31、案例一:
某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建,施工內(nèi)容包括原道面加鋪瀝青混凝土和新建站坪,站坪水泥混凝土面層設(shè)計(jì)值Fr為5.0MPa;在施工過(guò)程中,發(fā)生了如下事件。
事件一,碾壓混凝土基層完成后立即進(jìn)行混凝土面層施工,監(jiān)理提出工序不正確,要求施工單位提出改正措施。
事件二,施工單位在加鋪瀝青混凝土之后,按規(guī)定進(jìn)行了接坡,接坡如下圖所示。
事件三,施工期每日溫度超過(guò)35℃,施工單位把作業(yè)時(shí)間安排在早晨、傍晚或夜間,作業(yè)面搭設(shè)了遮陽(yáng)棚,鋪筑混凝土前灑水降溫,運(yùn)輸車輛進(jìn)行覆蓋,料場(chǎng)搭設(shè)了遮陽(yáng)棚等。
事件四,施工完成后對(duì)面層水泥混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了抽測(cè),評(píng)定結(jié)果見(jiàn)下表。
試件的平均強(qiáng)度FCS為5.4MPa;σ:0.30MPa;K:0.65。
【問(wèn)題】
1.請(qǐng)說(shuō)明碾壓混凝土成型后,面層水泥混凝土澆筑之前的工序。
2.請(qǐng)說(shuō)明事件二中,ABD的最小值和C的最大值。
3.除了已采取的高溫措施,補(bǔ)充水泥混凝土面層高溫期施工的其它措施。
4.水泥面層強(qiáng)度評(píng)定是否合格?說(shuō)明理由。
2.答: ABD的最小值是40,C的最小值是1。
3.答:(1)水泥混混凝土拌合時(shí)加入緩凝劑或緩凝減水劑,
(2)采取措施降低原料的溫度,
(3)加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù),
(4)養(yǎng)護(hù)時(shí)蓋草簾等,
(5)縮短切縫的時(shí)間。
4.答:(1)合格
(2)理由:當(dāng)試件組數(shù)超過(guò)10組時(shí),平均彎拉強(qiáng)度合格判定公式
FCS≥F+Kσ; (5.0+0.30*0.65)=5.195MPa;
5.4MPa≥5.195MPa;
同時(shí)任一組彎拉強(qiáng)度均不小于0.95F;
4.9≥4.75MPa;
且22個(gè)試件中只有1個(gè)試件低于設(shè)計(jì)值,未超過(guò)試件總數(shù)的5%;
所以評(píng)定結(jié)論為合格。
32、案例二:
某機(jī)場(chǎng)進(jìn)行空管工程建設(shè),某雷達(dá)廠家為了提高中標(biāo)概率,把同一型號(hào)的雷達(dá)設(shè)備授權(quán)給三家潛在中標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)。
施工單位采用計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)對(duì)對(duì)全向信標(biāo)的電磁環(huán)境進(jìn)行了測(cè)試,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括基礎(chǔ)的經(jīng)緯度和標(biāo)高。
雷達(dá)設(shè)備在安裝過(guò)程中,為了監(jiān)測(cè)波長(zhǎng)信號(hào),按下圖準(zhǔn)備了相關(guān)儀器儀表。
【問(wèn)題】
1.甲雷達(dá)廠家的做法是否合規(guī)? 說(shuō)明理由。
2.請(qǐng)補(bǔ)充模擬計(jì)算機(jī)仿真所需要的臺(tái)站基礎(chǔ)資料。
3.請(qǐng)說(shuō)明ABCD代表的儀器儀表。
4.請(qǐng)補(bǔ)充二次雷達(dá)飛行校驗(yàn)的其他科目。
(2)理由:同一廠家,同一型號(hào)的設(shè)備,只能授權(quán)同一投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)。
2.答:全向信標(biāo)的地形、障礙物信息、待測(cè)頻率、頻率間隔等。
3.答:A:衰減器;B:功率計(jì);C:檢波器;D:示波器。
4.答:其他科目有:航路航線覆蓋、定位點(diǎn)或覆蓋點(diǎn)覆蓋、頂空盲區(qū)、C模式高度編碼、A模式代碼測(cè)試、緊急代碼測(cè)試、S模式校驗(yàn)等。
33、案例三:
某機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有燈光站A,計(jì)劃在圍界外承建燈光站B代替燈光站A及新增負(fù)荷,在B站建成投用后,將A站拆除。燈光站B兼做維修中心,設(shè)計(jì)高度10m,距離跑道中線距離200m,跑道升降帶單側(cè)寬度150m。本項(xiàng)目為不停航施工,施工單位向監(jiān)理工程師提交了不停航施工方案。施工單位提交的技術(shù)方案包括:在AB站間進(jìn)行線纜鋪設(shè),在A站內(nèi)設(shè)置電源切換裝置,燈光站切換及調(diào)試,A站拆除等。基礎(chǔ)施工完成后,施工單位進(jìn)行了燈光回路調(diào)試、電源系統(tǒng)調(diào)試工作。
【問(wèn)題】
1.燈光站是否超出障礙物限制面?說(shuō)明理由?
2.監(jiān)理審核施工單位不停航施工方案的重點(diǎn)三項(xiàng)內(nèi)容?
3.施工單位的技術(shù)方案是否合理?說(shuō)明理由?
4.燈光回路測(cè)試哪些內(nèi)容?每次切換后回路電源進(jìn)行哪些調(diào)試?
5.電源系統(tǒng)在不同負(fù)載下調(diào)試內(nèi)容?在全負(fù)載下調(diào)試內(nèi)容?
(2)理由:過(guò)渡面為自升降帶邊緣開始算,以14.3%(或1:7)的坡度上升,燈光站最高不得超過(guò)(200-150)/7=7.14m,10m超出障礙物限制面。
2. 答:施工組織、應(yīng)急方案和技術(shù)可行性?!?023版課本P166】
3. 答:(1)不合理
(2)理由:應(yīng)該在B站內(nèi)(或AB站中間)設(shè)置電源切換裝置,因?yàn)锳站要拆除。
4.答:(1)燈光回路測(cè)試內(nèi)容:測(cè)量串聯(lián)回路直流電阻值;回路絕緣電阻、串聯(lián)回路的直流耐壓試驗(yàn)測(cè)試;
(2)回路電源調(diào)試內(nèi)容:帶全部負(fù)荷運(yùn)行、按光級(jí)逐級(jí)調(diào)試?!?023版課本P363】
5.答:不同負(fù)載:試運(yùn)行;
全部負(fù)載:不同電源之間進(jìn)行切換、聯(lián)鎖功能調(diào)試?!?023版課本P363】
……由于篇幅較長(zhǎng),剩余內(nèi)容請(qǐng)考生移步資料包下載完整版PDF查看。