活動(dòng)區(qū)進(jìn)入控制區(qū)應(yīng)配備的設(shè)施包括（ ）
A．安全檢查設(shè)施
B．出入口控制
C．視頻監(jiān)控
D．語音警示
E．通訊、照明
29、以下燈光系統(tǒng)中，需要飛行校驗(yàn)的是（ ）。
A．進(jìn)近燈光
B．跑道燈光
C．滑行道燈光
D．PAPI
E．機(jī)坪設(shè)施
30、下列屬于標(biāo)記牌安裝主控項(xiàng)目的是（ ）。
A．標(biāo)記牌位置
B．牌面內(nèi)容
C．朝向
D．密封圈
E．牌面亮度
