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2023年一級建造師《民航機場工程》真題及答案解析(21-30題)

來源:233網(wǎng)校 2023-10-02 00:00:00

2023年一級建造師考試于9月9日-10日舉行,233網(wǎng)校為大家收集整理了2023一建《民航機場工程管理與實務(wù)》考試真題及答案供大家參考學(xué)習(xí),快來一起估分對答案,及時知曉成績吧!

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2023年一級建造師《民航機場工程》真題及答案

21、影響跑道加道肩總寬度的因素包括(    )。

A.飛行區(qū)指標(biāo)I

B.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ

C.飛機機型速度

D.飛機機身寬度

E.飛機發(fā)動機數(shù)量

233網(wǎng)校答案:BE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P005。跑道加道肩的總寬度與飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ和飛機發(fā)動機數(shù)量有關(guān)。

22、關(guān)于綠色施工材料的要求,正確的是(    )

A.采用符合國家環(huán)保要求的材料

B.根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源,盡量使用當(dāng)?shù)夭牧?/p>

C.推行施工材料標(biāo)準(zhǔn)化

D.現(xiàn)場材料應(yīng)分類管理

E.建筑垃圾全部就地利用

233網(wǎng)校答案:ABCD
233網(wǎng)校解析:2023版課本P285。節(jié)材與材料資源利用
1)應(yīng)采購符合國家、行業(yè)環(huán)保要求的材料。
2)宜根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況,提高本地材料使用的比例。
3)應(yīng)及時掌握施工用料信息,根據(jù)施工進(jìn)度安排、材料周轉(zhuǎn)時間以及庫存等情況制定合理的材料采購計劃。
4)宜推行施工材料的標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化,減少二次加工和材料損耗。
5)周轉(zhuǎn)材料可重復(fù)利用率不宜低于70%。
6)應(yīng)對材料進(jìn)行分類管理,并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
7)應(yīng)選擇適宜的運輸工具和裝卸方法,減少材料的損壞和遺撤。
8)應(yīng)根據(jù)材料特性,采用適宜的施工工藝,充分發(fā)揮材料的使用性能。
9)應(yīng)對施工過程中的建筑垃圾、余料和包裝材料等進(jìn)行回收、處理與再利用。

23、高填方邊坡支護(hù)應(yīng)優(yōu)先采用的支護(hù)型式有(    )。

A.坡率法

B.樁板式擋墻

C.抗滑樁

D.排樁式錨桿擋墻

E.重力式擋墻

233網(wǎng)校答案:AE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P015。在高填方邊坡設(shè)計時,應(yīng)優(yōu)先采用坡率法或重力式擋墻。

24、飛行區(qū)道基填土?xí)r,(    )組成的雜填土可以作為道基填料。

A.素填土

B.沖填土

C.建筑垃圾

D.生活垃圾

E.腐殖土

233網(wǎng)校答案:ABC
233網(wǎng)校解析:2023版課本P019。素填土、沖填土及由建筑垃圾或性能穩(wěn)定的工業(yè)廢料組成的雜填土可作地基土,由有機質(zhì)含量較高的生活垃圾和對建(構(gòu))筑物有腐蝕性的工業(yè)廢料組成的雜填士,不得作為地基士。

25、以下系統(tǒng)中,屬于全球(星基)導(dǎo)航的是(    )。

A.全向信標(biāo)/測距儀

B.儀表著陸系統(tǒng)

C.全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)

D.微波著陸系統(tǒng)

E.地基增強系統(tǒng)

233網(wǎng)校答案:CE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P045。

26、在機場升降帶范圍內(nèi)安裝的氣象探測設(shè)備包括(    )。

A.百葉箱

B.降水感應(yīng)器

C.前向散射儀

D.振筒氣壓儀

E.風(fēng)向風(fēng)速儀

233網(wǎng)校答案:BCE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P064。自動氣象觀測設(shè)備各傳感器的安裝位置。

27、制作光纖端面時,常用的方法包括(    )

A.刻痕法

B.切割鉗法

C.激光熔斷法

D.電火花線切割法

E.超聲波電動切割法

233網(wǎng)校答案:ABE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P087-088。

28、從航站樓公共活動區(qū)進(jìn)入控制區(qū)應(yīng)配備的設(shè)施包括(    )

A.安全檢查設(shè)施

B.出入口控制

C.視頻監(jiān)控

D.語音警示

E.通訊、照明

233網(wǎng)校答案:ABCE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P350。從公共活動區(qū)進(jìn)入機場控制區(qū)通行口應(yīng)配備機組和工作人員安全檢查通道、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),以及通訊、照明等設(shè)施。供車輛通行的通行口還應(yīng)配備車頂檢查和車底檢查設(shè)施,以及車輛通行證件驗證設(shè)備。

29、以下燈光系統(tǒng)中,需要飛行校驗的是(    )。

A.進(jìn)近燈光

B.跑道燈光

C.滑行道燈光

D.PAPI

E.機坪設(shè)施

233網(wǎng)校答案:ABD
233網(wǎng)校解析:2023版課本P365。在完成竣工預(yù)驗收后,應(yīng)對精密進(jìn)近坡度指示器、進(jìn)近燈光系統(tǒng)和跑道燈光系統(tǒng)進(jìn)行投產(chǎn)飛行校驗,完成飛行校驗后,提交竣工驗收。

30、下列屬于標(biāo)記牌安裝主控項目的是(    )。

A.標(biāo)記牌位置

B.牌面內(nèi)容

C.朝向

D.密封圈

E.牌面亮度

233網(wǎng)校答案:ABCE
233網(wǎng)校解析:2023版課本P361。主控項目:標(biāo)記牌位置、牌面內(nèi)容、朝向、發(fā)光顏色、易折性及撿繩應(yīng)符合設(shè)計文件的要求;標(biāo)記牌混凝土基礎(chǔ)的外形尺寸、強度應(yīng)符合設(shè)計文件的要求;標(biāo)記牌牌面亮度應(yīng)均勻,不應(yīng)有目視可以察覺到的明顯的明暗差別,標(biāo)記牌應(yīng)做好接地。
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